據(jù)澎湃新聞報道，中國最大的網(wǎng)約車平臺滴滴出行18日發(fā)布《移動出行支持重點去產(chǎn)能省份下崗再就業(yè)報告》(以下稱《報告》)，該報告顯示截至去年5月底，滴滴已經(jīng)為17個重點去產(chǎn)能省份提供388.6萬(含專快車和代駕)就業(yè)機會。其中，此前供職于去產(chǎn)能行業(yè)的司機達101.9萬，此前為無業(yè)人員的司機123.1萬，此前為軍人的司機為17.9萬人。

重點去產(chǎn)能省份在滴滴平臺上的就業(yè)情況

這份《報告》基于40320份滴滴專快車、代駕司機填寫的有效問卷，選取的樣本來自17個重點去產(chǎn)能省份的30個重點城市。

《報告》取樣來自17個重點去產(chǎn)能省份的30個重點城市

報告顯示，在來自去產(chǎn)能行業(yè)的司機中，有53萬來自鋼鐵、煤炭等落后產(chǎn)能行業(yè)。其中，來自鋼鐵行業(yè)的滴滴司機為21.9萬，來自煤炭行業(yè)的滴滴司機為31.1萬。除煤炭和鋼鐵行業(yè)外，還有48%的司機來自紡織、化工等其他傳統(tǒng)落后產(chǎn)能。

去產(chǎn)能行業(yè)就業(yè)安置職業(yè)分布

同時報告中指出在山西、四川、黑龍江等省份，來自煤煤炭鋼鐵行業(yè)的滴滴司機占比最高，分別占到該省滴滴司機總量的28.5%、24.8%、20.3%。在這些省份也主要集中在那些煤炭鋼鐵資源型城市，比如山西的長治、大同，四川的攀枝花，黑龍江的雞西、鶴崗等地。

去產(chǎn)能作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革五大任務(wù)之一。在鋼鐵和煤炭領(lǐng)域，根據(jù)規(guī)劃，中國將用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸;用3至5年時間，再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。據(jù)初步測算，這將影響鋼鐵行業(yè)50萬職工和煤炭行業(yè)130萬職工的工作崗位。在去產(chǎn)能過程中，解決職工安置問題被認為是最難的環(huán)節(jié)。正是滴滴這類新興行業(yè)的出現(xiàn)，帶來了大量就業(yè)機會。成為一個“就業(yè)蓄水池”，這類新興行業(yè)可以讓那些去產(chǎn)能行業(yè)的職工實現(xiàn)靈活就業(yè)，等到有了合適的就業(yè)機會后實現(xiàn)再就業(yè)。

報告表示，對于去產(chǎn)能行業(yè)原來月收入在1000-2000元(人民幣，下同)的職工來說，全職開滴滴讓他們的平均月收入至少提高到1.5倍。而對于在去產(chǎn)能行業(yè)中隱性失業(yè)且收入水平較低的職工來說，兼職開滴滴也補貼了家用，幫助他們維持正常生活水平，改善生活質(zhì)量。

幫助落后產(chǎn)能行業(yè)被分流的職工再就業(yè)，正在成為中國推進鋼鐵煤炭去產(chǎn)能過程中的一項重要工作。有數(shù)據(jù)顯示，能夠創(chuàng)造大量就業(yè)機會的網(wǎng)約車、電商平臺，就成了就業(yè)減壓器。

另據(jù)中新網(wǎng)消息，日前國家發(fā)改委與京東集團簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議京東集團將加速向“鋼鐵城市”與“煤炭城市”等資源型地區(qū)布局物流營銷服務(wù)網(wǎng)，來支持電子商務(wù)的發(fā)展，同時帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)給勞動者增收。京東執(zhí)行副總裁藍燁就表示，“十三五”期間京東將累計提供10萬個以上崗位，積極幫扶化解過剩產(chǎn)能職工再就業(yè)，同時做好就業(yè)援助工作。通過新興經(jīng)濟形態(tài)所創(chuàng)造的工作崗位增量來對沖去產(chǎn)能所帶來的就業(yè)壓力也已經(jīng)逐漸成為官方的思路。