中新社北京9月23日電 近日，中國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。

資料圖：航拍有“青海最美”公路之稱的扎碾公路。中新社記者 趙凜松 攝

《意見(jiàn)》指出，要深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，加強(qiáng)農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成上下聯(lián)動(dòng)、密切配合、齊抓共管的工作局面，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

《意見(jiàn)》明確，到2022年，基本建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，形成財(cái)政投入職責(zé)明確、社會(huì)力量積極參與的格局。農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強(qiáng)。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于75%。到2035年，全面建成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通基本公共服務(wù)均等化，路況水平和路域環(huán)境根本性好轉(zhuǎn)，農(nóng)村公路治理能力全面提高，治理體系全面完善。

《意見(jiàn)》提出三方面政策舉措。一是完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制。省、市級(jí)人民政府要加強(qiáng)統(tǒng)籌和指導(dǎo)監(jiān)督，縣級(jí)人民政府履行主體責(zé)任，發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級(jí)作用和農(nóng)民群眾積極性。二是強(qiáng)化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金保障。落實(shí)成品油稅費(fèi)改革資金，完善轉(zhuǎn)移支付政策，合理確定轉(zhuǎn)移支付規(guī)模;加大財(cái)政資金支持力度，明確省、市、縣三級(jí)公共財(cái)政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)和人員支出納入一般公共財(cái)政預(yù)算;強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)資金使用監(jiān)督管理，鼓勵(lì)地方各級(jí)人民政府創(chuàng)新農(nóng)村公路發(fā)展投融資機(jī)制。三是建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。加快推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，加強(qiáng)安全和信用管理，強(qiáng)化法規(guī)政策和隊(duì)伍建設(shè)。(完)