5月28日，期盼已久的凱迪拉克全新CT6終于煥新上市了，相比老款它的改變很大，升級(jí)得很全面，產(chǎn)品力可謂是全面提高，坐實(shí)最智能中大型豪華轎車(chē)寶座。凱迪拉克全新CT6以全新的姿態(tài)進(jìn)軍豪華旗艦轎車(chē)市場(chǎng)，那么面對(duì)老對(duì)手奧迪A6L誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)呢？

環(huán)抱式游艇豪華智艙，奧迪A6L分屏認(rèn)真的嗎？

凱迪拉克全新CT6的改變?nèi)庋勖黠@可見(jiàn)，其打造了游艇式豪華智艙，并配備了“985”頂級(jí)實(shí)力配置，其中的“9”就是分辨率高達(dá)9K的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，而“8”則是高通驍龍旗艦8155芯片，且支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，能夠帶來(lái)流暢、高清的屏幕顯示。33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏的像素密度高達(dá)271PPI，是領(lǐng)先業(yè)內(nèi)3-5年的技術(shù)水平，讓用戶(hù)在從手機(jī)和車(chē)機(jī)屏幕的切換中感受不到視覺(jué)差異，達(dá)到一致的極致視覺(jué)體驗(yàn)。奧迪A6L配備的則是12.3英寸儀表+10.1英寸+8.6英寸中控屏幕三塊屏幕，分屏設(shè)計(jì)還是那么俗套，尺寸不夠大，視覺(jué)體驗(yàn)也達(dá)不到震撼的效果，它儀表盤(pán)分辨率是1920×180，差距很明顯。凱迪拉克全新CT6還升級(jí)了AKG錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng)，19揚(yáng)聲器總功率為1400W，帶來(lái)身臨其境的殿堂級(jí)音樂(lè)享受。奧迪A6L只有高配版搭載的是B&O音響，中低配車(chē)型配備10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響，也可花14500元選裝B&O音響，比凱迪拉克全新CT6少了揚(yáng)聲器數(shù)量，聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)也相差很大，而且顯得很沒(méi)有誠(chéng)意。

升級(jí)超級(jí)輔助駕駛，安全、智能更勝一籌

在輔助駕駛系統(tǒng)方面，凱迪拉克全新CT6搭載了全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，這是唯一可量產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)可脫手駕駛的輔助駕駛系統(tǒng)。全球用戶(hù)SUPER CRUISE安全行駛超過(guò)8046萬(wàn)公里，真實(shí)數(shù)據(jù)支撐更值得信賴(lài)。功能性也很方便智能，指令變道輔助和自動(dòng)變道輔助，能讓駕駛員的旅途更輕松，而駕駛員注意力保持系統(tǒng)也可隨時(shí)隨地化身“安全管家”，讓用戶(hù)時(shí)刻保持專(zhuān)注駕駛，降低因疲勞駕駛引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，而這些功能在奧迪A6L身上可都是沒(méi)有的。凱迪拉克全新CT6還有HoLCA智能車(chē)道居中輔助，遇到擁堵場(chǎng)景時(shí)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車(chē)道中央保持功能；支持FSRACC全速域自適應(yīng)巡航，自動(dòng)控制油門(mén)剎車(chē)，以設(shè)定車(chē)速行駛或基于前車(chē)速度保持安全距離跟車(chē)行駛，這些都可最大程度的提升用車(chē)便利性。

ART&SCIENCE藝術(shù)與科技設(shè)計(jì)理念是推動(dòng)凱迪拉克不斷追求創(chuàng)新突破的造車(chē)美學(xué)，作為凱迪拉克的新車(chē)，全新CT6自然也秉持該設(shè)計(jì)理念打造而成。除了科技配置、輔助駕駛升級(jí)，新車(chē)在設(shè)計(jì)上也極具藝術(shù)感，即使不是凱迪拉克的粉絲，也會(huì)被全新CT6吸引到。