3月份的車市畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，導(dǎo)火線是東風(fēng)系汽車在湖北地區(qū)的“大甩賣”行動。

(資料圖片)

東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠6.8萬元，東風(fēng)日產(chǎn)最高優(yōu)惠6萬元……近日，湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌開啟限時(shí)購車優(yōu)惠活動，所有車型均以政府補(bǔ)貼的形式打折銷售，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致等品牌在內(nèi)，優(yōu)惠金額從5000元至90000元不等，折扣之大、力度之強(qiáng)前所未有。

東風(fēng)系汽車的大幅降價(jià)直接點(diǎn)燃了車企價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火線，車市“降價(jià)潮”愈演愈烈。據(jù)中國商報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近30家汽車品牌推出了優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠額可達(dá)10萬元。

對于消費(fèi)者來說，這場從東風(fēng)系汽車蔓延到整個(gè)汽車行業(yè)的價(jià)格混戰(zhàn)，是一個(gè)難得的購車時(shí)機(jī)。不少消費(fèi)者在四處比價(jià)、觀望形勢的同時(shí)，不禁發(fā)出疑問：“這場降價(jià)潮還能持續(xù)多久？”

在東風(fēng)系汽車開了一個(gè)頭兒后，不少傳統(tǒng)老牌車企紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”。

汽車賣出“白菜價(jià)”

“目前我們店里的展車也已經(jīng)全部賣掉了，您現(xiàn)在如果還需要的話，可以抓緊時(shí)間訂車，否則有可能在補(bǔ)貼政策截止前趕不上提車上牌?！?月14日，在接到記者的詢價(jià)電話時(shí)，湖北武漢市東風(fēng)本田4S店的銷售人員回復(fù)道。

據(jù)記者了解，湖北省通過政企聯(lián)合的方式，用“真金白銀”刺激當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)。此次購車活動包括東風(fēng)集團(tuán)旗下的7大品牌、共計(jì)58款車型，標(biāo)致408、雪鐵龍C6、本田CR-V、日產(chǎn)天籟等主力車型均在優(yōu)惠范圍內(nèi)。

圖為東風(fēng)標(biāo)致新408。

“東風(fēng)雪鐵龍C6目前的官方指導(dǎo)價(jià)是21.68萬到27.59萬元，我買的是22.68萬元的舒適版，先要交5000元的定金，拿到車之后再交22萬元全款，廠家會先給我返還4.5萬元，之后政府再給我補(bǔ)貼4.5萬元，這樣整輛車的價(jià)格在13萬元左右?！痹诖舜钨徿嚮顒又邢铝擞唵蔚暮笔忻裢跸壬嬖V記者。

對于東風(fēng)集團(tuán)來說，此次購車促銷活動有望在短時(shí)間內(nèi)給東風(fēng)系汽車帶來可觀的銷量增長。

東風(fēng)集團(tuán)在港交所發(fā)布的公告顯示，2023年1—2月累計(jì)汽車銷量為262285輛，同比下降48.48%；母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司1—2月累計(jì)汽車銷量為296796輛，同比下降49%；附屬公司東風(fēng)汽車股份有限公司1—2月累計(jì)汽車銷量為18490輛，同比下降32.8%。2023年，東風(fēng)集團(tuán)將乘用車的銷量目標(biāo)定為263萬輛，與2022年相比銷量增長約22%。為達(dá)到這一目標(biāo)，東風(fēng)集團(tuán)未來依然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

車市“降價(jià)潮”蔓延

大幅的折扣讓東風(fēng)系汽車訂單爆滿，其他車企也開始坐不住了，“降價(jià)潮”正向整個(gè)行業(yè)蔓延開來。記者在探訪北京多家汽車4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少門店推出限時(shí)促銷活動，以此吸引顧客前來看車選車。

“奔馳C系、E系降價(jià)幅度大概在5萬—6萬元左右，其中2023款奔馳C級的市場價(jià)為33.15萬至37.73萬元，目前終端最高優(yōu)惠6萬元，C 200L運(yùn)動版車型的終端售價(jià)大約為27.65萬元?！北捡Y汽車銷售人員向記者介紹。

吉利汽車銷售人員告訴記者，吉利汽車旗下大部分車型都能獲得購置稅補(bǔ)貼，新繽越、第4代帝豪、遠(yuǎn)景X6PRO最低可獲得3000元的購置補(bǔ)貼，而獲得補(bǔ)貼最多的車型是帝豪LHi·P車型，綜合優(yōu)惠可達(dá)3萬元。北京汽車也開啟限時(shí)優(yōu)惠，北汽魔方至高綜合優(yōu)惠2.5萬元，北京X7至高綜合優(yōu)惠3.5萬元。

除此之外，包括豐田、福特、長安、大眾、雪佛蘭、別克在內(nèi)的30多家汽車品牌近期均以廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與到這場價(jià)格“混戰(zhàn)”中來。記者了解到，大多數(shù)品牌車型降價(jià)都是萬元起步，除了直接降價(jià)外，不少車企還推出抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多種優(yōu)惠方式。

談到汽車市場近期出現(xiàn)的大規(guī)?！敖祪r(jià)潮”，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，汽車產(chǎn)品價(jià)格適度下調(diào)能夠有效激發(fā)居民的購車需求，但對于整個(gè)行業(yè)而言，降價(jià)并非長久之計(jì)，難以達(dá)到“長期效應(yīng)”。車企要想在市場上取得長足發(fā)展，仍需在新能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量上多下功夫。

車企大促背后的無奈

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年2月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.1%，同比上升2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。80.2%的經(jīng)銷商認(rèn)為2月銷量未達(dá)到預(yù)期，庫存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差。

中國汽車流通協(xié)會表示，由于市場競爭激烈，終端銷售價(jià)格混亂，毛利持續(xù)走低，導(dǎo)致經(jīng)營利潤下滑，這也是汽車降價(jià)的重要原因。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“東風(fēng)系汽車大促銷主要是為了去庫存，對部分老款的車型給予一定的促銷讓利，通過特別吸引眼球的方式激發(fā)消費(fèi)活力，也能帶動其他車型的消費(fèi)?！?/p>

除了提振汽車消費(fèi)外，崔東樹表示，本次車企進(jìn)行大促銷的另一個(gè)契機(jī)，是企業(yè)在為國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱國六標(biāo)準(zhǔn)）的車型換代做準(zhǔn)備。環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定顯示，國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，第一階段為從2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六A標(biāo)準(zhǔn)的汽車；第二階段則是從2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車。因此，車企在標(biāo)準(zhǔn)更新之前加大了清理國六A標(biāo)準(zhǔn)汽車庫存的力度。

據(jù)悉，國六標(biāo)準(zhǔn)是為防治機(jī)動車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。國六的B排放標(biāo)準(zhǔn)對新車的要求更加嚴(yán)格，一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、細(xì)顆粒物指標(biāo)要求更高，因此也被稱為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

談到此次車企大降價(jià)是否會影響到車市長期價(jià)格走勢，崔東樹表示，長期來看，這種短期促銷的影響會慢慢淡化，這種促銷不是全系列、全面的推動，資金補(bǔ)貼也相對有限，和“雙11”搞促銷活動一樣，活動結(jié)束后會回歸到一個(gè)正常狀態(tài)，不會給車市帶來嚴(yán)重的“后遺癥”。