繼翔安隧道之后，6月15日零時起，廈門島內(nèi)成功大道的梧村隧道、萬石山隧道環(huán)島干道的白城隧道、曾山隧道、金山寨隧道、黃厝隧道也將設(shè)置變道區(qū)，今后這些隧道通行效率將更高啦。

今天，廈門交警公布了成功大道隧道群變道區(qū)和環(huán)島干道隧道群變道區(qū)設(shè)置方案。

成功大道隧道群變道區(qū)設(shè)置方案

梧村隧道變道區(qū)設(shè)置

◆梧村隧道往演武大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離蓮前西路入口200米處

總長度600米(第2、3車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第1、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離文屏路出口1000米處

總長度600米(第1、2車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

◆梧村隧道往杏林大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離文屏路入口250米處

總長度750米(第2、3車道之間300米虛線+間隔150米實(shí)線+第1、2車道之間300米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離蓮前西路出口854米處

總長度750米(第1、2車道之間300米虛線+間隔150米實(shí)線+第2、3車道之間300米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

備注：第3車道代表右側(cè)車道、第2車道代表中間車道、第1車道代表左側(cè)車道。

文屏路出口匝道交通組織

萬石山隧道變道區(qū)設(shè)置

◆萬石山隧道往演武大橋方向設(shè)置3組變道區(qū)

第一組：

距離文屏路入口250米處

總長度600米(第2、3車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第1、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離植物園出口900米處

總長度650米(第1、2車道之間300米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第三組：

距離隧道出口740米處

總長度600米(第1、2車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

◆萬石山隧道往杏林大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離隧道進(jìn)口250米

總長度250米(第2、1車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離隧道進(jìn)口816米

總長度250米(第3、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

備注：第3車道代表右側(cè)車道、第2車道代表中間車道、第1車道代表左側(cè)車道。

環(huán)島干道隧道群變道區(qū)設(shè)置方案

◆在環(huán)島干道白城隧道、曾山隧道、金山寨隧道、黃厝隧道雙向各設(shè)置一組變道區(qū)。

蜀黍提醒

為確保行車安全，請不要在隧道內(nèi)隨意變換車道。在變道區(qū)內(nèi)僅允許在虛線內(nèi)變道，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行。

(東南早報(bào)記者林維真 通訊員嬌軒)