穿過(guò)鼓嶺隧道和閩安隧道，從主城區(qū)到馬尾更快了。

昨日，104國(guó)道連江至?xí)x安段改線(xiàn)工程正式通車(chē)，連江城區(qū)及馬尾瑯岐納入“榕城半小時(shí)都市生活圈”。

昨日下午，記者驅(qū)車(chē)前往這段國(guó)道，下了“最美園中互通”，全市最長(zhǎng)的普通公路隧道——鼓嶺隧道就出現(xiàn)在眼前。離開(kāi)鼓嶺隧道，車(chē)輛很快進(jìn)入了4000多米長(zhǎng)的閩安隧道。隧道雖長(zhǎng)，但良好的燈光設(shè)計(jì)和單向3車(chē)道的路面，給記者帶來(lái)了不錯(cuò)的通行體驗(yàn)。

南洋中橋、白眉大橋、前洋大橋、東盛大橋……車(chē)輛行駛在這段國(guó)道上，一座座橋梁依次出現(xiàn)。橋隧建設(shè)比例高達(dá)79%，是這個(gè)工程的一個(gè)特點(diǎn)。

張先生的老家在瑯岐，昨日，他要返回位于福州主城區(qū)的家。這一次，他走的是剛通車(chē)的新路。“算了下時(shí)間，從瑯岐閩江大橋到園中互通，大概是20分鐘，時(shí)間少花了，還省了一筆高速公路通行費(fèi)。”張先生說(shuō)起話(huà)來(lái)，帶著一股興奮勁。

讓人興奮的，還有新路的顏值。園中互通之美自不必說(shuō)，來(lái)到鼓嶺隧道，司機(jī)可領(lǐng)略到鼓嶺風(fēng)景區(qū)的美，一路前行，路邊青山環(huán)繞，路中央綠化帶一路延伸。

按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、雙向6車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，作為串聯(lián)福州主城區(qū)和連江城區(qū)、馬尾瑯岐的最快通道，全長(zhǎng)33公里的104國(guó)道園中互通至琯頭段，不僅為司機(jī)帶來(lái)幸福感、獲得感，也為連江、瑯岐的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

隨著新路的開(kāi)通，福州的城市框架進(jìn)一步拉大，到連江城區(qū)只要30分鐘，到馬尾瑯岐只要20分鐘，兩地由此納入“榕城半小時(shí)都市生活圈”。(福州晚報(bào)記者 李錦清/文 陳暖/攝)