福州地鐵1號(hào)線1月6日正式試運(yùn)營 服務(wù)時(shí)間：早上6:30至晚上22:30，全天運(yùn)營16小時(shí)

記者3日晚間從福州市獲悉，經(jīng)福州市委、市政府批準(zhǔn)，福州地鐵1號(hào)線(一期)全線將于1月6日正式開通試運(yùn)營。1號(hào)線全線試運(yùn)營服務(wù)時(shí)間為早上6:30至晚上22:30，全天運(yùn)營16小時(shí)，福州將成為全國兩座首條地鐵線一開通即提供16小時(shí)運(yùn)營服務(wù)的城市之一。

福州地鐵1號(hào)線(一期)于2011年4月26日展開全面施工，在各級(jí)政府強(qiáng)力支持和社會(huì)各界幫助下，嚴(yán)控施工安全與質(zhì)量，工程質(zhì)量驗(yàn)收 合格率100%。它是福州軌道交通線網(wǎng)南北向主干線，線路全長24.89公里，共設(shè)21座車站。

福州地鐵1號(hào)線縱貫福州市晉安、鼓樓、臺(tái)江和倉山四個(gè)城區(qū)，聯(lián)絡(luò)南、北火車站兩大客運(yùn)樞紐，串連起城北商務(wù)中心、省、市政府(行政中心)、東街口商圈、臺(tái)江商圈、倉山城市副中心、東部行政商務(wù)中心及幾大居住區(qū)，有利于緩解市中心的地面交通壓力，提升福州城 市品質(zhì)，是福建省開通運(yùn)營的第一條地鐵線。

該線南段(三叉街站至福州火車南站站)已于2016年5月18日開通試運(yùn)營。去年12月18日在試運(yùn)營前基本條件評(píng)審中，專家組對(duì)福州地鐵1號(hào)線工程給予了較高評(píng)價(jià)。

福州市委、市政府為了讓更多市民體驗(yàn)地鐵出行的便利，開全國先河，組織安排了為期10天的市民免費(fèi)乘車體驗(yàn)活動(dòng)(國內(nèi)其他城市的試乘體驗(yàn)多為3天，長則5-7天)。試乘期間，加上南段運(yùn)營的客流，共有近26萬人一起感受了福州出行的“加速度”，見證了福州城市建設(shè) 的新成就。市民對(duì)整潔大方、飽含閩都文化元素的車站環(huán)境、智能便利的設(shè)備設(shè)施、快捷舒適的列車運(yùn)行、熱情周到的運(yùn)營服務(wù)贊譽(yù)有加，對(duì)福州市委、市政府馬上就辦、真抓實(shí)干，為民辦實(shí)事的精神紛紛點(diǎn)贊。

試乘體驗(yàn)期間，福州地鐵還通過向乘客發(fā)放調(diào)查表、設(shè)置車站意見箱、微信微博、電話服務(wù)熱線等途徑，廣泛征集市民乘車體驗(yàn)的意見 建議。熱心市民共提出了80多條意見建議，福州市委、市政府要求對(duì)其中將兒童免票身高標(biāo)準(zhǔn)由1.2米調(diào)整為1.3米等合理化意見立即予以整改。福州地鐵按指示在元月1號(hào)將各車站兒童身高標(biāo)貼及票價(jià)宣傳板等相關(guān)內(nèi)容全部修改到位。

福州市委、市政府要求，1號(hào)線全線開通試運(yùn)營后，在安全可控的情況下，要更好地與福州火車站、福州火車南站動(dòng)車運(yùn)營時(shí)間相接駁，以方便市民出行。按此要求，1號(hào)線全線運(yùn)營服務(wù)時(shí)間將由原來的早上7：00至晚上20：00調(diào)整為早上6:30至晚上22:30，全天運(yùn)營16小時(shí)。福州成為全國首條新線一開通即提供16小時(shí)運(yùn)營服務(wù)的城市之一。正式試運(yùn)營后，福州地鐵高峰時(shí)段行車間隔6分45秒，平峰時(shí)段行 車間隔9分10秒。

據(jù)悉，地鐵1號(hào)線沿線站點(diǎn)周邊的道路恢復(fù)、綠化、公交交通接駁等配套工作也都已完成。(記者 段金柱)