翔安機場高速

分三段建設(shè)

全線19.6千米，分北段、南段、大嶝島段三段建設(shè)

工程進度

●南段去年10月交工驗收

●大嶝島在建標(biāo)段處于收尾階段

●北段全面鋪開，預(yù)計2022年底完工:內(nèi)厝互通主線橋開展現(xiàn)澆梁施工，內(nèi)頭大橋T梁預(yù)計6月底完成架設(shè)

翔安機場高速南段已承擔(dān)起土石料運輸功能，為片區(qū)建設(shè)提供支撐。(記者 王協(xié)云 航拍器攝)

繼南段交工驗收、大嶝島段進入收尾階段后，近日，廈門翔安機場高速北段建設(shè)換擋提速，這條全線19.6千米的新機場大通道已完成工程建設(shè)總量逾七成。

廈門翔安機場高速是未來進出新機場的交通主動脈，分北段、南段、大嶝島段三段建設(shè)。昨日上午9時，記者來到新機場片區(qū)內(nèi)的南港特大橋，這里是機場高速南段與大嶝島段的交會處。廈門路橋工程公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，南段已于2020年10月交工驗收，大嶝島在建標(biāo)段目前處于收尾階段。

“作為交通大動脈，翔安機場高速的重要性不言而喻，其建設(shè)目標(biāo)是打造‘百年工程’。”市交通運輸黨工委委員、市機場片區(qū)指揮部常駐副總指揮吳洪欽說，在新機場建設(shè)階段，機場高速承擔(dān)著生產(chǎn)物資運輸任務(wù)，比如，南段目前已承擔(dān)起土石料運輸功能，為片區(qū)建設(shè)提供支撐。

翔安機場高速的建設(shè)不局限在新機場片區(qū)內(nèi)。從南港海域一路向北，起始于內(nèi)厝鎮(zhèn)附近的機場高速北段正在爭分奪秒搶進度。昨日上午10時許，北段內(nèi)厝互通主線橋正在開展現(xiàn)澆梁施工，地面上，數(shù)十名工人操作著3臺混凝土泵車;半空中，60余名工人分為3個作業(yè)點，在鋼筋繪制的“蛛網(wǎng)”上忙碌著。項目副總工紀(jì)道景說，此次作業(yè)一次性澆筑2700立方米混凝土，預(yù)計要連續(xù)作業(yè)兩天一夜。

不僅是內(nèi)厝互通，翔安機場高速北段的其他作業(yè)面也已全面鋪開。據(jù)悉，5月底，前垵隧道右洞貫通;6月底，內(nèi)頭大橋T梁將完成架設(shè)。

翔安機場高速北段預(yù)計2022年底完工，它與沈海高速連接，將便利廈漳泉各方向車流快速進出新機場，發(fā)揮新機場航空運輸樞紐功能，完善廈門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力形成“廈漳泉一小時交通圈”，拉動沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，推動閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)進程。