中新網(wǎng)6月3日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵普悠瑪號(hào)于2018年10月發(fā)生翻車事故，臺(tái)鐵局2019年4月底發(fā)函向得標(biāo)商日本住友商社究責(zé)求償，卻遭打回票。對此，臺(tái)鐵局長張政源6月3日表示，先前已經(jīng)把意見發(fā)給日商，結(jié)果反應(yīng)不如預(yù)期。至于是否走法律途徑，他說，法律訴訟跟提告是最后手段。

2018年10月21日，臺(tái)鐵第6432次普悠瑪列車于新馬站月臺(tái)前彎道出軌傾覆，造成旅客18人死亡、267人受傷。

臺(tái)鐵認(rèn)為不只有ATP(列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng))未接線的問題，還有其他系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)不良，2019年4月底向日商究責(zé)求償，日方近日回復(fù)說是臺(tái)鐵未善盡保養(yǎng)之責(zé)，不愿負(fù)責(zé)。

對于普悠瑪案求償遭打回票，臺(tái)當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人林佳龍近日表示，事故發(fā)生時(shí)，日商有承認(rèn)他們的維修手冊有些問題，現(xiàn)在卻表達(dá)不是他們的責(zé)任，交通部門會(huì)循法律途徑進(jìn)行訴訟。

另外，臺(tái)鐵局會(huì)扣留要給日商的新臺(tái)幣4.3億元保證金，展開訴訟，如果透過協(xié)商沒有愿意進(jìn)行賠償就采法律途徑，現(xiàn)在正在研究訴訟的條文。