老廈門(mén)人的“新馬路”依然“老當(dāng)益壯” 流淌著中西文化的音符
2018-09-29 11:23:28 來(lái)源： 廈門(mén)日?qǐng)?bào)
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昔日的開(kāi)元路，一派繁榮景象。資料圖
開(kāi)欄語(yǔ)
鷺江的老街老巷，是老廈門(mén)的一張生動(dòng)名片，有著濃濃的文化底蘊(yùn)和生活氣息。漫步其中，能感受到時(shí)光的流淌，有一種恍如隔世之感。
從本期開(kāi)始，《走進(jìn)鷺江老街巷》將與您見(jiàn)面了。今后，我們將邀請(qǐng)文史專家為您講述鷺江街道的老街老巷、老建筑。如果您對(duì)鷺江街道轄內(nèi)的哪條老街巷、哪座老建筑感興趣，希望在《鷺江之聲》上看到它的故事，歡迎致電0592—8080000或發(fā)郵件至ljsztg@163.com，告訴我們。
人物名片
郭坤聰，曾任《廈門(mén)日?qǐng)?bào)》記者、編輯，廈門(mén)通俗文藝研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，廈門(mén)民俗學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)通俗文藝研究會(huì)會(huì)員，中國(guó)傳統(tǒng)文化研究會(huì)會(huì)員，福建省地名學(xué)研究會(huì)會(huì)員，《廈門(mén)老街故事》作者。
廈門(mén)網(wǎng)訊(海西晨報(bào)記者 晉君 通訊員 楊昕)1924年8月1日，廈門(mén)第一條現(xiàn)代城市馬路修建竣工并通行人力車，耗資20萬(wàn)銀元。因?yàn)槭菑B門(mén)近代市政道路建設(shè)上“開(kāi)創(chuàng)先河的第一條路”，所以命名為“開(kāi)元路”，當(dāng)時(shí)市民習(xí)慣稱之為“新馬路”。
開(kāi)元路建成歷經(jīng)“磨難”
廈門(mén)的路，可以追溯到1387年。郭坤聰介紹，在631年前，為了抵御荷蘭侵略者，廈門(mén)興建古城，稱戍城。城東門(mén)在廈門(mén)市第五中學(xué)，西門(mén)在故宮路，南門(mén)在中山路，北門(mén)在北門(mén)外街。在1920年，廈門(mén)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化馬路時(shí)，拆除了南城墻填入雍菜河，即從思明電影院到老虎城一帶。
同年夏，在愛(ài)國(guó)華僑的呼吁下，廈門(mén)市政局成立時(shí)，即著手修筑鷺江道“提督碼頭”到“浮嶼角”新馬路的規(guī)劃測(cè)繪，設(shè)計(jì)了“四橫一縱”的道路規(guī)劃：“四橫”即大同路、廈禾路、思明東西路和中山路，“一縱”即思明南北路。
同年12月，即開(kāi)始招工興筑。當(dāng)時(shí)，鷺江道一帶是人口稠密的商業(yè)區(qū)，修路可直接推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但因沿途房屋拆遷受阻，工程進(jìn)展緩慢。設(shè)計(jì)方案也邊建邊改，最后直線的道路成了弧線形，市民戲稱之為“水蛇路”“蚯蚓線”。
歷時(shí)4年，廈門(mén)市第一條現(xiàn)代化城市馬路———開(kāi)元路通車。直到1926年，鋪設(shè)了混凝土路面后，這條馬路才算真正完工。
建筑風(fēng)格適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?/strong>
開(kāi)元路呈東北—西南走向，以提督路頭(今旅游碼頭一帶)為起點(diǎn)，沿提督街橫穿竹仔街，貫通土地公祠、萬(wàn)壽宮、夾舨寮至浮嶼角(今思明北路、廈禾路交界處)。全長(zhǎng)782米，路面寬度8.3米—10.3米，兩旁人行道各2.4米，總寬度約合14米。
路面仿照英國(guó)“麥加頓”式建筑模式，兩旁帶騎樓商店，商店門(mén)前辟為人行道。這種建筑形式，適合南方暑熱、多雨的氣候環(huán)境，晴天遮太陽(yáng)、雨天擋風(fēng)雨，方便購(gòu)物經(jīng)商，成了廈門(mén)市街道建設(shè)的最早模式。
因此，在后來(lái)相繼建成的大同路、思明路、中山路等均采用這種騎樓式的建筑形式，由此形成了廈門(mén)老市區(qū)特有的風(fēng)貌建筑。
郭坤聰告訴記者，沿著開(kāi)元路走過(guò)，可以探訪到過(guò)去人們祭祀和講古的場(chǎng)所二王宮，以及鄭成功部下的大本營(yíng)洪本部等具有歷史文化的特色街巷和建筑。他說(shuō)：“開(kāi)元路是老廈門(mén)最具代表性的馬路之一，馬路兩旁是騎樓，巷子里是閩南特色的四合院，中西文化在這里交融，充滿了老街的氣息。”
(部分資料來(lái)源：《思明文史資料》《愛(ài)上老廈門(mén)》)
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