晉江新聞網(wǎng)5月22日訊 記者從鐵路部門獲悉，昨日8時，兩幅總重約5000噸的連續(xù)梁體以平均每分鐘1.097度的速度，順時針方向準確進入預(yù)定位置。這標志著興泉鐵路西洋跨356國道大橋(橫跨鷹廈鐵路和356國道)連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，為加快后續(xù)鋪架施工創(chuàng)造了有利條件。

興泉鐵路建成通車后，將結(jié)束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個縣不通火車的歷史，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)密度，聯(lián)通浩吉鐵路煤運通道與泉州港更好地融入“一帶一路”，形成連接海西經(jīng)濟區(qū)與華中、西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。

據(jù)悉，興泉鐵路(寧泉段)正線全長298.87公里，設(shè)計時速160公里，為國家一級鐵路，寧泉段于2017年4月1日開工建設(shè)，建設(shè)工期為4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出，進入福建三明境內(nèi)途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市，終至泉州，全線設(shè)33個車站，其中新建車站29個。

(通訊員_丁波記者_胡志法)