中新網(wǎng)客戶端北京6月28日電(張旭) 國內(nèi)油價(jià)連續(xù)6次因觸發(fā)“地板價(jià)”機(jī)制不作調(diào)整后，28日迎來上調(diào)，亦是2020年首次上漲。明日起，油箱50升的私家車加滿一箱油將多花約4.5元。

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于6月28日24時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委消息，本輪上調(diào)幅度為汽油120元/噸，柴油110元/噸。多家機(jī)構(gòu)測算，折合89號(hào)汽油漲0.09元/升，92號(hào)汽油漲0.09元/升，95號(hào)汽油漲0.10元/升，0號(hào)柴油漲0.09元/升。

2019-2020年國內(nèi)成品油歷次價(jià)格調(diào)整概況。數(shù)據(jù)來自隆眾資訊

一般私家車加滿一箱油多花約4.5元

據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)跌幅為1730元/噸，柴油跌幅1670元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花4.5元左右;市區(qū)百公里耗油7-8升的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加6.3-7.2元左右。滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加36元左右。

“本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價(jià)格5.59-5.69元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在5.49-5.59元/升。此次調(diào)價(jià)會(huì)使私家車主用油成本小幅增加。”徐雯雯表示。

國內(nèi)油價(jià)為何六連擱淺后上調(diào)？

記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷11次調(diào)價(jià)窗口，其中8次擱淺，3次下調(diào)，從3月31日24時(shí)的調(diào)價(jià)窗口開始，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)6次因國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元而擱淺。

依照2016年1月13日國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法》，“當(dāng)國際市場原油價(jià)格低于每桶40 美元(含)時(shí)，按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格。”每桶40美元即為所謂的“地板價(jià)”。

2019-2020年國際原油期貨價(jià)格走勢圖。數(shù)據(jù)來自隆眾資訊

年初以來，由于新冠肺炎疫情和石油價(jià)格戰(zhàn)的影響，國際油價(jià)持續(xù)低迷。近期，歐佩克(OPEC)+減產(chǎn)步伐穩(wěn)健，美國鉆井?dāng)?shù)降至新低，需求復(fù)蘇強(qiáng)于預(yù)期，國際原油價(jià)格一路上漲。自5月起，國際油價(jià)連續(xù)6周上漲，6月中旬短暫下跌后，上周WTI原油期貨和布倫特原油期貨再次大漲9%。

隨著此次國內(nèi)油價(jià)的年內(nèi)首次上調(diào)落實(shí)，2020年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“一漲三跌八擱淺”的格局。國內(nèi)成品油下一次調(diào)價(jià)窗口將在7月10日24時(shí)開啟。

油價(jià)會(huì)繼續(xù)上漲嗎？

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐朋認(rèn)為，國際原油后期仍存向好預(yù)期，零售價(jià)有望繼續(xù)上漲，不過因國際原油大概率呈現(xiàn)震蕩小漲趨勢，汽柴油零售價(jià)上調(diào)空間亦受限制。

6月8日，OPEC+宣布將每日減產(chǎn)970萬桶的協(xié)議將延長一個(gè)月至7月底，以支持石油市場進(jìn)一步復(fù)蘇;此前未完全履約的產(chǎn)油國將進(jìn)行補(bǔ)償性減產(chǎn)。6月15日，美國能源信息署(EIA)在月度預(yù)估中稱，美國七大頁巖油生產(chǎn)基地7月頁巖油產(chǎn)量料將減少約9.3萬桶/日，至763.4萬桶/日，6月為減少21.3萬桶/日。

德國商業(yè)銀行指出，一方面，OPEC+的減產(chǎn)紀(jì)律良好，疊加了美國的大規(guī)模非自愿減產(chǎn)(供給收緊);另一方面，原油需求復(fù)蘇迅速;兩方面因素已經(jīng)令油市的供給過剩顯著緩解，其速度較預(yù)期更快。

資料圖：車輛正在加油站加油?！?jiān)?攝

隆眾資訊分析師李彥也對(duì)油價(jià)走勢持樂觀態(tài)度。“近期OPEC+聯(lián)合減產(chǎn)推進(jìn)順利，同時(shí)歐美燃料需求仍在持續(xù)改善，國際油價(jià)震蕩上行。現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制掛靠的國際原油價(jià)格已經(jīng)高于40美元/桶，保護(hù)機(jī)制的束縛已經(jīng)解除，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)上調(diào)的可能性較大。”

“中長期來看，國際油價(jià)基本面帶動(dòng)價(jià)格上行的邏輯依然生效，下半年大概率會(huì)迎來供應(yīng)緊缺的局面。”海通期貨表示，“如果需求端不讓人失望，未來仍會(huì)重回上漲的大趨勢之中。”

“OPEC+組織仍維持遏制原油供應(yīng)的努力，美國頁巖油產(chǎn)量近期出現(xiàn)下降，今年四季度布倫特原油期貨平均目標(biāo)在48美元/桶，2021年四季度平均目標(biāo)在61美元/桶。”花旗銀行認(rèn)為。(完)