《行走四海 根在永春》之二十六——路橋情緣

—— 路逾長(zhǎng) 心逾寬 情逾濃

據(jù)《永春公路》資料顯示，至1990年，全縣修建長(zhǎng)度在1公里以上的鄉(xiāng)村大道416條，總里程941.4公里，其中有的線(xiàn)路經(jīng)過(guò)整修，路況提高后可以成為鄉(xiāng)村公路。修建這些線(xiàn)路的資金來(lái)源是：村自籌一部分，“三胞”捐獻(xiàn)一部分，重點(diǎn)工程和橋梁，則由國(guó)家補(bǔ)助。補(bǔ)助資金大多作為技工工資、材料費(fèi)用，勞力則由鄉(xiāng)村群眾義務(wù)投工。

關(guān)于永春公路，前文已做過(guò)專(zhuān)題，本文略述。

開(kāi)路先鋒：施光烈、鄭玉書(shū)、劉鞠民

1918年，馬來(lái)西亞歸僑、祖籍吾峰的施光烈出任工務(wù)局長(zhǎng)，并于1919年8月拆毀永春縣城墻，始修城關(guān)至五里街3公里公路，揭開(kāi)了永春公路建設(shè)的序幕。

1921年，菲律賓華僑、祖籍夾際的鄭玉書(shū)任泉永公路局局長(zhǎng)，設(shè)辦事處于永春，修建岵山至南安前山（詩(shī)山鎮(zhèn)的一個(gè)村）、石鼓鳳美至達(dá)埔兩段公路。

鄭玉書(shū)（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

1927年，馬來(lái)亞華僑、祖籍湖洋、縣建設(shè)局局長(zhǎng)劉鞠民修建從城關(guān)至湖洋，從暗嶺坑經(jīng)洋上、介福至德化，從高壟至介福三條公路。

載于《永春縣志》《泉州文史資料庫(kù)》的這三位“僑”字號(hào)人物，是名副其實(shí)的永春開(kāi)路先鋒。

施光烈。馬來(lái)西亞歸僑，在南洋時(shí)，曾從事向英政府承包公路建筑工程，對(duì)修路有經(jīng)驗(yàn)。返鄉(xiāng)后，他培育了一批學(xué)員，永春、南安、安溪三縣公路均為施之學(xué)員新開(kāi)筑。

1920年，駐永春護(hù)法軍軍長(zhǎng)王榮光任命施光烈為縣工務(wù)局局長(zhǎng)，并啟用一些南洋歸僑如大路頭人薛兜（在南洋從事駕駛汽車(chē)職業(yè)）等參加測(cè)量定線(xiàn)插標(biāo)工作，開(kāi)始修建城關(guān)（州內(nèi)）至五里街公路，長(zhǎng)3公里，寬5公尺左右。繼又抽調(diào)民工修建城關(guān)至東關(guān)，城關(guān)至岵山，五里街至橋頭鋪，五里街至仁莊（今石鼓鄉(xiāng)鳳美村）四段公路，共長(zhǎng)28公里。

1922年，施光烈與南安人黃漢忠募股集資續(xù)修泉永線(xiàn)公路，歷時(shí)3年，至1925年全線(xiàn)通車(chē)。

鄭玉書(shū)（1887~1965），名崇瑞，又名瑞麟，生于夾際。少時(shí)曾往菲律賓宿務(wù)，協(xié)助其父經(jīng)營(yíng)振東商行，后回國(guó)。17歲以博士弟子員入州學(xué)就讀，以后赴天津海軍學(xué)校攻讀軍醫(yī)。1918年，再赴菲律賓經(jīng)商。

1921年秋，時(shí)任福建督軍兼省長(zhǎng)李厚基委派鄭玉書(shū)為泉永工務(wù)局局長(zhǎng)。他在泉州西門(mén)設(shè)辦事處，主辦籌措泉永德公路修建工作。鄭玉書(shū)把泉永公路全線(xiàn)工程分為泉洪、永洪、永德三段進(jìn)行，泉洪一段由泉州至豐州，永洪段由豐州經(jīng)洪瀨、詩(shī)山至永春，永德段由永春城關(guān)經(jīng)達(dá)埔、蓬壺、蘇坑至德化。1923年，鄭玉書(shū)奉調(diào)廈門(mén)道尹。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，任國(guó)民政府海外勸募救國(guó)公債專(zhuān)員。后受聘省政府參議顧問(wèn)。

1957年起定居菲律賓，先后著有《中菲文物關(guān)系》和《鄭成功傳》等書(shū)。鄭玉書(shū)心系家鄉(xiāng)，赴菲后，還捐資設(shè)立夾際中學(xué)生助學(xué)金，并捐建小學(xué)校舍一座，對(duì)永春縣醫(yī)院亦有捐資。1965年在菲律賓去世。

劉鞠民。馬來(lái)亞華僑、湖洋人，中山大學(xué)學(xué)生。1927年，出任永春縣建設(shè)局長(zhǎng)兼任永德大公路修建工程處永春辦事處主任，負(fù)責(zé)修建永德段公路，五里街經(jīng)高垅至介福18公里，歷時(shí)2年通車(chē)。

同時(shí)修建永春城關(guān)至湖洋公路的修建，該段公路總里程24公里。歷時(shí)兩年多，公路始告修。因公路坡度大，路況欠佳，僅能通小汽車(chē)，后來(lái)因嶺頭庵路段溜塌方嚴(yán)重，失于養(yǎng)護(hù)，不久該路自行廢棄。