中新網(wǎng)12月18日電 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)鐵6423次普悠瑪號(hào)列車10月21日在宜蘭新馬車站翻覆，造成18人死、200余人受傷，臺(tái)灣行政部門調(diào)查小組17日表示，將于21日前公布此次普悠瑪事故的最終報(bào)告，除要求臺(tái)鐵立即改善列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)相關(guān)操作程序外，還從組織、設(shè)備、程序、人員、環(huán)境等方面提出改善建議。

調(diào)查小組17日晚間表示，小組召集人吳澤成17日主持第10次調(diào)查小組會(huì)議，持續(xù)針對(duì)普悠瑪事故調(diào)查事實(shí)、原因及問(wèn)題改善報(bào)告進(jìn)行討論與最后確認(rèn)。

調(diào)查小組指出，報(bào)告內(nèi)容共分為事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、調(diào)查過(guò)程、事實(shí)發(fā)現(xiàn)、事故原因、問(wèn)題與改善建議等5章，已經(jīng)過(guò)調(diào)查小組委員充分討論，后續(xù)將依照委員意見修正，預(yù)計(jì)21日之前可公布最終報(bào)告。

調(diào)查小組表示，在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即改善的問(wèn)題包含普悠瑪ATP隔離開關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)視線路接線及測(cè)試、檢討ATP隔離操作與通報(bào)機(jī)制、普悠瑪列車主風(fēng)泵特檢、事故路段搶修后路線情況等，都已要求臺(tái)鐵局立即改善、落實(shí)執(zhí)行。

另外，調(diào)查小組也依據(jù)事實(shí)發(fā)現(xiàn)與原因分析，從組織、設(shè)備、程序、人員及環(huán)境等5個(gè)方面提出整體性潛在問(wèn)題及改善建議。

在組織方面，臺(tái)鐵應(yīng)建立安全管理系統(tǒng)與專責(zé)安全管理組織、建置行駛控制中心，檢討與整合現(xiàn)行組織模式，加強(qiáng)安全改善事項(xiàng)的管考落實(shí)等。

在設(shè)備方面，臺(tái)鐵應(yīng)建置維修管理信息系統(tǒng)、查明主風(fēng)泵異常原因與檢視相關(guān)檢修規(guī)定、強(qiáng)化設(shè)備采購(gòu)履約管理、驗(yàn)收及保固改善等。

在程序方面，臺(tái)鐵應(yīng)推動(dòng)規(guī)章程序標(biāo)準(zhǔn)化、檢討及建立相關(guān)作業(yè)程序。

在人員方面，臺(tái)鐵應(yīng)提升第一線人員對(duì)ATP系統(tǒng)功能與“穩(wěn)定、正確”的觀念，加強(qiáng)列車檢修相關(guān)人員訓(xùn)練，加強(qiáng)司機(jī)考核與安全管理。

在環(huán)境方面，臺(tái)鐵應(yīng)改善路線小半徑彎道。

調(diào)查小組指出，這些改善建議將請(qǐng)臺(tái)灣交通部門督促臺(tái)鐵局進(jìn)行改善、列管追蹤，還將請(qǐng)臺(tái)灣行政部門“臺(tái)鐵總體檢項(xiàng)目小組”納入總體檢處理。