15日一早， 細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)， 各條主干道上幾乎沒有出租車;有個別上路拉乘客的出租車在火車站、 機場等地被一群不明身份的人攔下; 有的出租車司機被強行拖下車， 有的乘客被趕下車; 還有的車上被砸雞蛋， 輪胎被放氣。 15日下午， 警方通報稱， 多人因強行阻撓出租車運營等違法行為被抓獲。

15日一早， 市民李先生開車從四方長途站去東海路上班時就發(fā)現(xiàn)， 道路格外暢通。 “昨天在朋友圈看到消息說今天出租車可能要罷運， 我還以為要堵路， 一路上我一輛出租車也沒看到。 ” 李先生說。

齊魯晚報記者在山東路、香港路、 重慶路等主干道看到，路上行駛的出租車確實少。

以往火車站、 青島北站、 機場等交通窗口是出租車喜歡靠活的地兒， 但15日一早這些交通窗口的出租車全部 “隱身”了， 不少乘客的出行受到影響。

“這次罷運好像已籌劃很久 。 ” 一的哥說，通知是通過QQ群發(fā)的， 懷疑是組織者個人發(fā)的。 不少出租車司機都接到 “通知” ， 稱15日-19 日青島市出租車都要 “休息” ， “十五號出來干活， 后果自負(fù)” 。 一出租車公司負(fù)責(zé)人表示， 企業(yè)曾號召駕駛員不要參加 “罷工” ， 盡管有網(wǎng)約車的競爭， 很多駕駛員還是愿意營運的， 但迫于威脅不得不妥協(xié)。

路上出租車數(shù)量少， 直接導(dǎo)致打車難。 15日上午， 市民冷女士說， 她從10點就開始在香港路與延安三路打車， 直到11點也沒打上， 最后只好選擇坐公交。

“今天路上的滴滴快車也少了， 并且需要加價才能叫到車。 ” 市民呂女士說， 她今天通過網(wǎng)絡(luò)叫車發(fā)現(xiàn)車很少， 并且要求她同意支付1 . 2倍乘車費才叫到車。

有市民反映， 在青島北站、火車站、 機場等地， 有不少不明身份的人在干擾出租車的正常營運。 在一段視頻中， 記者看到， 在青島北站， 一輛出租車?yán)腿嗽谶M站口被一群人攔下， 司機被要求下車， 乘客也被趕下車; 出租車司機在車內(nèi)打電話時， 一名男子給其車輪放氣。 在青島機場， 一輛出租車的前擋風(fēng)玻璃還被人扔了雞蛋。

為緩解重要交通窗口打車難， 青島交通主管部門從出租公司調(diào)撥專門出租車前去支援。

15日16時16分， 青島市公安局官方微博 “青島公安” 發(fā)布通報： 6月15日， 公安機關(guān)將強行阻撓出租車運營， 涉嫌擾亂公共秩序、 尋釁滋事等違法犯罪的張某、 劉某功、 孫某森、 曹某磊、 李某剛等人抓獲， 案件正在進一步辦理中。

自從有了網(wǎng)絡(luò)專車， 各地出租車罷工事件就不斷發(fā)生，青島之前也有過。 有青島市民表示， 比起用 “罷工” 抵制專車，青島出租車行業(yè)更應(yīng)該做的是通過提高自身服務(wù)水平留住乘客， “不是我們不體諒出租車，而是部分出租車司機服務(wù)不到位。 ”(作者：趙波)