剛剛過去的第19屆投洽會，吸引了不少商界大佬們來廈參展。大佬們出場方式很特別，比如前段時間以“實現(xiàn)一個億小目標(biāo)”成為新晉網(wǎng)紅的王健林，就乘坐私人飛機亮相廈門機場。

今年投洽會期間，廈門機場出現(xiàn)了難得一見的景象：停機坪上多了許多公務(wù)機的身影，它們有的是大佬們的私人飛機，有的是富豪們的專屬包機。

十多年前，乘坐公務(wù)機出行，幾乎不可想象。而如今，僅廈門機場，每年接待的公務(wù)機就將近200架。

這些公務(wù)機可以自由飛行嗎?飛到廈門后停在哪里?停機費用如何?接下來，記者為您一一揭開。

能自由飛嗎？

不能，得申請

9月7日，王健林乘坐私人飛機灣流G550，從北京飛抵廈門;9月9日，他又乘坐這架飛機離開了廈門。王健林乘坐的這架灣流G550，是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，市場價格在3億左右。換句話說，要用“3個一億小目標(biāo)”才能實現(xiàn)。

許多人分不清公務(wù)機與專機，實際上二者概念完全不同。公務(wù)機一般指噴氣式的小型飛機，專機是特指國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的飛機。這幾年，中國有不少富豪購買了私人飛機，購買不起的，也可以通過租賃的形式包機。

為什么大佬們都喜歡包機?業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一來是身份的象征，二來包機在時間和選擇目的地上更加自由。比如說，廈門到連城沒有直達(dá)飛機，但如果大佬們愿意，可以申請廈門至連城的航線。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，全國分為11個飛行情報區(qū)，廈門就屬于上海飛行情報區(qū)，如果在情報區(qū)區(qū)域內(nèi)飛行，只需要向情報區(qū)管制中心所在地申請，而如果跨情報區(qū)飛行，則統(tǒng)一向北京申請。

停在哪？

廈門機場常備3個遠(yuǎn)機位

在廈門機場，看到公務(wù)機的身影并不是很罕見的事。

不同于直升機可以有自己的停機坪，公務(wù)機必須在專用的飛機跑道上起飛。因此，公務(wù)機抵達(dá)廈門時，須?？繌B門機場停機坪內(nèi)，由廈門機場代為管理。

在廈門機場，常年為公務(wù)機準(zhǔn)備3個遠(yuǎn)機位，即位于T3航站樓的32號、83號停機位，與位于T4航站樓的225號停機位。

據(jù)統(tǒng)計，2015年全年共有198架公務(wù)機停靠廈門機場，也就是說，平均每周有3-4架公務(wù)機降落廈門。飛往廈門的公務(wù)機大多來自北京、上海、香港。知情人士告訴記者，在10多年前，這樣的景象幾乎不可想象。

今年，這組數(shù)據(jù)還在不斷增長。截至今年8月，廈門機場已經(jīng)迎來了186架公務(wù)機，幾乎已達(dá)到去年全年水平。難得一見的是，9月7日當(dāng)天，廈門機場就迎來了6架公務(wù)機。

對于廈門空管站而言，公務(wù)機與其他飛機一樣，并無特殊待遇。“假設(shè)飛機多時，一樣得流量控制，一樣聽指揮。”

停機費如何？

在廈一晚至少1萬元

在費用方面，無論是購買一架飛機，還是租用飛機，都十分“燒錢”。比如從北京飛往廈門，就需支付航路費、起降費、油費、停機費、放行費等等。

單單停機費，廈門機場每晚要收取1萬至2萬元不等，國內(nèi)航線停機費一晚1萬元，國際航線停機費一晚2萬元，晚上有專人幫忙看飛機。

一年下來，維護(hù)這些飛機需要多少錢?專業(yè)人士為記者算了一筆賬，以王健林的灣流G550為例，一年的維護(hù)費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權(quán)和管理權(quán)，他們需要委托專業(yè)的公司托管飛機，一年的托管費用在500萬元左右。

此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據(jù)協(xié)議具體協(xié)商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。

與此同時，還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。

王健林同款飛機深受富豪喜愛

這幾年來，中國富豪們擁有私人飛機已不是新鮮事。常見的公務(wù)機有灣流、比亞喬、龐巴迪、塞格萊、獵鷹等等，中國富豪買得較多的是龐巴迪和灣流。明星買的并不多，除了已知的成龍和趙本山買了“入門款”，大多數(shù)都是大型企業(yè)老總購買。

王健林的私人飛機灣流G550的出鏡率很高，似乎王健林對此并不避諱。不久之前，他還在這架飛機上直播斗地主，豪華的內(nèi)飾一覽無余。以王健林制定的“一個億小目標(biāo)”，要購買這架灣流G550公務(wù)機，需要實現(xiàn)3個小目標(biāo)。

雖然記者無緣親睹其內(nèi)飾，但在金鹿公務(wù)航空公司的官方網(wǎng)站上，記者看到，按照基本配置，灣流G550可以容納12-16人，有2個床位。

在中國，這種機型頗受中國富豪青睞。據(jù)媒體公開報道，史玉柱、張近東、李彥宏等多位中國富豪都購買了灣流G550。

福建富豪也擁有自己的私人飛機。

去年，胡潤研究院發(fā)布了《2015年胡潤富豪榜與他們的公務(wù)機》，榜單顯示，在2015年胡潤富豪榜前一百強中，共有28人擁有公務(wù)機，總數(shù)量為41架。其中，福建僅陳發(fā)樹一人上榜，擁有豪客4000和空客A319兩架公務(wù)機。

廈門機場工作人員證實了這一點。據(jù)介紹，以前他們常常在停機坪上看到這一架飛機，機身上印有“新華都”的字樣。

實際上，百強富豪中福建籍的應(yīng)該不止陳發(fā)樹一個人擁有公務(wù)機。按照百強富豪所擁有的公務(wù)機價值來看，福建富豪表現(xiàn)得比較低調(diào)。