中新網(wǎng)新疆博州5月31日電 (孫亭文 閆時杰)爬坡，從海拔1100米左右爬升到最高海拔2124米。新疆第九屆環(huán)賽里木湖公路自行車賽第四賽段溫泉縣至賽里木湖段31日啟程，由于海拔落差之大，被稱為“魔鬼賽段”，而在該賽段，1997年出生的車手木熱拉·艾德力一戰(zhàn)功成，奪得該賽段的冠軍。

環(huán)賽里木湖公路自行車賽是新疆目前唯一的自行車多日賽賽事活動。溫泉至賽里木湖賽段被認(rèn)為是該賽事中的“皇后賽段”。皇后賽段是自行車比賽術(shù)語，意為多日賽中這一賽段將影響整個比賽的結(jié)果。

許多參加了2014年比賽的車手記憶猶新，因去年比賽當(dāng)天的惡劣天氣和低溫給選手帶來的巨大挑戰(zhàn)，以至于組委會在最后時刻不得不縮短賽程，改為賽里木湖之前的山頂沖刺，而成為一種遺憾。而今年的天氣天隨人愿，整個賽程中天氣狀況都非常好，氣溫也相對適宜，雖然過程中也有橫風(fēng)出現(xiàn)，但是考驗車手的還是高難度的爬坡。

據(jù)悉，該賽段全程共100公里，從溫泉縣到賽里木湖南門，前21公里為下坡路段，緊接著就是35公里的爬坡，從海拔1100米左右爬升到最高海拔2124米，終點前最后40公里，是圍繞著美麗的賽里木湖的起伏路段。

在比賽過程中，比賽開始后的前20公里，集團(tuán)中即出現(xiàn)突圍，集團(tuán)前部的選手似乎早已積蓄足夠的能量，他們希望在狹窄而漫長的盤山公路到來之前占據(jù)一個好位置，并建立可觀的優(yōu)勢。爬坡開始后，突圍集團(tuán)的車手經(jīng)過不斷的重組、拉扯、掉隊，終于形成了一個12人的相對穩(wěn)定的陣容，此時的坡度還比較小，突圍車手輪流領(lǐng)騎。

而在爬坡中段，由于坡度的增大，突圍集團(tuán)中再次發(fā)生分化，來自絲綢之路自行車俱樂部車隊的葉爾森·什沃很和木熱拉·艾德力聯(lián)手發(fā)起進(jìn)攻，由此突圍集團(tuán)被打散。而主集團(tuán)在進(jìn)入盤山路的爬坡后，也已基本瓦解。

在隨后的比賽中，突圍車手分別通過坡頂，開始進(jìn)入賽里木湖之前的下坡路段，在這段路上，木熱拉·艾德力和隊友逐漸被身后的幾名突圍車手追上，形成了10人左右新的第一集團(tuán)。距離終點二十公里處，第一集團(tuán)中再次有車手發(fā)動進(jìn)攻，5名爭冠者已經(jīng)進(jìn)入人們的視線，其中就包括經(jīng)過了長距離突圍的木熱拉·艾德力和總成績上暫時排在第三名的羅曼·馬克·范·優(yōu)登(Roman Mark van Uden)。黃衫穿著者馬海軍則在該次進(jìn)攻中沒能跟上前面的車手，就此失去了保住總成績第一的優(yōu)勢。

最后一公里的沖刺中，5名車手還在不斷拉扯，最終木熱拉·艾德力率先過線，拿下這個最重要的賽段冠軍。而第三名過線的羅曼·馬克·范·優(yōu)登此役“一戰(zhàn)定江山”，不僅奪得總成績的第一，在沖刺積分榜上也反超馬海軍兩分，奪得綠衫。

在該賽段奪得賽段冠軍的木熱拉·艾德力1997年出生，剛滿18歲。

總成績上羅曼·馬克·范·優(yōu)登領(lǐng)先馬海軍2分14秒，如果6月1日的最后一個平路賽段不出意外的話，如此優(yōu)勢已可保證羅曼·馬克·范·優(yōu)登收獲最終的個人總冠軍。而沖刺積分榜，兩分的差距馬海軍還是有得一搏。

6月1日將舉行本屆環(huán)賽里木湖比賽的最后一個賽段，為博樂市區(qū)繞圈賽，比賽全程64.8公里。