這也許是最近10年來(lái)，最難勾起我觀看欲望的一個(gè)英超賽季。回頭想想，除了切爾西從第1輪到第38輪都排名第一外，真的連一點(diǎn)亮麗的回憶都很難留在腦海中。蘇牙和貝爾就不用說(shuō)了，我甚至開(kāi)始懷念莫耶斯，懷念那些在老特拉福德屋頂拉標(biāo)語(yǔ)的鏡頭。

沒(méi)有了明星，連話題都沒(méi)有了，最后就變成了大家護(hù)送切爾西奪冠。從阿森納、曼城、曼聯(lián)甚至數(shù)到利物浦，在面對(duì)切爾西時(shí)竟然一點(diǎn)“圍剿”的態(tài)度和力氣都沒(méi)有，更別說(shuō)火花四濺的場(chǎng)面。這到底是怎么了？

英超的沉悶當(dāng)然與切爾西的穩(wěn)健有關(guān)。官方的奪冠海報(bào)中，把穆里尼奧化身為大巴司機(jī)，口號(hào)是“他把車停在了想停的位置”。意味悠長(zhǎng)啊，車粉當(dāng)然以大拇指豎之，對(duì)家的球迷也不禁哈哈大笑：連俱樂(lè)部都煩他喜歡擺大巴呢?？纯磾?shù)據(jù)，去年8月以來(lái)，切爾西共踢了51場(chǎng)球，包括聯(lián)賽、聯(lián)賽杯、足總杯和歐冠，至今竟然只輸了3場(chǎng)。其中35場(chǎng)聯(lián)賽只丟了27球，有16場(chǎng)聯(lián)賽是0失球的。這毫無(wú)疑問(wèn)是整個(gè)聯(lián)賽中最好的防線。在整整35輪聯(lián)賽3150分鐘里，切爾西竟然只在其中171分鐘是落后對(duì)手的。于是，“切爾西即冠軍”扼殺了英超的最大懸念，無(wú)論保級(jí)和歐冠資格爭(zhēng)奪得多么激烈，總會(huì)讓包括車粉在內(nèi)的所有球迷感到索然無(wú)味。

但是切爾西的問(wèn)題也相當(dāng)突出，35輪聯(lián)賽只進(jìn)了69球，就算余下3場(chǎng)聯(lián)賽場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)5球，也肯定無(wú)法趕上他們上一次奪冠一共轟下的103球，甚至也無(wú)法與上賽季失冠的利物浦相比。穆里尼奧在35場(chǎng)聯(lián)賽中只使用過(guò)22名球員，而其中13人進(jìn)過(guò)球，得分率達(dá)到驚人的55%，這絕對(duì)是英超的一項(xiàng)新紀(jì)錄。雖然迭戈·科斯塔在賽季之初光芒畢現(xiàn)，但是切爾西的這個(gè)冠軍絕對(duì)靠的是團(tuán)隊(duì)的力量。

再看看切爾西的對(duì)手們：曼城始終內(nèi)亂；曼聯(lián)新帥未穩(wěn)；阿森納不緊不慢。加上利物浦無(wú)論是教練還是隊(duì)員都離“頂級(jí)”有很大距離，熱刺在還過(guò)度揮霍的債……昔日第一聯(lián)賽，如今已經(jīng)難以拿出一支能在歐洲叱咤風(fēng)云的真正豪強(qiáng)。并非穆里尼奧車技有多高超，而實(shí)在是其他“大巴”連他的車屁股都沒(méi)看到啊。

據(jù)說(shuō)曼城看中瓜迪奧拉，又據(jù)說(shuō)克洛普想闖蕩英超……加上范加爾適應(yīng)期的結(jié)束，下賽季英超可能真正會(huì)進(jìn)入一個(gè)“量?jī)r(jià)齊飛”的時(shí)代。到那時(shí)候，才是考驗(yàn)鳥(niǎo)叔真正功力之時(shí)。如果在下賽季的“名帥生存游戲”中獲勝，穆里尼奧王朝才會(huì)真正開(kāi)始。