中新網(wǎng)3月18日電 綜合報道，埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8墜機(jī)事件的調(diào)查工作有進(jìn)展，調(diào)查員已經(jīng)成功從黑匣子下載機(jī)長和機(jī)場航空管制人員的對話錄音，錄音顯示，飛機(jī)起飛后不久，就出現(xiàn)反常的速度激增，機(jī)長好控制不了飛機(jī)，只要求航管員允許他繼續(xù)爬升。

據(jù)報道，由于空難調(diào)查仍在進(jìn)行中，黑匣子內(nèi)容尚未公開。在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，一名聽取該錄音的消息人士說，客機(jī)在起飛3分鐘后“異常提速”，然后機(jī)師要求快速爬升。

該匿名人士指出，駕駛艙通訊記錄顯示，機(jī)長在緊急要求回返機(jī)場前，曾向航管員要求讓飛機(jī)爬升至14000英尺的高度。“機(jī)長說，他在控制飛機(jī)方面遇到了問題，所以必須讓飛機(jī)爬升。”

該消息人士還說，當(dāng)客機(jī)加速到遠(yuǎn)超過安全限制的速度，機(jī)長急忙打斷了正忙著指揮其他飛機(jī)的航管員。聲音驚恐地喊道“請求折返!請求引導(dǎo)著陸。”飛機(jī)在10800英尺的高空從雷達(dá)熒幕上消失。

專家表示，當(dāng)飛機(jī)遇到問題時靠近陸地，機(jī)長一般會要求讓客機(jī)爬升，以確保飛機(jī)有足夠空間飛行，避免陸地地形造成隱患。埃塞航空客機(jī)在亞的斯亞貝巴附近失事，而那里群山環(huán)繞，北面是恩托托(Entoto)山脈。

此前，失事客機(jī)的兩個黑匣子被送到法國巴黎下載和分析。法國航空事故調(diào)查處(BEA)稱，客機(jī)駕駛艙的語音數(shù)據(jù)已成功下載。該調(diào)查處在社交網(wǎng)站中說，當(dāng)局沒有聽取錄音，其數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)移給埃塞調(diào)查人員。調(diào)查處還發(fā)布了一張照片，顯示語音記錄器因墜機(jī)的撞擊力外形有些凹陷，但功能完好無損。

埃塞交通部長摩吉斯說：“我們正在等待結(jié)果。我們正盡一切努力查明事故原因。”他強調(diào)，這類調(diào)查須要相當(dāng)長的時間才能得出具體的結(jié)論。摩吉斯也說，當(dāng)局已為遇難者頒發(fā)臨時死亡證明，而正式的證明書將在兩周內(nèi)發(fā)出。當(dāng)局也已開始收集遇難者親屬的DNA樣本，以便進(jìn)行比對工作。

埃塞航空表示，ET302航班35國遇難者遺體的DNA比對工作，可能須6個月時間才能完成。航空公司17日在亞的斯亞貝巴著名的塞拉西教堂為遇難者舉行了一場葬禮。在儀式上，埃塞航空為每名遇難者的家屬提供了一公斤土壤供下葬用，這些土壤取自墜機(jī)現(xiàn)場。