派遣公司提出解決方案

2月8號(hào)下午3點(diǎn)多，記者和船員家屬一起來到船員派遣公司——南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)騰公司)，負(fù)責(zé)船員調(diào)配的經(jīng)理韓磊表示，他們正在安排印度當(dāng)?shù)氐拇砉窘o“聯(lián)合女神號(hào)”進(jìn)行物資補(bǔ)給，接下來船員的生活狀況會(huì)有所緩解。

船上的生活一天比一天艱難

韓磊進(jìn)一步解釋，目前遠(yuǎn)騰公司已經(jīng)抵押了辦公用房，用于籌集資金，截至目前已經(jīng)墊付了數(shù)十萬元的費(fèi)用。他們想出了兩套解決方案：一是由船東公司拿出資金首先將“聯(lián)合女神號(hào)”解扣，并且支付港口停泊費(fèi)用，船員派遣公司墊付部分船員工資，隨后賣船，賣船資金足夠解決目前的問題，這是最快的解決辦法，但前提條件是要船東同意。不過目前船東公司已經(jīng)破產(chǎn)，船東也沒有出面表態(tài)，導(dǎo)致問題陷入僵局，貨輪目前每天在港口消耗約一萬多美元，幾個(gè)月后就會(huì)資不抵債。

韓磊：“船東管的話很快就能解決，最快的辦法就是船目付掉，我們一直在想走這個(gè)途徑。”

記者：“現(xiàn)在船東躲著不見大家?”

韓磊：“對(duì)，船東現(xiàn)在不肯出來，不知道他們?cè)谙胧裁?對(duì)這個(gè)事情不要你推我我推你。”

記者：“推到最后對(duì)所有人都沒好處。”

韓磊：“因?yàn)槟悻F(xiàn)在至少還能留下幾百萬出來，你推到最后就沒錢了，大家一分錢也拿不到!”

船長家屬：“實(shí)在不行我們只能報(bào)警!”

船東已經(jīng)人去樓空

韓磊經(jīng)理又向家屬們解釋了第二種解決方案，如果船東還是不管此事，他們只能走國際航運(yùn)法規(guī)途徑，由保險(xiǎn)公司來解決問題，但時(shí)間較為漫長。

韓磊：“因?yàn)榇瑔T有一個(gè)MLC(國際航運(yùn)法規(guī)“四大支柱”之一的《海事勞工公約》)強(qiáng)制的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司理賠船員的費(fèi)用后，保險(xiǎn)公司接手這條船，走這條途徑時(shí)間會(huì)比較長一點(diǎn)。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)又撥打了已經(jīng)破產(chǎn)的船東公司——南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的兩位股東電話，想核實(shí)此事，但都無法接通。

目前，“聯(lián)合女神號(hào)”上的23名船員家屬正陸續(xù)趕往位于南京的船務(wù)公司，希望公司能夠盡快解決此事。