穿過鼓嶺隧道和閩安隧道，從主城區(qū)到馬尾更快了。

昨日，104國道連江至晉安段改線工程正式通車，連江城區(qū)及馬尾瑯岐納入“榕城半小時都市生活圈”。

昨日下午，記者驅車前往這段國道，下了“最美園中互通”，全市最長的普通公路隧道——鼓嶺隧道就出現(xiàn)在眼前。離開鼓嶺隧道，車輛很快進入了4000多米長的閩安隧道。隧道雖長，但良好的燈光設計和單向3車道的路面，給記者帶來了不錯的通行體驗。

南洋中橋、白眉大橋、前洋大橋、東盛大橋……車輛行駛在這段國道上，一座座橋梁依次出現(xiàn)。橋隧建設比例高達79%，是這個工程的一個特點。

張先生的老家在瑯岐，昨日，他要返回位于福州主城區(qū)的家。這一次，他走的是剛通車的新路。“算了下時間，從瑯岐閩江大橋到園中互通，大概是20分鐘，時間少花了，還省了一筆高速公路通行費。”張先生說起話來，帶著一股興奮勁。

讓人興奮的，還有新路的顏值。園中互通之美自不必說，來到鼓嶺隧道，司機可領略到鼓嶺風景區(qū)的美，一路前行，路邊青山環(huán)繞，路中央綠化帶一路延伸。

按一級公路標準設計、雙向6車道、設計時速80公里，作為串聯(lián)福州主城區(qū)和連江城區(qū)、馬尾瑯岐的最快通道，全長33公里的104國道園中互通至琯頭段，不僅為司機帶來幸福感、獲得感，也為連江、瑯岐的發(fā)展帶來新機遇。

隨著新路的開通，福州的城市框架進一步拉大，到連江城區(qū)只要30分鐘，到馬尾瑯岐只要20分鐘，兩地由此納入“榕城半小時都市生活圈”。(福州晚報記者 李錦清/文 陳暖/攝)