“亞洲翼裝飛行第一人”張樹(shù)鵬26日在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗烏日?qǐng)D塔拉成功挑戰(zhàn)海拔8150米高空無(wú)氧翼裝飛行，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。張樹(shù)鵬的成功挑戰(zhàn)，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創(chuàng)造的8000米無(wú)氧翼裝飛行世界紀(jì)錄?！±畲簖垺z

中新網(wǎng)錫林郭勒4月26日電(李大龍)“亞洲翼裝飛行第一人”張樹(shù)鵬26日在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗烏日?qǐng)D塔拉成功挑戰(zhàn)海拔8150米高空無(wú)氧翼裝飛行，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

張樹(shù)鵬的成功挑戰(zhàn)，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創(chuàng)造的8000米無(wú)氧翼裝飛行世界紀(jì)錄。此次挑戰(zhàn)是“紅牛中國(guó)無(wú)動(dòng)力飛行極限挑戰(zhàn)計(jì)劃”的第三個(gè)項(xiàng)目，也是迄今為止中國(guó)人最具勇氣和想象力的一次高空探險(xiǎn)。

當(dāng)日，張樹(shù)鵬搭載熱氣球升空。此時(shí)的天氣情況十分適合試飛當(dāng)天的挑戰(zhàn)。隨后，熱氣球駕駛員劉翔通過(guò)無(wú)線電向地面播報(bào)：“大鵬已經(jīng)跳出了！”此時(shí)熱氣球的高度為海拔8150米。張樹(shù)鵬在垂直俯沖了100米之后，改用盤旋姿態(tài)下降了2000多米的高度。盤旋飛行是普通翼裝飛行員很少采用的一種方法，這正是得益于張樹(shù)鵬曾經(jīng)獲得滑翔傘世界冠軍的經(jīng)驗(yàn)。

在低于海拔6000米高度后，張樹(shù)鵬改為直飛的形態(tài)，并在距離地面800米的高度打開(kāi)了降落傘，最終順利降落。整個(gè)飛行距離超過(guò)5公里，翼裝飛行時(shí)間3分26秒，開(kāi)傘降落時(shí)間1分12秒。張樹(shù)鵬成功完成挑戰(zhàn)，同時(shí)也達(dá)成了他的目標(biāo)，即“我想證明，中國(guó)的翼裝飛行員也有能力去做一些有想法、有挑戰(zhàn)的事。”

挑戰(zhàn)成功后，張樹(shù)鵬回憶說(shuō)，盡管在前往內(nèi)蒙之前已經(jīng)在海軍總醫(yī)院高壓氧科做了乏氧耐受測(cè)試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了他的預(yù)期。雖然意識(shí)十分清醒，但他的雙手在飛行過(guò)程中已經(jīng)有點(diǎn)不受自己的控制。直至降低到海拔4000米的高度，張樹(shù)鵬的缺氧癥狀才得到相應(yīng)的緩解。“自己當(dāng)時(shí)整個(gè)反應(yīng)還是慢了不少，連之后降落傘開(kāi)傘都感覺(jué)是一個(gè)慢動(dòng)作的過(guò)程”。

此外，高度的急劇變化，還帶來(lái)了耳壓的劇痛。“由于是急速的下降，耳壓特別大，反應(yīng)很嚴(yán)重，感覺(jué)整個(gè)耳朵都要炸了，”張樹(shù)鵬說(shuō)，“在上面試過(guò)用鼓氣的方式來(lái)解決問(wèn)題，但根本一點(diǎn)效果都沒(méi)有。直到在距離地面800米左右打開(kāi)降落傘、進(jìn)入降落傘飛行的狀態(tài)后，我趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，耳壓的問(wèn)題才得以緩解。”

成功降落之后，張樹(shù)鵬在地面坐了好一會(huì)兒才緩過(guò)來(lái)，這時(shí)他才意識(shí)到：自己的挑戰(zhàn)成功了。不過(guò)，就在回程的路上，他已經(jīng)開(kāi)始考慮，什么時(shí)候再來(lái)挑戰(zhàn)自己剛剛刷新的世界紀(jì)錄。而此時(shí)，距離他成功挑戰(zhàn)海拔8150米高空無(wú)氧翼裝飛行，才過(guò)去不到兩個(gè)小時(shí)。(完)