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陽(yáng)春三月的北方乍暖還寒。3月9日8時(shí)許，一支由三間房站綜合車間減速頂工區(qū)15名“菌科醫(yī)生”們組成的隊(duì)伍迎著朝陽(yáng)向編組場(chǎng)內(nèi)走去。他們當(dāng)天的任務(wù)是為6道鋼軌種下120朵“鐵蘑菇”。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，“菌科醫(yī)生”們分工有序、任務(wù)明確，手中的撬棍、扳手等工具輪番上陣，不時(shí)與鋼軌撞擊出輕脆的響聲，隨著一朵朵“鐵蘑菇”的嵌入，長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌上像被打上了一串串白金耳釘，陽(yáng)光灑來(lái)，鐵道線上新添了幾分耀眼。

據(jù)“主治大夫”、減速頂班組長(zhǎng)劉利偉介紹，他們今天安裝的這些減速頂不是新增頂，而是將本屬于這些鋼軌上的設(shè)備安裝回去的一次作業(yè)。之所以增加了一次這樣的拆解、安裝過(guò)程是根據(jù)北方天氣變化的特點(diǎn)而定的。因?yàn)槿攵院?，持續(xù)的低溫天氣時(shí)常讓鋼軌生出雪霜，這對(duì)駝峰溜放速度帶來(lái)很大影響，經(jīng)請(qǐng)示中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司減速頂中心同意并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、論證能夠保證貨物列車運(yùn)行安全后，車站于去年12月中旬決定將編組6道、13道部分減速頂拆除，以達(dá)到削弱減速頂制動(dòng)力，提升溜放車輛走行速度、距離，加快貨物列車解編的目的。進(jìn)入3月份后，氣溫回升明顯，低溫給鋼軌帶來(lái)的雪霜明顯減少，影響駝峰溜放速度下降的問題得到有效緩解，為此就要從實(shí)際出發(fā)將減速頂安裝回去，以確保貨物列車在駝峰溜放作業(yè)的運(yùn)行安全。

春耕物資運(yùn)輸關(guān)鍵時(shí)期，為確保不影響農(nóng)民備春耕，持續(xù)提升三間房編組站的運(yùn)輸效率，讓調(diào)車機(jī)在編組場(chǎng)內(nèi)高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，此次“種菌”行動(dòng)車站沒有調(diào)動(dòng)機(jī)車輔助作業(yè)，所有120臺(tái)減速頂全部使用工區(qū)電動(dòng)手推車搬運(yùn)。“菌科醫(yī)生”們將一頂頂重達(dá)36斤的“鐵蘑菇”手提、肩扛到小車，再將小車推送回班組，就這樣他們從班組到作業(yè)地點(diǎn)來(lái)來(lái)回回往返了7次，僅徒步就走了4、5公里；為鋼軌“種菌”需要在種菌處清理出一定深度的頂坑，但由于土地沒有完全解凍，“菌科醫(yī)生”們便要和每個(gè)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)深度的頂坑內(nèi)凍土層來(lái)一場(chǎng)硬碰硬的較量，在叮叮當(dāng)當(dāng)碰撞聲中，他們的汗水不知不覺流下了臉頰，濕透了衣裳。

“雖然增加了作業(yè)量，但壓縮了民生物資在車站的中轉(zhuǎn)時(shí)間，也更早地將需物資運(yùn)輸?shù)饺嗣竦氖种?，這讓我們更好地踐行了‘人民鐵路為人民’的服務(wù)宗旨，就算多流點(diǎn)汗我們也覺得值?！痹谧鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，這支平均50多歲的“菌科醫(yī)生”們看著他們的勞動(dòng)成果笑呵呵地表達(dá)著共識(shí)。