廈門地鐵三號(hào)線首列車在長春順利下線中車長客股份公司供圖

廈門地鐵三號(hào)線首列車6日在位于長春的中車長客股份公司(下稱“中車長客”)順利下線，預(yù)計(jì)今年12月下旬運(yùn)抵廈門地鐵車輛段。

廈門地鐵三號(hào)線車輛采用國際流行的B型鋁合金車體，6輛編組，最高時(shí)速可達(dá)80公里，最大載客量為2062人。

廈門地鐵三號(hào)線首列車在長春順利下線中車長客股份公司供圖

中車長客介紹，該車輛不僅繼承了廈門地鐵二號(hào)線的優(yōu)良“血統(tǒng)”，更融入了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。車輛全部采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU，該配置代替硬線繼電器回路并實(shí)現(xiàn)其邏輯控制功能，有效提升車輛冗余性、安全性及可靠性。

據(jù)了解，列車配有走行系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置，可以對(duì)列車在運(yùn)行過程中實(shí)施全程監(jiān)控，全面掌握車輛運(yùn)營狀態(tài)。

此外，車下關(guān)鍵箱體安裝了感溫電纜，可將報(bào)警信息上報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)為運(yùn)維人員提供數(shù)據(jù)參數(shù)。

中車長客介紹，智能化空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)，讓旅客乘坐更加舒適。該車采用兩端下出風(fēng)下回風(fēng)方式的通風(fēng)系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)送風(fēng)均勻，還使車內(nèi)噪聲低至65dB(A)。

同時(shí)，車輛空調(diào)采用調(diào)速通風(fēng)系統(tǒng)，可根據(jù)載客情況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，保證車內(nèi)溫度適宜和空氣流通。

據(jù)悉，中車長客已經(jīng)為廈門交付114輛地鐵。(柴家權(quán))