執(zhí)法人員處置“僵尸車”。(陳玨 攝)

道路邊、小區(qū)里，那些長期“趴窩”不動又臟亂差的“僵尸車”，不僅擠占了本就緊張的公共資源，還嚴(yán)重影響了市容環(huán)境、交通安全，越來越成為人人喊打的“過街老鼠”。面對這種新型城市垃圾，該如何管、由誰管，考驗著城市管理者的智慧。

回應(yīng)百姓關(guān)切，解決民生問題。今年來，集美區(qū)加大力度重拳整治“僵尸車”，形成了區(qū)城管辦牽頭，交警大隊、城市管理行政執(zhí)法局、區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊以及各鎮(zhèn)街等多部門聯(lián)動的工作機(jī)制，并積極發(fā)動公眾參與，共同遏制“僵尸車”的蔓延。

通知車主移車未果執(zhí)法人員強(qiáng)制拖移

前天下午，在杏林城區(qū)的主干道——杏?xùn)|路的輔道上，一輛破舊不堪、車胎都癟了的白色中華轎車違規(guī)停放，給來往的車輛造成不便。接到群眾來電反映后，集美公安分局交警大隊出警處置，經(jīng)查詢，這輛車2016年開始就未年檢。在通知車主移車未果的情況下，執(zhí)法人員按程序?qū)@輛“僵尸車”進(jìn)行強(qiáng)制拖移。

“我們通過多個渠道發(fā)現(xiàn)‘僵尸車’，一是主動巡查，二是群眾報警投訴，還有就是市容考評。”集美公安分局交警大隊副大隊長溫志斌告訴記者，公共道路上的“僵尸車”主要由交警部門處置。“民警發(fā)現(xiàn)‘僵尸車’后，首先會告知車主，讓車主自行整改、移走，如果車主沒有處理的話，再進(jìn)行拖移，把‘僵尸車’拉到暫扣車輛停車場。如果車主再不來處理，將進(jìn)行公告，公告期滿后再按規(guī)定進(jìn)行報廢。”

據(jù)了解，今年來，集美公安分局交警大隊已強(qiáng)制拖移“僵尸車”165輛次，責(zé)令車主自行移走“僵尸車”845輛次，成功為道路“減負(fù)”。

清理小區(qū)“僵尸車”

為居民騰出寶貴車位

除了公共道路上的“僵尸車”，還有不少“僵尸車”隱藏在小區(qū)及公共停車場。針對這部分“僵尸車”，今年4月，集美區(qū)專門印發(fā)了《集美區(qū)物業(yè)管理區(qū)域亂停車聯(lián)合整治行動實施方案》，由區(qū)城管辦、交警、城管以及區(qū)綜合執(zhí)法大隊、各鎮(zhèn)街等組成聯(lián)合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，對各物業(yè)小區(qū)、公共停車場內(nèi)的“僵尸車”進(jìn)行清理，尤其針對那些長期占用消防通道、人行通道、小區(qū)出入口等公共區(qū)域的“僵尸車”進(jìn)行重拳整治。

“停在小區(qū)里的‘僵尸車’不僅影響環(huán)境美觀，還有很大的安全隱患，比如有的‘僵尸車’長期堵住小區(qū)消防通道、車行道，另外，一些車?yán)锩嬗袣埩舻娜加停L期不使用，容易造成泄漏，如果遇到高溫高熱，還容易引起自燃。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

今年5月以來，集美區(qū)城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合杏濱街道、僑英街道以及交通綜合執(zhí)法部門，共同在華雅花園小區(qū)、兌山平陽里小區(qū)等多個小區(qū)開展“僵尸車”專項整治行動，對長期未處理車輛進(jìn)行集中清理。

不少業(yè)主對此拍手稱快:“本來小區(qū)停車位就難找，清理‘僵尸車’后，不僅小區(qū)整潔、開闊了許多，也進(jìn)一步釋放了停車資源。”(廈門日報記者 應(yīng)潔)