茫茫塔克拉瑪干沙漠中，幾位電網(wǎng)工人背著儀器一步步行走在沙丘之上，他們的目標是前方的下一座輸電鐵塔……近日，一段視頻引起不少網(wǎng)友的注意。被稱作“死亡之?！钡乃死敻缮衬袨楹螘羞@樣一條高壓輸電線路？這些電網(wǎng)工人堅守的是一份什么樣的工作？

揚子晚報紫牛新聞記者采訪得知，這些工人正在巡檢的是一條擔負著沙漠腹地石油基地油氣產(chǎn)區(qū)及沙漠另一側十多萬群眾生產(chǎn)生活供電任務的220千伏高壓輸電線路。艾合買提·托乎提是巡檢這條線路時間最長的人，從線路投入運營至今已有11個年頭，而他巡檢時在沙漠中徒步走過的路程加在一起，比繞行地球一圈還多……

他們巡檢的高壓輸電線路，從輪臺伸向大漠……

視頻中，幾位頭戴藍色安全帽，身穿電網(wǎng)工作服的人員背負或手持經(jīng)緯儀、鐵鍬、工具包等，正在爬上一座沙丘，向著前方的輸電鐵塔走去。在另一組鏡頭中，工人們已來到鐵塔下方，有人在清理覆蓋塔基的黃沙，還有人敲擊塔身側耳傾聽，然后用扳手緊固塔架上的螺栓。不知是被額頭上流下的汗水還是地上揚起的沙粒迷住了眼睛，一位工人用手揉了幾下眼睛，然后繼續(xù)手中的工作……

一隊巡檢工人行走在沙漠中

而從空中看，起的伏沙漠猶如大海中的波濤，一座座鐵塔矗立在一望無際的大漠之上，人在其中顯得那么渺小。

揚子晚報紫牛新聞記者從國網(wǎng)新疆有限公司巴州供電有限責任公司了解到，視頻中工人們在沙漠中巡檢的，是輪臺-塔中220千伏高壓輸電線路。

“僵臥孤村不自哀，尚思為國戍輪臺。夜闌臥聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來?！蹦纤侮懹蔚摹妒辉滤娜诊L雨大作》，在讓人們感慨其愛國壯志的同時，也讓人們知道了“輪臺”這個地方。如今的輪臺縣地處新疆巴音郭楞蒙古自治州西部、天山南麓、塔里木盆地北緣，與烏魯木齊直接距約360公里，是古西域都護府所在地，向南就是中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠。

國網(wǎng)巴州供電公司黨委黨建部（黨委宣傳部）的王磊告訴揚子晚報紫牛新聞記者，這條220千伏高壓輸電線路全長331公里，從輪臺縣境內伸向塔克拉瑪干沙漠。2010年建成投入運營后，成為全世界穿越沙漠距離最長的220千伏高壓輸電線路。

那么，被稱作“死亡之?！钡乃死敻缮衬袨楹螘羞@樣一條高壓輸電線路？

王磊介紹，220千伏臺塔線是巴州電網(wǎng)穿越塔克拉瑪干沙漠向西南方向供電的重要電力大動脈，擔負著位于沙漠腹地的塔中石油基地油氣產(chǎn)區(qū)，以及沙漠另一側且末縣近10萬群眾的生產(chǎn)生活供電任務。

老班長沙漠里巡檢11年，走過距離超過繞地球一圈

揚子晚報紫牛新聞記者了解到，負責這條特殊的高壓輸電線路運維工作的是國網(wǎng)巴州供電公司輸電運檢中心運檢五班。視頻中那位年齡較長的工人，正是運檢五班班長艾合買提·托乎提，他在220千伏臺塔線一干就是11個年頭，也成為塔克拉瑪干沙漠里的第一代輸電線路“守塔人”。

艾合買提·托乎提

艾合買提·托乎提今年53歲，從事高壓輸電線路運維工作已經(jīng)31年。當初單位就是看他體力好、能吃苦，把他分配到了運維崗位，而他在這條沙漠里的輸電線路上也已干了11個年頭，周圍的人都親切地稱呼他“艾班長”。

記者聯(lián)系上艾合買提·托乎提，他介紹，由于220千伏臺塔線距離較長，所處自然環(huán)境惡劣，因此每個月都要進行一次常規(guī)巡檢，此外，還要根據(jù)情況增加進入沙漠的次數(shù)進行特巡等。

塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動沙漠，隨著大風刮過沙漠地貌也在發(fā)生變化。艾合買提·托乎提告訴揚子晚報紫牛新聞

記者，因為這個原因，檢查輸電鐵塔塔基是否被黃沙掏空或掩埋成為他們每次巡檢的一項任務。而是沙丘流動變化后，兩座鐵塔之間的線路弧垂與下方之間是否滿足安全距離，也是他們巡檢的一個工作重點。

處理塔基的流沙

此外，他們還要檢查防震錘在沙塵暴的侵蝕中是否位移、復合絕緣子有無擊穿、拉線是否松動、開口銷是否脫落等等。

雖然從駐地駕車沿沙漠公路行駛，可以到達離輸電鐵塔不遠的地方，但當巡檢完每一座鐵塔后，他們都要攜帶裝備在沙漠里走上四五百米的距離，抵達下一座塔下。

檢查輸電鐵塔

“沙漠里冬天凍死人，夏天熱死人！”艾合買提·托乎提的話很樸實，但正反映了塔克拉瑪干沙漠里的嚴酷環(huán)境。這里夏季氣溫超過40℃，地表溫度更是會超過60℃，甚至曾經(jīng)有位工人的鞋底因為地表溫度過高而和鞋面脫開。而在冬天，沙漠里的溫度又低至零下一二十攝氏度，陣陣大風刮來，找不到任何擋風的地方，盡管穿的很厚，風還是很容易灌進衣服里。

據(jù)初步估算，艾合買提·托乎提11年來帶領運檢五班成員在沙漠中走過的總距離早已超過40000公里，比沿赤道繞行地球一圈還多。

夏季為防曬傷要穿長袖，冬天沙粒吹進耳朵里

26歲的魏小軍可以說是運檢五班的一位“新人”，老家在甘肅的他，2019年從蘭州理工大學電氣工程及自動化專業(yè)畢業(yè)后就來到了這里。

魏小軍

魏小軍向揚子晚報紫牛新聞記者坦言，自己在應聘工作時，“覺得國家電網(wǎng)的工作應該很高大上”，但真正到了一線，難免感到了一些落差，覺得和原來想的不太一樣。一組數(shù)據(jù)對比可以直觀的說明沙漠內巡檢的辛苦——魏小軍介紹，在這條331公里的輸電線路中，共有865座鐵塔，線路中大約有260公里處于沙漠中。正常情況下，如果是在戈壁灘上，每天可巡檢約12公里的25座鐵塔，如果是在高溫天的沙漠里，每天最多巡檢月7公里的15座鐵塔，而消耗的體能卻是在戈壁灘巡檢時的兩到三倍。

向下一座鐵塔走去

不過，在經(jīng)過培訓分到班組后，魏小軍很快就適應了這里的工作模式，愿意吃苦的他，在幾位“老師傅”的傳授幫助下，技能進步很快。

目前，運檢五班有17名成員，負責維管輪臺縣區(qū)域及塔中一帶的7條220千伏線路和11條110千伏線路，長度共計789公里，供電半徑330余公里，而這條220千伏臺塔線無疑是其中最為特殊的一條。

魏小軍告訴記者，夏季沙漠高溫，但為了防止被曬傷皮膚，大家需要穿著長袖長褲的工作服，很快就全身是汗。到了冬天，沙漠中的風特別大，甚至會將不少沙粒吹進耳朵里。而如果遇上沙塵暴，有時能見度只有10米。每次巡檢時，班組會預先了解天氣情況盡量避開在沙漠內遭遇沙塵暴，但真的遇上時，大家只能抱住鐵塔等待沙塵暴過去，絕不能亂跑，以免迷失方向造成危險。

登塔作業(yè)

艾合買提·托乎提既是魏小軍的班長，又是他的師父。對于這個師父，魏小軍非常佩服：“他的經(jīng)驗很豐富，只要敲擊塔身，就能聽出哪里的螺栓松動了，我現(xiàn)在還做不到他這樣的程度?！蓖瑫r，他表示師父在工作上要求特別嚴格，每次巡檢都會強調“修必修好”的原則。

而對于魏小軍，艾合買提·托乎提也很滿意，他說這個徒弟“挺不錯的”，還笑著說魏小軍剛到這里時吃不慣新疆的一些食物，現(xiàn)在也都習慣了。

自述工作意義：保障各族群眾用電需要，傳遞“生命的能量”

在31年的高壓輸電線路運維工作中，艾合買提·托乎提親歷了當?shù)仉娏κ聵I(yè)的發(fā)展和變遷。

艾合買提·托乎提最初工作時，當?shù)剌旊娋€路電壓最高的是110KV，而現(xiàn)在由他們班組負責巡檢的220KV線路就有7條，相關設備和技術也在不斷升級。他們的工作條件也得到了不斷充實和改善，從當初的5名班組成員一輛車，發(fā)展到現(xiàn)在的18人三輛車。艾合買提·托乎提說，他剛工作時，使用的還是一臺老舊的解放牌卡車，而現(xiàn)在，他們班配備了三臺皮卡，性能很好，用于巡檢工作非常方便。

巡檢工人用力爬上一座沙丘

此外，他還告訴揚子晚報紫牛新聞記者，現(xiàn)在沙漠巡檢開始使用無人機了，從空中進行拍攝，可以對輸電線路下方是否符合安全距離進行判斷，而在山區(qū)有一些到達困難的鐵塔，引入無人機也讓巡檢變得更加高效。記者從國網(wǎng)巴州供電公司了解到，去年底，該公司工作人員在位于巴州的庫魯克山脈高海拔地區(qū)，通過北斗衛(wèi)星精準定位，對穿越于群山峻嶺間的200千伏高壓輸電線路首次進行無人機自主巡檢作業(yè)獲得成功。公司方面稱，這次嘗試為巴州電網(wǎng)在沙漠、草原等不同環(huán)境及惡劣氣候條件下開展無人機自主巡檢作業(yè)積累了經(jīng)驗。今年7月，該公司首次使用“人工智能+無人機”方式對一條220千伏輸電線路開展試點作業(yè)，快速識別線路隱患缺陷，識別速度比原來人工識別的效率提升了4.2倍。

對于從事這份工作的意義，艾合買提·托乎提表示，自己本身就是在輪臺縣出生長大的，現(xiàn)在除了能為家鄉(xiāng)服務，更重要的是保障線路安全穩(wěn)定運行，進而保障了線路范圍內各族群眾的用電需要。

魏小軍拍攝的照片

而魏小軍的回答則更加“浪漫”一些。在工作的間隙，他喜歡拍攝一座座鐵塔挺立在大漠中的壯闊場景，“我覺得這些鐵塔就像巨人一樣站立在沙漠之上，而我們做的，是把一種生命的能量傳遞給沙漠腹地和那一邊的人。”他這樣說。

揚子晚報/紫牛新聞記者 萬承源

圖片及視頻素材由王磊提供