英《簡氏防務周刊》9月15日報道，俄《消息報》稱，國防部人士表示，俄軍正對其蘇-33艦載機進行改裝，主要是安裝SVP-24空地瞄準系統。這表明，盡管俄羅斯借印度“東風”研制的米格-29KR艦載機可能將登上航母，但蘇-33艦載機可能還將繼續(xù)在俄“庫茲涅佐夫”號航母上服役。此外，據報道稱，合同規(guī)定11月前完成所有蘇-33戰(zhàn)斗機改裝，隨“庫茲涅佐夫”號航母部署到東地中海，可能要執(zhí)行對敘利亞境內的反恐轟炸任務，這意味著俄羅斯海軍航空兵艦載機部隊可能迎來其組建以來的首次實戰(zhàn)。

蘇-33艦載戰(zhàn)斗機在“庫茲涅佐夫”號航母甲板上

據報道，SVP-24系統是一種導航和瞄準系統，由俄羅斯Gefest and T航空電子公司研制。使用該系統可以提高戰(zhàn)斗機投擲非制導炸彈的精確度。此前，蘇-33艦載機只有最基本的空地打擊能力。

Gefest and T現在已根據俄羅斯國防部的合同，完成交付了第一架裝有SVP-24導航攻擊系統的SU-33戰(zhàn)斗機，此外還有兩架飛機正在加裝該系統。該公司預計將對所有蘇-33飛行部隊的戰(zhàn)斗機進行改裝，這一工作將在“庫茲涅佐夫”號11月開始在東地中海部署之前完成。據《消息報》稱，“庫茲涅佐夫”將攜帶10架蘇-33和4架米格-29KR戰(zhàn)斗機執(zhí)行任務。

SVP-24可以根據飛機和目標的位置關系、風向風速，以及其他諸元，計算飛機投擲炸彈的提前量。俄國防部宣稱，安裝在蘇-24M上的這一計算機系統可將該型飛機投擲無制導炸彈的誤差縮小到原來的三分之一。俄羅斯消息源補充說，使用SVP-24計算機要比給每一枚炸彈加裝制導系統要便宜。

這一系統是在上世紀90年代中期開始發(fā)展，2008年俄羅斯國防部決定將其投入服役。SVP-24系統已經被安裝在俄羅斯蘇-24M、蘇-25SM3以及圖-22M3型轟炸機上。蘇-24M目前是俄軍在敘利亞執(zhí)行轟炸任務的主力機型。該機主要使用FAB-250、FAB-500無制導高爆炸彈以及BetAB-500無制導鉆地炸彈。

觀察者網軍事評論員表示，從今年1月開始，俄羅斯RT電視臺等英文媒體開始宣傳SVP-24系統，稱這一系統在敘利亞作戰(zhàn)中“將無制導炸彈變成精確制導武器”，還號稱這一系統比美國的JDAM衛(wèi)星制導炸彈先進。

蘇-33艦載機進行空戰(zhàn)加油訓練

SVP-24實際上就是一套連續(xù)彈著點計算航空火控系統，類似的功能早在上世紀80年代就已經在西方戰(zhàn)斗機上普及。而蘇聯其實也早在80年代也已經開發(fā)出了類似的火控計算機，并在米格-27、蘇-24等攻擊機上安裝，提高了轟炸精度。只不過，蘇聯的電子系統比較粗苯，且缺乏多功能特性，因此大部分蘇聯戰(zhàn)斗機并沒有這一功能，例如蘇-27和蘇-33，它們都僅使用了簡單的投彈瞄準器。俄羅斯研制的第一種真正“多用途戰(zhàn)斗機”實際上是為中國研制的蘇-30MKK，該機整合了蘇-24的對地攻擊火控系統，增加了大量對地攻擊的功能。

當然，SVP-24作為一種90年代研制，21世紀入役的轟炸計算機，其性能比80年代的系統相比有所進步，但連續(xù)彈著點計算原理提高炸彈命中精度是有限的。實際上由于風切變等無法預先測量的因素，要真正大幅度提高轟炸精度，就必須進行超低空轟炸。這也就是為什么以色列空軍當初使用連續(xù)彈著點計算投彈方法攻擊伊拉克核反應堆的時候要采取超低空飛行，在200米左右高度投彈。

相比之下，現代的精確制導炸彈可以根據實際情況進行修正，因此從高空投彈也具備很高的轟炸精度，甚至可以在飛機沒有對準目標的情況下投擲，讓炸彈自行導向目標。而這都是連續(xù)彈著點計算系統所不具備的功能。

更重要的是，連續(xù)彈著點計算系統要求飛機在投彈前進行平直飛行，不能機動，這將讓攻擊機成為地面防空火力的活靶子。

也正是因為這樣的原因，SVP-24系統在反恐作戰(zhàn)中或許確實有用，但俄媒將其吹捧為比JDAM炸彈還強，其實更多的是為了反駁西方關于俄軍在敘利亞大量使用無制導炸彈，誤傷平民的宣傳攻勢罷了。

此次蘇-33飛機要在短時間內加裝新型轟炸計算機，參加敘利亞作戰(zhàn)的意圖十分明顯，這將成為俄羅斯艦載機部隊成軍以來的首次實戰(zhàn)。