2023F1揭幕戰(zhàn)巴林站比賽，車迷對(duì)紅牛車手維斯塔潘一騎絕塵奪冠感到乏味之余，幸好有“頭哥”阿隆索不斷上演超車好戲。41歲半的阿隆索時(shí)隔24場(chǎng)比賽后，第99次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，讓車迷對(duì)這位兩屆F1世界冠軍豎起大拇指的同時(shí)，也期望他能在新賽季向紅牛的霸主地位發(fā)起挑戰(zhàn)。

紅牛首席技術(shù)官紐維認(rèn)為，本賽季紅牛的對(duì)手除法拉利和梅奔外，還包括阿斯頓·馬丁。有其他車隊(duì)的工程師認(rèn)為，在本賽季的初期，阿斯頓·馬丁甚至可能比梅奔更快。而對(duì)于法拉利的SF-23，內(nèi)行人士認(rèn)為在長(zhǎng)距離測(cè)試中他們的輪胎磨損過(guò)快。

因?yàn)榫S特爾上賽季宣布退役，阿隆索意外獲得阿斯頓·馬丁的車手席位。41歲“高齡”還能成為F1香餑餑，阿隆索已經(jīng)偷著樂。沒想到，今年阿斯頓·馬丁的賽車也極為給力。此前的冬季測(cè)試，2023賽季新款賽車AMR23已經(jīng)展現(xiàn)出速度方面的優(yōu)勢(shì)，而巴林站的比賽結(jié)果也印證了賽車的競(jìng)爭(zhēng)力。阿隆索名列第三，他的隊(duì)友蘭斯·斯特羅爾名列第六。要知道，前幾個(gè)賽季，阿斯頓·馬丁還苦苦地在中下游集團(tuán)掙扎，新賽季大翻身，儼然跟紅牛、法拉利、梅奔組成“四巨頭”局面。

【資料圖】

阿隆索駕駛著AMR23，開出強(qiáng)大的自信心。他先后超越梅奔車手拉塞爾、阿爾法·羅密歐車手博塔斯、梅奔車手漢密爾頓、法拉利車手賽恩斯。有著500場(chǎng)以上F1比賽經(jīng)歷的阿隆索，以“老司機(jī)”的姿態(tài)給后生晚輩上演教科書般的超車技術(shù)，而跟漢密爾頓的互相纏斗更是讓車迷恍惚時(shí)光倒回。法拉利車手勒克萊爾如果不是因?yàn)橘愜嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽，也可能難逃被超車的尷尬。

“原本在2023年的計(jì)劃中，并不包括領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但我們最終在巴林這個(gè)周末僅次于紅牛車隊(duì)。這讓我們有些驚訝，也非常自豪?！卑⒙∷髻惡蟊硎?，“我感覺有些不真實(shí)，如果我們?cè)诮酉聛?lái)兩站比賽表現(xiàn)很強(qiáng)，那么我想這就應(yīng)該是真的了?！?/p>

這一切的神奇并不是阿隆索擦亮了阿拉丁神燈，而是因?yàn)樘m斯·斯特羅爾的父親勞倫斯·斯特羅爾，他是阿斯頓·馬丁車隊(duì)的老板，一個(gè)圍場(chǎng)里說(shuō)一不二的“富爸爸”。

蘭斯·斯特羅爾能夠成為F1車手，就是勞倫斯·斯特羅爾用金錢一手鋪就。勞倫斯·斯特羅爾是一位時(shí)尚界大亨，曾經(jīng)投資過(guò)多個(gè)國(guó)際知名服裝品牌。在時(shí)尚圈積累了約20億英鎊（約合166億元人民幣）的財(cái)富后，勞倫斯擴(kuò)大了他的投資版圖，其中愛好之一就是賽車。重金給兒子贊助車手席位、買車隊(duì)、打造工程師團(tuán)隊(duì)。如今，前紅牛車隊(duì)的空氣動(dòng)力學(xué)部門負(fù)責(zé)人法羅、前梅奔車隊(duì)的首席空氣學(xué)家埃里克·布蘭丁，都被勞倫斯·斯特羅爾招至麾下，成為車隊(duì)研發(fā)的中堅(jiān)力量。

AMR23的側(cè)箱設(shè)計(jì)，在不同角度借鑒了法拉利、紅牛和Alpine三支車隊(duì)的設(shè)計(jì)。在側(cè)箱頂端，AMR23借鑒了法拉利車隊(duì)的“澡盆式”設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)梳理出更多氣流來(lái)提升空氣動(dòng)力學(xué)效果。而在側(cè)箱尾部的切口上，AMR23則結(jié)合了紅牛和Alpine車隊(duì)兩家之所長(zhǎng)。實(shí)用的拿來(lái)主義，也極符合勞倫斯·斯特羅爾追求利益最大化的生意人本色。

紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納對(duì)于團(tuán)隊(duì)被挖角耿耿于懷，巴林站賽后被問(wèn)及對(duì)于法羅的離開是否后悔，他表示，“不，因?yàn)槲艺J(rèn)為我們有一支很棒的車隊(duì)，一切都需要發(fā)展，沒有什么是一成不變的?！彪S后，他又不忘對(duì)阿斯頓·馬丁進(jìn)行了一番嘲諷，“我認(rèn)為看到那輛車和我們的車很相似是件好事，所以看到他們?nèi)说巧项I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)真是太好了?！?/p>

霍納對(duì)阿隆索的贊揚(yáng)聽起來(lái)也是酸酸的，“看到費(fèi)爾南多站在那里很開心，這給了40多歲的車手希望，這個(gè)老男孩活力滿滿，而且他跑得很好，我的意思是，他仍然很有競(jìng)爭(zhēng)力。”

好戲才剛剛開始。

巴林站中國(guó)車手周冠宇再次出現(xiàn)起步問(wèn)題，從第13位發(fā)車的他起步后落至第17位，最終以第16名完賽。不過(guò)，周冠宇在本站拿下了最快圈，這是他職業(yè)生涯第二次拿到正賽最快圈。