中新社成都12月16日電 (王鵬)隨著C6041次動(dòng)車組列車16日清早從成都東站緩緩駛出，標(biāo)志著成都至貴陽高速鐵路(簡稱成貴高鐵)全線正式通車，成都與貴陽兩個(gè)省會(huì)城市最快2小時(shí)58分可達(dá)。

資料圖：成貴高鐵線路圖。(中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖)

成貴高鐵起于四川省成都市，途經(jīng)眉山市、樂山市、宜賓市，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，以及貴州省畢節(jié)市，終至貴陽市。線路全長648公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，成都至樂山段已于2014年底開通運(yùn)營，樂山至宜賓段2019年6月開通運(yùn)營，當(dāng)日開通的宜賓至貴陽段全長372公里。

12月16日，兩名乘客在貴陽北站站臺(tái)與首發(fā)列車合影留念。中新社記者 賀俊怡 攝

成貴高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節(jié)等地區(qū)結(jié)束了沒有高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)了成都和貴陽西南兩大客運(yùn)中心的高鐵互聯(lián)互通。

首發(fā)列車上，成都說唱歌手吳春龍用原創(chuàng)說唱歌曲慶祝高鐵通車。“我們真的吃著火鍋唱著歌，3小時(shí)就到貴陽了!”吳春龍說，成貴高鐵沿線串起了四川、云南、貴州景點(diǎn)，未來游覽祖國大好河山更加方便。

“畢節(jié)的高鐵姍姍來遲，但我們都知道通高鐵是必然的，也一直在等。”畢節(jié)市民王雷在畢節(jié)站登上了首發(fā)列車前往貴陽。他說，自己以前外出不方便，從畢節(jié)到貴陽乘汽車需近3個(gè)小時(shí)，如今高鐵只需1個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，成貴高鐵從四川盆地爬升到云貴高原，部分困難區(qū)段坡道達(dá)25‰至30‰，且沿途穿越含煤地層、瓦斯地帶、可熔巖地段、地震斷裂帶和層巖接觸帶，工程難度極大。因此，成貴高鐵也被稱為“世界第一條最具山區(qū)特點(diǎn)的高速鐵路”。

中鐵二院成貴高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人汪鋒華告訴記者，成貴高鐵從成都出發(fā)，十幾分鐘后便會(huì)在新津縣第一次跨過岷江，隨后沿線將跨過467座大橋，穿過183座新建隧道，最終抵達(dá)貴陽北站，全線橋隧比達(dá)到81.5%。

成貴高鐵完善了中國西部高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成川渝黔地區(qū)通往珠三角、長三角等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對(duì)暢通中國西南與東南沿海地區(qū)聯(lián)系，加快沿線旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā)，助力脫貧攻堅(jiān)以及推動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。(完)