陳紹貴一身騎行服，酷酷地站在海拔4700米的西藏色季拉山口(翻拍)

東南網(wǎng)5月9日訊每天騎行20公里，對(duì)64歲的陳紹貴來(lái)說(shuō)就跟吃飯一樣容易。如果他在家，鄰居每天清晨都能看到他騎車(chē)出門(mén)的身影，如果他不在家，鄰居就知道，他又背起行囊出遠(yuǎn)門(mén)去了。

這個(gè)頭發(fā)花白的老爺爺，是晉江青陽(yáng)青華社區(qū)人，他騎完了沿海各省，騎遍了東南西北，5年騎行4萬(wàn)公里。下周，他又要出遠(yuǎn)門(mén)了，騎行目的地是臺(tái)灣本島。

教書(shū)40年

他想換個(gè)活法

“我要走出去，看看外面的世界，也挑戰(zhàn)一下自我極限。”

陳紹貴退休前是一名數(shù)學(xué)老師，教齡至少40年。曾經(jīng)喜歡宅在家里雕刻，后來(lái)迷上騎行，就常常離家出遠(yuǎn)門(mén)了。

2009年5月，臨近退休的他將電動(dòng)車(chē)賣(mài)了，買(mǎi)了輛山地自行車(chē)。接著，他又加入陳埭自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。騎行第一年，他將福建逛了個(gè)遍。接著，他一路向北，騎行江浙滬、安徽、遼寧……

2006年，老伴因病去世后，陳紹貴一直寡居。一開(kāi)始，兩個(gè)兒子都沒(méi)太在意他的轉(zhuǎn)變，后來(lái)見(jiàn)他一直往外跑，才擔(dān)心起來(lái)，可是，他們的反對(duì)并不能改變陳紹貴的決心。

陳紹貴說(shuō)，老伴突然去世，讓他回想起陪護(hù)她住院的那3年。“眼睜睜看著她由充滿(mǎn)活力，一路走向虛弱和死亡，內(nèi)心像觸電一樣。”生命和健康，在陳紹貴的腦子里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去。最終，他下了決心，“我要換個(gè)活法，走出去，看看外面的世界，也挑戰(zhàn)一下自我極限。”

如今，他有三輛自行車(chē)。買(mǎi)車(chē)加上買(mǎi)裝備，花費(fèi)近2萬(wàn)。他覺(jué)得，“只是將看病吃藥的錢(qián)，挪來(lái)騎行了，值!”

難忘川藏線

下一站臺(tái)灣島

“最讓人珍惜的，是路上陌生人的幫助和鼓勵(lì)。”

騎行5年。剛開(kāi)始，他騎個(gè)三四十公里就受不了，腰酸背痛。咬牙堅(jiān)持下來(lái)，越騎越順手。“5年的行程加起來(lái)大約4萬(wàn)公里。”

陳紹貴說(shuō)，最難忘的是去年6月騎行西藏，23天騎了2100公里。

出發(fā)前他做了很多準(zhǔn)備，但當(dāng)他真的站在成都，將車(chē)頭瞄準(zhǔn)拉薩方向，一路西行時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，腳下那條有著“死亡之路”之稱(chēng)的川藏線，并非浪得虛名。落石、滑坡、車(chē)禍……就算是小小的爆胎，都可能導(dǎo)致車(chē)子失控，墜入懸崖。一路看到不少同道出意外，陳紹貴心里犯怵。以后看到“注意落石”的安全提示，他和車(chē)友都要休整一下，再快速?zèng)_過(guò)去。

晝夜溫差、高原反應(yīng)都難不倒他，他的身體狀況一直很好，只是出發(fā)前他的體重是57公斤，回來(lái)后變成51公斤。

“最讓人珍惜的，是路上陌生人的幫助和鼓勵(lì)。那份真摯溫暖的感情，是在家把玩雕刻感受不到的。”有一天，陳紹貴掉隊(duì)了，傍晚6點(diǎn)多一個(gè)人騎行在路上。一輛小車(chē)在他身邊停下，司機(jī)提醒他走錯(cuò)了，還把他載回走錯(cuò)的岔路口，叮囑他一路順風(fēng)。

“開(kāi)心的事也有。”他在路上碰到不少年輕人，看到陳紹貴滿(mǎn)頭白發(fā)在騎行，過(guò)來(lái)求合影。

陳紹貴說(shuō)，下周到臺(tái)灣本島騎行，下下站準(zhǔn)備去新疆，“夢(mèng)想是騎行全國(guó)。”

(海峽都市報(bào)閩南版記者 陳建輝 文/圖)