首個從中國的自貿(mào)區(qū)發(fā)出的國際班列——廈蓉歐快鐵，將依托始發(fā)地廈門海滄臺商投資區(qū)對臺和港口優(yōu)勢，通過海鐵聯(lián)運，拓展為“臺廈歐”班列，擬于今年4月正式上線運營。

廈蓉歐(廈門)快鐵班列有限公司常務(wù)副總邢屹16日表示，從廈門海滄首發(fā)，途經(jīng)成都、新疆、中亞，直達(dá)歐洲的國際班列——廈蓉歐快鐵，是首個從自貿(mào)區(qū)出發(fā)的國際班列，將于今年4月，通過海鐵聯(lián)運的模式，實現(xiàn)部分臺灣貨物搭乘這一班列駛往歐洲，從而將廈蓉歐線路拓展為“臺廈歐”班列，連通兩岸經(jīng)濟。

他說，同樣，通過海鐵聯(lián)運方式，該線路還將對接海上絲綢之路，將文萊、印度尼西亞、馬來西亞等東盟國家，與中國的新疆地區(qū)及中亞五國、歐洲地區(qū)相連接，真正實現(xiàn)海上絲綢之路與路上絲綢之路的對接。預(yù)計這一線路有望在今年上半年完成線路規(guī)劃與運行。

廈蓉歐快鐵班列于去年8月16日從廈門海滄站首發(fā)，截至今年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，總共運輸了474個40尺集裝箱;進(jìn)口班列2列，共進(jìn)口50個40尺集裝箱貨物，進(jìn)出口貨值逾7000萬元人民幣。

邢屹稱，目前，廈蓉歐班列中歐線路已實現(xiàn)穩(wěn)定的每周兩列，周四、周日從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路發(fā)車的固定頻率，2016年全年計劃發(fā)運中歐班列100列。今年6-7月，該國際班列有望通過與海上絲綢之路的連接，線路將延伸至東盟經(jīng)濟體，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。(記者 楊伏山)

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廈蓉歐班列今年4月將拓展為“臺廈歐”班列。

昨日，記者從海滄區(qū)新聞通氣會上了解到，依托對臺和港口優(yōu)勢，全國首個直達(dá)自貿(mào)區(qū)的歐洲班列———廈蓉歐班列，擬于今年4月通過海鐵聯(lián)運，正式拓展為“臺廈歐”班列，臺灣貨物可通過班列駛往歐洲。

“首批貨物將以臺灣高端制造業(yè)為代表的芯片、電子產(chǎn)品等為主，之后可能會拓展到生鮮、食品等，將陸陸續(xù)續(xù)豐富運輸?shù)钠贩N。”廈蓉歐(廈門)快鐵班列有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邢屹告訴記者。

據(jù)邢屹透露，陸運的運輸效率比海運更高，而費用是空運的四分之一，對運費敏感、時效性需求比較高的企業(yè)可以選擇陸運。

廈蓉歐是全國首個直達(dá)自貿(mào)區(qū)的歐洲班列，它將自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略相對接，實現(xiàn)海陸無縫鏈接。班列于去年8月16日從海滄站首發(fā)，截至今年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，運輸474個40尺集裝箱，進(jìn)口班列2列，共進(jìn)口50個40尺集裝箱貨物，進(jìn)出口貨值超過7000萬元人民幣。3月13日，廈蓉歐首條為企業(yè)量身定制打造的定制班列“廈蓉歐-冠捷專列”從海滄鐵路發(fā)車。

目前，廈蓉歐班列中歐線路已實現(xiàn)穩(wěn)定的每周兩列，周四、周日從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路發(fā)車的固定頻率。2016年廈蓉歐班列全年計劃發(fā)運中歐班列100列。

此外，預(yù)計在今年6月至7月期間，該國際班列線路將延伸至東盟，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。屆時，班列將把文萊、印度尼西亞、馬來西亞等東盟國家與我國的新疆地區(qū)及中亞五國、歐洲地區(qū)相連接。該線路預(yù)計在今年上半年完成線路規(guī)劃與運行。

(記者 邱雅萍 通訊員 黃旋旋)