這個(gè)噸級(jí)的概念，在中國(guó)海軍也算是一個(gè)稍微奇特的概念，與民船的噸級(jí)概念比如勞氏船舶噸級(jí)等有些不同，但大體上的含義還是差不多的，都是指排水量，也稱之為重量排水量，即艦船在靜水中入水部分所排開的水的重量，是艦船大小的標(biāo)志。

艦船的排水量主要有空載排水量、標(biāo)準(zhǔn)排水量、正常排水量、滿載排水量、最大排水量等幾種標(biāo)注方式。對(duì)中國(guó)海軍而言，最常用的是正常排水量，其次 是滿載排水量，而其它幾類排水量通常只用于艦船設(shè)計(jì)中進(jìn)行一些計(jì)算。正常排水量因其最具有典型意義，是艦船最常態(tài)化的排水量，故此被中國(guó)海軍用于艦船的基 準(zhǔn)排水量，這與國(guó)外常用標(biāo)準(zhǔn)排水量不同，如艦船動(dòng)力系統(tǒng)的各種工況與航速之間的曲線測(cè)試，按中國(guó)的國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)的要求，艦船應(yīng)處于正常排水量狀態(tài)。

國(guó)防部發(fā)言人所說的第一艘航母是5萬噸級(jí)的意思，應(yīng)是一種折中的概念，怎么理解這個(gè)折中的意思呢?舉例說明，中國(guó)海軍在數(shù)年前提出要減少作戰(zhàn)艦 艇的 平臺(tái)種類，主要發(fā)展并統(tǒng)一到四個(gè)級(jí)別平臺(tái)，即1000噸級(jí)、4000噸級(jí)、6000噸級(jí)和10000噸級(jí)，這種說法就是一個(gè)折中的概念，其中的1000噸 級(jí)比實(shí)際對(duì)應(yīng)的艦的噸位要小;4000噸級(jí)比實(shí)際對(duì)應(yīng)的艦的噸位要大;6000噸級(jí)與實(shí)際對(duì)應(yīng)的艦的噸位接近;而10000噸級(jí)又比實(shí)際對(duì)應(yīng)的艦的噸位要 小。

國(guó)產(chǎn)第一艘航母是脫胎于瓦良格號(hào)航母，在瓦艦的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)而來的，船型部分特別是入水部分的船型基本一致，同平臺(tái)的排水量也基本一致。當(dāng) 然，任何艦船在設(shè)計(jì)時(shí)都留有一定的儲(chǔ)備量，術(shù)語(yǔ)稱之為艦艇設(shè)計(jì)儲(chǔ)備，洋文是ship design margin。艦艇設(shè)計(jì)儲(chǔ)備包括拍數(shù)量?jī)?chǔ)備、穩(wěn)性儲(chǔ)備、強(qiáng)度儲(chǔ)備、主機(jī)功率儲(chǔ)備等等。說設(shè)計(jì)儲(chǔ)備的意思是說，在相同的平臺(tái)上，隨著裝載的設(shè)備不同，排水量 也會(huì)有有稍許變化，比如054A型護(hù)衛(wèi)艦的正常排水量就比054型護(hù)衛(wèi)艦的正常排水量大了約60噸，在規(guī)定范圍內(nèi)適當(dāng)增大排水量是許可的，減少也沒有問 題，但是，只能在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)進(jìn)行增減，超出臨界值是非常危險(xiǎn)的，如果把儲(chǔ)備值都消耗掉，那么設(shè)計(jì)師會(huì)羞憤地去向屈原學(xué)習(xí)的。

羅里吧嗦說這么多的目的就是想先說清楚原理，再導(dǎo)出結(jié)論，結(jié)論是什么呢?結(jié)論就是：國(guó)產(chǎn)第一艘航母的滿載排水量在6萬噸左右，小也小不到哪里， 大也大不到哪里。遼寧號(hào)航母的滿載排水量不到6萬噸，而海軍副參謀長(zhǎng)宋學(xué)似乎更保守一點(diǎn)，他說的是，遼寧艦滿載排水量5萬多噸。