泉州市開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理
2021-07-07 13:25:29 來源: 泉州晚報(bào)
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日前,泉州市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室印發(fā)《泉州市電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》(下文簡稱《方案》),要求即日起至年底,在全市范圍內(nèi)開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理。電動(dòng)自行車不規(guī)范充電、電動(dòng)自行車銷售商違規(guī)銷售等行為,將被重點(diǎn)整治。同時(shí),泉州市還采取措施加強(qiáng)電動(dòng)車消防安全管理,如居民住宅區(qū)建設(shè)智能充電設(shè)施、新建建筑需要建設(shè)電動(dòng)自行車車庫等。
近年來,電動(dòng)車憑借經(jīng)濟(jì)、便捷等優(yōu)勢逐步成為市民出行的重要代步工具。據(jù)統(tǒng)計(jì),泉州市有120余萬輛電動(dòng)自行車,且每年有10%以上的增加量。但也應(yīng)該看到,電動(dòng)車如果充電不當(dāng),極易引發(fā)火災(zāi)。在一組消防實(shí)驗(yàn)中,電動(dòng)自行車于樓道內(nèi)起火后104秒時(shí),局部空間溫度高達(dá)284攝氏度,煙氣溫度超過80攝氏度,相當(dāng)可怕。而據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì),2013年到2017年,全國因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡233人,其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起、死亡142人。
一方面是電動(dòng)車不當(dāng)充電可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn),另一方面是電動(dòng)車上樓入戶、拉線充電、樓道充電等亂象不斷,封閉和居民密集的空間讓風(fēng)險(xiǎn)加劇,電動(dòng)車正成為潛伏在人們身邊的“不定時(shí)炸彈”,一旦突發(fā)火災(zāi),后果不堪設(shè)想。電動(dòng)車防患于未“燃”,成為當(dāng)務(wù)之急。
國家應(yīng)急管理部出臺(tái)的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》近日公布,將自2021年8月1日起施行?!兑?guī)定》明確,在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電,拒不改正的,由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,對(duì)經(jīng)營性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款,對(duì)非經(jīng)營性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。
這就需要作為管理服務(wù)主體的物業(yè)、村委會(huì)、居委會(huì)等,落實(shí)好監(jiān)督管理和報(bào)告協(xié)查職能。比如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車上樓,就應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻,說明利害關(guān)系。當(dāng)業(yè)主不聽勸阻時(shí),應(yīng)在第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)、消防部門報(bào)告,執(zhí)法部門也要嚴(yán)格執(zhí)法,依法處罰。
此次《方案》除了對(duì)此進(jìn)行規(guī)定外,還明確提出“對(duì)電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)的,依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任,并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任”。抬高違法違規(guī)成本,也就提升法律法規(guī)的震懾力。
電動(dòng)車防患于未“燃”,既需要管理的“堵”,也應(yīng)做好需求的“疏”。比如不少老舊小區(qū)存在種種充電亂象,癥結(jié)在于缺乏甚至沒有充電設(shè)置,用戶只能把電動(dòng)車往家里面推??梢?,小區(qū)內(nèi)有必要集中配套建設(shè)相應(yīng)的充電裝置,做好集中充電管理,讓居民可集中規(guī)范充電。這也提醒我們:近年來老舊小區(qū)改造,除了關(guān)注電梯加裝、道路整修等方面,還應(yīng)特別重視電動(dòng)車充電樁建設(shè)。
此次《方案》提出,將積極推動(dòng)商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這從根源上解決了居民的充電難題,確保了電動(dòng)車充電的安全和規(guī)范。引人注目的是,“新建建筑將從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車車庫,或在室外預(yù)留空間供電動(dòng)自行車集中停放”。這充分體現(xiàn)出《方案》的前瞻性。
最后有必要強(qiáng)化電動(dòng)車安全充電的宣傳、教育和引導(dǎo),減少人們的僥幸心理,讓安全意識(shí)入心入腦。尤其是農(nóng)村地區(qū)住戶的確需要在個(gè)人住宅內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)車停放和充電的,應(yīng)當(dāng)提醒他們落實(shí)好隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施,防止發(fā)生火災(zāi)。
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