10月30日晚，交通運輸部上海打撈局第五批下水的潛水員魯玉鑫在失事公交車內(nèi)找到了黑匣子(行車數(shù)據(jù)記錄儀)，拆除后于10月31日凌晨0時50分打撈出水并交給當?shù)毓膊块T。

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據(jù)四川某公交公司駕駛與重慶墜江公交車同款車型的老駕駛員陳師傅介紹，墜江公交車黑匣子打撈出水，對事故調(diào)查至關(guān)重要

10月30日上午，成都商報記者探訪萬州22路公交車發(fā)現(xiàn)，這款被涂裝成黃色的新能源混合動力公交車，實行前上后下。前門正對駕駛座，中間隔著投幣箱。駕駛座后面有擋板將駕駛員和乘客隔開，前車門過道旁有隔離欄，司機座位相對獨立。

成都商報記者探訪的22路公交車，前門及駕駛座區(qū)域，設(shè)有三個監(jiān)控探頭，呈“品”字形分布，其中一個正對駕駛座，一個正對車廂，一個正對前門;后門處也有兩個探頭;整車配有12把安全錘，并有干粉滅火器等全安設(shè)施。

這款新能源公交車配有一個可拆卸的儲存硬盤，俗稱“黑匣子”。硬盤中儲存了車內(nèi)五個不同機位的監(jiān)控探頭所拍攝的音視頻數(shù)據(jù)、報站信息、上車人數(shù)（刷卡數(shù)量）、車輛運行軌跡等，可以還原事發(fā)前后公交車內(nèi)實況。

陳師傅告訴記者，

陳師傅表示，“黑匣子”被水浸泡后，需要專業(yè)技術(shù)人員進行恢復(fù)。

記者探訪的22路公交車，駕駛員右手邊懸掛著“萬運集團萬州公交分公司公交趟次行車記錄表”，例檢項目包括水、電、機 油、轉(zhuǎn)向、燈光、制動、輪胎等，例檢人員為當班駕駛員本人。此外，發(fā)車時間、到站時間、起止公里數(shù)及維修進、出廠時間都有準確記錄。陳師傅認為，該“記錄表”的記載項目全面、細致。