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江北段全線貫通 江南段已現(xiàn)雛形

建寧西路過江通道四季度全力推進(jìn)

南報網(wǎng)訊（記者何鋼通訊員寧建軒）江北段主線橋梁工程全線貫通，江南段熱河路基坑完工恢復(fù)通車……記者昨天從市建委了解到，作為省市重大項目，建寧西路過江通道四季度各標(biāo)段全力推進(jìn)，江南段地下立體交通已現(xiàn)雛形。

在下關(guān)片區(qū)，記者看到，建寧西路過江通道建設(shè)A4標(biāo)段施工現(xiàn)場塔吊林立、機(jī)械轟鳴。目前，位于熱河路段的A基坑已完成施工恢復(fù)路面通車，C、D基坑順利封頂，B基坑正在進(jìn)行開挖作業(yè)。

A4標(biāo)位于建寧路與熱河路交叉口，沿建寧路東西向、熱河路南北向布置，橫跨惠民路、熱河路兩個路口。這里共有4個不規(guī)則基坑，總長約520米，基坑最深處達(dá)39.5米。

“按照后續(xù)使用需要，4個基坑內(nèi)部設(shè)計2到4層不等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工的每一步都要精心組織?！笔┕挝恢需F隧道局項目負(fù)責(zé)人介紹，由于地處長江漫灘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑開挖需直面軟土層、高水位等挑戰(zhàn)。為保障施工安全與質(zhì)量，建設(shè)團(tuán)隊嚴(yán)格遵循“隨挖隨撐”的施工原則，通過動態(tài)監(jiān)測與精準(zhǔn)支撐，將基坑變形控制在毫米級范圍。

待項目建成后，此處不僅是長江隧道的關(guān)鍵連接線，更是惠民大道綜合改造工程地下立體交叉結(jié)構(gòu)的核心節(jié)點。通過打造地下四層“T”形互通立交，這里將實現(xiàn)“快接快”的交通轉(zhuǎn)換，高效引導(dǎo)過江車流接入江南快速外環(huán)系統(tǒng)。

在江北段，建寧西路過江通道涉鐵二標(biāo)主線橋施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工。目前該主線橋梁現(xiàn)澆箱梁已全部完成澆筑，標(biāo)志著江北段主線橋梁工程全線貫通。

涉鐵二標(biāo)主線橋作為江北段的控制性工程，全長1409米的主線高架橋需跨越林浦鐵路等多條鐵路線。橋梁采用曲線設(shè)計，不僅預(yù)制箱梁要以小角度長距離跨越電氣化鐵路，橋面寬度還由26.2米漸變?yōu)?3.1米。項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用“懸臂現(xiàn)澆梁+預(yù)制箱梁+支架現(xiàn)澆梁”組合技術(shù)體系，將15聯(lián)橋劃分為三大施工模塊，通過“分段建造、無縫銜接”的方式，匹配不同區(qū)段的施工需求。

建寧西路過江通道工程位于長江大橋和定淮門長江隧道之間。項目起自江北新區(qū)興浦路與江北大道快速路相交處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后以隧道形式穿越長江，路線全長約6.8公里。通道由主線隧道、江南段和江北段構(gòu)成。自穿江主線隧道段盾構(gòu)雙線貫通以來，現(xiàn)場施工穩(wěn)步推進(jìn)，目前已完成二次結(jié)構(gòu)施工，正全面開展機(jī)電工程安裝、內(nèi)部裝修等后續(xù)工作，為通道整體建成奠定基礎(chǔ)。