林佳龍想發(fā)展臺(tái)中，卻會(huì)翻轉(zhuǎn)現(xiàn)有航空發(fā)展政策，黨內(nèi)不同派系的桃園市長(zhǎng)鄭文燦是否“異”見(jiàn)，會(huì)不會(huì)衍生黨內(nèi)同志彼此角力局面有待觀察。(圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)

林佳龍說(shuō)，從分散風(fēng)險(xiǎn)與土地規(guī)劃角度，桃機(jī)不適合蓋第三跑道，一旦發(fā)生災(zāi)害，所有航班將停擺;且桃機(jī)蓋新跑道，把旅客沖到每年數(shù)千萬(wàn)人次，“桃機(jī)負(fù)荷得了嗎?”他認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)都有總量限制，五千萬(wàn)人次進(jìn)出就達(dá)門檻，“別把雞蛋放同一籃”。

林佳龍更表示，清泉崗發(fā)展成國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可彌補(bǔ)桃園機(jī)場(chǎng)不足的運(yùn)量;桃機(jī)蓋第三跑道，工程費(fèi)三、四百億元(新臺(tái)幣，下同)，土地征收費(fèi)也高達(dá)595億，合計(jì)上千億，變量很多。反觀清泉崗機(jī)場(chǎng)屬軍方用地，沒(méi)有征收問(wèn)題，若升級(jí)立刻省下近600億土地征收費(fèi)，“現(xiàn)在核定，五年就蓋好了”。

不過(guò)臺(tái)媒質(zhì)疑，林佳龍想發(fā)展臺(tái)中，卻會(huì)翻轉(zhuǎn)現(xiàn)有航空發(fā)展政策，從獨(dú)尊桃機(jī)的航空城，變成中北臺(tái)灣雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新局面，除交通部要考慮，黨內(nèi)不同派系的桃園市長(zhǎng)鄭文燦是否“異”見(jiàn)，會(huì)不會(huì)衍生黨內(nèi)同志彼此角力局面有待觀察。

清泉崗機(jī)場(chǎng)雖有國(guó)際航班，但軟硬件坦言還配不上“國(guó)際”二字，包括機(jī)場(chǎng)接駁不便、跑道與軍機(jī)共享，還有宵禁管制、航廈狹小等，都有待解決，尤其聯(lián)外交通是否便利更是重點(diǎn)。

擴(kuò)充機(jī)場(chǎng)，土地是第一考量。機(jī)場(chǎng)緊鄰軍方上千公頃土地，臺(tái)軍是否愿釋出，是否牴觸防務(wù)安全，這是變量之一。另 一變量是要擺脫軍民共享跑道的限制，另辟民航專用跑道。臺(tái)中市府評(píng)估在現(xiàn)有跑道西側(cè)增建，但依規(guī)定新舊跑道有一定間隔，若間距不足只能當(dāng)輔助跑道，新跑道 不見(jiàn)得能成就新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭)