84歲的瑞士老頭保羅看起來(lái)與他的年齡一點(diǎn)都不相符，不僅精神矍鑠，而且氣色甚至比60多歲的人都好。在2015國(guó)際馬聯(lián)場(chǎng)地障礙世界杯中國(guó)聯(lián)賽的賽場(chǎng)上，選手們并不是最顯眼的，更受關(guān)注的反而是每場(chǎng)比賽結(jié)束后都要在場(chǎng)內(nèi)忙碌的保羅和他的中國(guó)助手劉申皓。他們來(lái)回走路丈量障礙間的距離，親自搬運(yùn)各種障礙，他們有一個(gè)高大上的稱謂——馬術(shù)場(chǎng)地路線設(shè)計(jì)師。不為人知的是，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)高大上的行業(yè)在馬術(shù)界中卻是曲高和寡。

馬術(shù)界最老設(shè)計(jì)師

當(dāng)保羅說(shuō)自己已經(jīng)84歲高齡時(shí)，沒(méi)有人會(huì)相信這個(gè)在場(chǎng)地內(nèi)總是要親自測(cè)量障礙高度、指揮障礙位置擺放的老頭已經(jīng)這么大年紀(jì)。保羅可謂是一個(gè)老騎手，據(jù)他介紹，他從1957年就開(kāi)始接觸馬術(shù)，而且還在1970年參加了羅馬奧運(yùn)會(huì)，“我一共參加過(guò)5屆奧運(yùn)會(huì)，后來(lái)退役了就為國(guó)際馬聯(lián)工作?！崩先俗院赖卣f(shuō)，自己為世界上55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的馬術(shù)比賽設(shè)計(jì)過(guò)賽場(chǎng)路線，“在我參與的比賽路線設(shè)計(jì)中，包括奧運(yùn)會(huì)、世界杯等5個(gè)頂級(jí)賽事”。

2001年，中國(guó)成功申辦2008年奧運(yùn)會(huì)，其中在香港進(jìn)行的馬術(shù)比賽的路線就是由保羅參與設(shè)計(jì)的，“在濟(jì)南和沈陽(yáng)的全運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽的賽場(chǎng)路線都是我設(shè)計(jì)的，此外在南京的青奧會(huì)馬術(shù)比賽場(chǎng)地路線也是我主導(dǎo)的?！北Ａ_說(shuō)，馬術(shù)賽場(chǎng)路線設(shè)計(jì)看起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單，實(shí)際上是一個(gè)腦力和體力兼顧的“工種”，“你設(shè)計(jì)的場(chǎng)地路線首先要符合規(guī)劃，而且必須經(jīng)過(guò)國(guó)際馬聯(lián)的批準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中除了考慮障礙高度、場(chǎng)地大小、比賽難度外，還要考慮到當(dāng)?shù)氐牡胤教厣??！?/p>

保羅說(shuō)，路線設(shè)計(jì)師看起來(lái)簡(jiǎn)單，但真要成為合格和優(yōu)秀的馬術(shù)路線設(shè)計(jì)師需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，“我父親就是馬術(shù)路線設(shè)計(jì)師，我從小耳濡目染，很年輕時(shí)就對(duì)這個(gè)行業(yè)感興趣并積累經(jīng)驗(yàn)。這也需要自己參與到比賽中去，沒(méi)有這個(gè)經(jīng)歷很難從騎手的角度來(lái)設(shè)計(jì)障礙的高度、障礙與障礙之間的距離等?！?/p>

保羅笑說(shuō)自己是目前國(guó)際馬聯(lián)年紀(jì)最大的路線設(shè)計(jì)師，“全世界從事這個(gè)行業(yè)的人并不是很多，主要是因?yàn)槌蔀槁肪€設(shè)計(jì)師既要有騎手經(jīng)歷，還要喜歡這個(gè)更像是體力活的行業(yè)，但能滿足這兩個(gè)條件的人并不多?！?/p>

中國(guó)僅有兩人從業(yè)

按照保羅的說(shuō)法，自己現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)不再?gòu)氖驴嗔顑毫?，因?yàn)樵谥袊?guó)的工作有助手來(lái)配合完成。在本次的場(chǎng)地障礙世界杯中國(guó)聯(lián)賽期間，擔(dān)任保羅助手的是來(lái)自上海馬術(shù)隊(duì)的劉申皓。劉申皓介紹說(shuō)，自己是2006年參加中國(guó)馬術(shù)協(xié)會(huì)的一次培訓(xùn)班時(shí)與保羅相識(shí)的，“當(dāng)時(shí)是為北京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽培訓(xùn)路線設(shè)計(jì)師，參加培訓(xùn)的有30多人?！?/p>

劉申皓說(shuō)，自己其實(shí)也是一位老馬術(shù)人，以運(yùn)動(dòng)員或路線設(shè)計(jì)師身份參加過(guò)一屆奧運(yùn)會(huì)、一屆青奧會(huì)、兩屆亞運(yùn)會(huì)、五屆全運(yùn)會(huì)。據(jù)他介紹，世界上馬術(shù)路線設(shè)計(jì)師99%都是來(lái)自于專業(yè)騎手。

眾所周知，中國(guó)馬術(shù)雖然開(kāi)展得晚，但還是培養(yǎng)出了很多專業(yè)騎手，特別是現(xiàn)在很多家境殷實(shí)的人自己或讓孩子參與到馬術(shù)運(yùn)動(dòng)中，但很少人對(duì)路線設(shè)計(jì)師感興趣。劉申皓說(shuō)，中國(guó)的馬術(shù)路線設(shè)計(jì)師非常稀缺，“當(dāng)時(shí)我們一起培訓(xùn)的30多人現(xiàn)在真正從事這個(gè)行業(yè)的只有我和另一個(gè)人。”他說(shuō)，中國(guó)馬術(shù)協(xié)會(huì)的比賽非常密集，“比如去年僅僅是場(chǎng)地障礙賽就有40多場(chǎng)，這還不說(shuō)還有三日賽等，有時(shí)一天有4場(chǎng)比賽，而每一場(chǎng)的比賽路線都要重新設(shè)計(jì)，工作強(qiáng)度非常大。”

與國(guó)際上的情況一樣，中國(guó)國(guó)內(nèi)這個(gè)行業(yè)同樣無(wú)人問(wèn)津。據(jù)記者了解，這與路線設(shè)計(jì)師的薪酬不高有直接關(guān)系，在不少騎手看來(lái)，馬術(shù)路線設(shè)計(jì)師并不能等于建筑或其他行業(yè)設(shè)計(jì)師，更多是一個(gè)“搬運(yùn)工”。劉申皓說(shuō)，“我們?cè)O(shè)計(jì)師的收入并不比別人特殊，在比賽中拿的是裁判補(bǔ)貼，當(dāng)然只是比普通裁判多一些，與裁判長(zhǎng)差不多吧。”從劉申皓自己來(lái)看，他本身隸屬于上海馬術(shù)隊(duì)，所謂路線設(shè)計(jì)師更多是“兼職”，這與國(guó)內(nèi)體育界裁判很相似，因此要想改變這種“兼職”狀態(tài)，恐怕不是劉申皓自己一人所面臨的難題。

廣州日?qǐng)?bào)記者 白志標(biāo)