4月29日早上，隨著2臺大型提梁機緩緩下落，32米長重達900噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁精準對位在西溪特大橋416號和417號橋墩上，福廈高鐵首孔箱梁成功架設(shè)，這標志著福廈高鐵順利進入上部施工階段。

福廈高鐵正線全長277.42公里，設(shè)計時速350KM/h，其中廈門段全長約48公里，由中鐵四局集團負責(zé)建設(shè)的西溪特大橋全長就達到24.681公里，將架起700多個橋墩，為整條福廈漳高鐵最長的橋梁。

中鐵四局集團新建福廈鐵路8標項目黨委書記阮士凡介紹，截至目前，全長24.68KM全線最長特大橋西溪特大橋已完成樁基1891根，承臺99個，墩身59個。根據(jù)施工組織計劃，2020年9月份完成西溪特大橋架梁。

福廈高鐵項目2017年9月30日開工建設(shè)，預(yù)計2022年9月建成通車，通車后，從廈門到福州的車程縮可短至1小時左右。(記者 施辰靜 通訊員 阮士凡)