近日，俄羅斯多家媒體援引不同消息源確認(rèn)，年底前將向中國交付首批4架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。24日，有在俄遠(yuǎn)東地區(qū)某機(jī)場(chǎng)“蹲守”的俄羅斯“爬墻黨”網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布的消息稱，中國飛行員已經(jīng)完成在蘇-30M2雙座教練機(jī)上的飛行訓(xùn)練，開始駕駛蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)“放單飛”。據(jù)此前的相關(guān)報(bào)道，在俄羅斯接受換裝蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練的飛行員是中國空軍王牌部隊(duì)的飛行員 ，有著多年駕駛蘇-27、殲-11戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn) ，他們開始駕駛蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練意味著機(jī)型轉(zhuǎn)換訓(xùn)練已經(jīng)接近尾聲。俄羅斯媒體此前曾援引俄方官員的話，稱將由俄羅斯飛行員駕駛首批蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)前往中國，不過據(jù)悉這僅是因?yàn)槎矸皆缒晗蛑袊桓短K-27時(shí)有此“傳統(tǒng)做法”，因此部分俄方人員認(rèn)為此次也會(huì)循此“慣例”。此次隨著中國飛行員駕蘇-35“單飛”，或許年底前他們會(huì)駕駛蘇-35返回國內(nèi)。

社交媒體上的俄羅斯“爬墻黨”網(wǎng)友拍攝的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)迎著朝陽起飛畫面。據(jù)稱，他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)附近使用對(duì)講機(jī)聽到蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)空地對(duì)話頻道中有中文語音(圖中駕駛蘇-35的飛行員不一定是中國飛行員)對(duì)于中國空軍來說，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)或許不能像當(dāng)年蘇-27到中國一樣帶來“新一代戰(zhàn)斗機(jī)”的震撼感覺，但對(duì)于國防壓力大，老舊機(jī)型換裝壓力迫切的我軍來說，多一個(gè)獲得現(xiàn)代化四代半戰(zhàn)斗機(jī)的渠道，當(dāng)然大有助益

俄“爬墻黨”網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布文章稱中國飛行員已經(jīng)開始駕駛蘇-35“放單飛”。此前有傳聞，俄蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)使用的117S發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與早期的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)“有一拼”，但俄方自己給出的紙面數(shù)據(jù)顯示，該型發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、壽命、推力都要強(qiáng)于中國已經(jīng)采購的99M系列發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，究竟其水平如何，等首批蘇-35到中國后就可以“是騾子是馬拉出來溜溜”了。同樣，蘇-35上被俄方吹的天花亂墜的 雷達(dá)、電子系統(tǒng)水平究竟如何，相信不僅是軍迷們，我國科研機(jī)構(gòu)和解放軍也是很“好奇”的

俄網(wǎng)友拍攝的蘇-30M2雙座教練機(jī)開加力起飛的延時(shí)畫面，據(jù)稱這是中國飛行員正在接受帶教飛行訓(xùn)練。有消息稱，俄方出于一些考慮，想要讓俄方飛行員駕駛蘇-35飛往中國，雖然從飛行技能來說，駕駛蘇-35飛機(jī)對(duì)于中國接機(jī)的飛行員來說并無障礙。這次中國飛行員“放單飛”，或許表明相關(guān)交涉已經(jīng)取得進(jìn)展

此前俄網(wǎng)友拍攝的蘇-30M2戰(zhàn)斗機(jī)座艙畫面，據(jù)稱圖中前座的就是中國飛行員，而后座教官則是俄著名試飛員博格丹。目前俄空軍使用蘇-30M2飛機(jī)作為蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的雙座同型教練機(jī)，不過該型飛機(jī)其實(shí)與蘇-35區(qū)別頗大，它原是俄羅斯共青城飛機(jī)制造廠制造的“第三批向中國出口的蘇-30”戰(zhàn)斗機(jī)，但中國因?yàn)閲a(chǎn)殲-16多用途戰(zhàn)斗機(jī)研制順利，沒有購買這批飛機(jī)，俄空軍最終接受這批飛機(jī)，作為蘇-35的同型教練機(jī)使用，該機(jī)也算是和中國“因緣不淺”了