青島出租車司機(jī)罷工風(fēng)波真相調(diào)查 揭罷工之后眾生相
2016-06-17 15:39:37 來源: 法制網(wǎng)
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青島出租罷工風(fēng)波調(diào)查6月15日,一個(gè)平淡無奇的日子,但在山東省青島市卻發(fā)生了一件影響當(dāng)?shù)爻鲎饪瓦\(yùn)市場(chǎng)的大事,青島市部分出租車司機(jī)自今天開始罷工,不但導(dǎo)致很多乘客打車無望,甚至出現(xiàn)疑似罷工出租司機(jī)毀壞營運(yùn)出租車輛、專車司機(jī)怕被“釣魚”攻擊報(bào)復(fù)不敢接單的現(xiàn)象。
《法制日?qǐng)?bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
街頭難覓出租影
坊間傳言青島市出租車司機(jī)從今天開始持續(xù)5天的罷工,沒想到,昨夜青島下了一陣狂風(fēng)暴雨之后,今早傳言成真,很多出租幾乎一夜消遁。
記者兵分五路,探明究竟。首先,記者上午10點(diǎn)半從青島市區(qū)最西端的團(tuán)島乘坐公交車沿著貴州路、太平路、香港路等東西大動(dòng)脈往東,行至11點(diǎn)10分到達(dá)國際新聞中心,竟沒發(fā)現(xiàn)一輛出租車,與以往出租車往來穿梭的局面大相徑庭。第二路,記者今天在臺(tái)東步行街旁的臺(tái)東一路,昔日車水馬龍的國內(nèi)著名商業(yè)街半個(gè)小時(shí)竟然只發(fā)現(xiàn)一輛出租車,記者招手司機(jī)沒有接單。在青島沿海的東海路、南北大動(dòng)脈南京路,還有西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū),記者同樣是久候無車。
今天下午,在青島最繁華的商業(yè)中心香港中路和南京路交界處,記者用滴滴出行打車軟件叫出租車,結(jié)果5分鐘過去了,發(fā)現(xiàn)只有5輛車被通知,竟無一接單。在東海路上,記者半個(gè)小時(shí)內(nèi)也沒叫到出租車。
罷工升級(jí)有人動(dòng)粗
今天上午,“大道我了個(gè)去去去去”在微博上稱仍在運(yùn)營出租車遭到罷工司機(jī)拔掉輪胎氣門芯懲罰,并配有視頻。另外,還有人在網(wǎng)上稱有罷工司機(jī)朝營運(yùn)車用彈弓飛石擊打玻璃。今天下午,青島公安局在@青島公安上發(fā)布稱,6月15日,公安機(jī)關(guān)經(jīng)工作將強(qiáng)行阻撓出租車運(yùn)營,涉嫌擾亂公共秩序、尋釁滋事等違法犯罪的張某、劉某功、孫某森、曹某磊、李某剛等人抓獲,案件正在進(jìn)一步辦理中。青島公安此舉是否與罷工有關(guān)?
很多專車司機(jī)怕出租司機(jī)釣魚打車遭受打擊,也在今天避避風(fēng)頭停止?fàn)I業(yè)。記者在香港中路和臺(tái)東分別叫滴滴、優(yōu)步等專車,發(fā)現(xiàn)有人敢接有人不接。
罷工之后眾生相
出租車罷工,受影響最大的應(yīng)該是乘客,記者今天下午在香港中路發(fā)現(xiàn),路邊好多翹首等候出租車的人。從日照來青島旅游的李先生說,他從五四廣場(chǎng)一直走到時(shí)代廣場(chǎng),半個(gè)小時(shí)都沒見到一輛出租車,耽誤了晚上朋友的宴請(qǐng)。
對(duì)于其他人,卻是有人歡喜有人憂。青島市內(nèi)出租車司機(jī)于師傅說,以前哪舍得歇班,今天正好是女兒的生日,正好借機(jī)清閑一下。在馬路邊疏導(dǎo)交通安全的志愿者武女士認(rèn)為,今天街頭沒了出租車,路上清凈多了,塞車現(xiàn)象大大減少了。專車司機(jī)曲先生則非常高興:“就盼著他們天天罷工,這樣我們的活就更多了。”
對(duì)于罷工,社會(huì)各界也是議論紛紛。很多人在微信上對(duì)出租車進(jìn)行奚落,認(rèn)為出租車的對(duì)外地人繞道、惡劣天氣加價(jià)、衛(wèi)生條件差等現(xiàn)象,與專車的文明、方便相比,乘客更愿意選擇專車,這是市場(chǎng)造成的,出租車應(yīng)該從自身上找原因,罷工只能自找難看。也有人對(duì)那些老實(shí)本分掙錢的出租車司機(jī)表達(dá)惋惜之情。
“專車把我們逼上梁山”
談及為何罷工,出租車司機(jī)于師傅稱,他是白班司機(jī),一天光份子錢就上繳130元,確實(shí)過高。自從專車上線運(yùn)營后,出租車的效益就每況愈下,有一天,他干了一天活,除掉租子和油錢,只剩了二三十元錢,生活壓力越來越大。看到國內(nèi)其他城市都大力懲治專車而青島動(dòng)作不大,于是,有些司機(jī)就在群里倡議,本月15日開始連續(xù)罷工5天。他稱,現(xiàn)在青島市從事專車的人不下幾萬輛,而全青島市出租車才一萬多輛,盼望國家快點(diǎn)出臺(tái)政策,青島市快點(diǎn)出臺(tái)措施,大力懲治專車,給出租車司機(jī)一口飯吃。
青島官方也無奈
“青島市確實(shí)存在出租車罷工現(xiàn)象,具體有多少出租車罷工,我們不好統(tǒng)計(jì)。”青島市運(yùn)管局的孫先生告訴記者,出租車罷工是因?yàn)閷?duì)專車有意見。網(wǎng)絡(luò)約車是一個(gè)全國現(xiàn)象,在國家沒有出臺(tái)相關(guān)政策前,他們也沒有什么更好的懲治措施。之前,他們嗅到青島出租車要罷工的苗頭,就找到了營運(yùn)公司負(fù)責(zé)同志座談,并約談了部分網(wǎng)絡(luò)約車公司,讓他們不惡意壓價(jià)。同時(shí),他們籌備了200輛公車公營的出租車作為應(yīng)急車輛,以應(yīng)對(duì)即將到來的旅游旺季。另外,青島市還下發(fā)文件出臺(tái)措施,對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車進(jìn)行懲治,已對(duì)20余輛無營運(yùn)手續(xù)的專車司機(jī)進(jìn)行了處罰。他坦承無奈,一是執(zhí)法人員少車輛多,從車輛外觀上不好辨識(shí)“黑車”,查處壓力很大;二是他們無權(quán)無力關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)。
融合之路漫漫
其實(shí),專車和出租車的斗爭(zhēng)在國內(nèi)城市中經(jīng)常上演,濟(jì)南、大連等城市也出現(xiàn)過出租車罷工現(xiàn)象,有些城市的罷工甚至出現(xiàn)出租車司機(jī)聚集街頭游行的現(xiàn)象。但是,國內(nèi)至今也沒出現(xiàn)關(guān)于如何界定、懲治專車的規(guī)范性文件。北京大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、中國行政法學(xué)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)湛中樂曾告訴記者,新生事物的出現(xiàn),存在法律制度滯后并不意外。專車并不是洪水猛獸,簡(jiǎn)單打擊專車不是解決問題之道,融合發(fā)展才是王道。完全放開不管肯定不行,完全把在手里也不現(xiàn)實(shí)。一定要利用市場(chǎng)之手,合理配置專車和出租車的資源,還要加強(qiáng)必要的行政監(jiān)管。很多專車已經(jīng)把交納保險(xiǎn)、網(wǎng)上收費(fèi)、GPS定位等做得不錯(cuò),政府只要再把納稅等信息通過互聯(lián)網(wǎng)有效控制起來,城市管理者擔(dān)心的專車服務(wù)亂象問題就可有效監(jiān)管。(記者 孫安清)
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