男子滯留機(jī)艙4小時(shí)強(qiáng)行開應(yīng)急艙門被拘 當(dāng)時(shí)機(jī)上究竟發(fā)生了什么

海南航空HU7056太原至重慶航班，于8月1日晚上11點(diǎn)多從太原起飛，因重慶機(jī)場(chǎng)天氣原因，于8月2日凌晨2點(diǎn)10分左右，備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，此后飛機(jī)在滑行道上滯留4小時(shí)，乘客無法下機(jī)。在飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間等待過程中，乘客薛某某不聽勸阻，打開了飛機(jī)應(yīng)急艙門。隨后該乘客被機(jī)場(chǎng)公安帶離。根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，機(jī)場(chǎng)公安局成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局依法對(duì)薛某某作出行政拘留10日的處罰。

當(dāng)時(shí)機(jī)上究竟發(fā)生了什么，來看同機(jī)乘客回憶當(dāng)時(shí)的情況。

同機(jī)乘客：滯留4個(gè)小時(shí) 沒有解釋沒有回應(yīng)

HU7056航班乘客 賈先生：

它這個(gè)航班預(yù)定的起飛時(shí)間是7點(diǎn)40分，剛開始是延誤到8點(diǎn)05分，8點(diǎn)05分的時(shí)候我們登過一次機(jī)，登完機(jī)以后就說這個(gè)天氣飛不了，就又撤到候機(jī)樓里，最終起飛時(shí)間大概就是11點(diǎn)20到11點(diǎn)半之間。

根據(jù)航班信息顯示，HU7056次航班于1號(hào)晚上11點(diǎn)41分起飛，但由于重慶機(jī)場(chǎng)天氣原因，備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。

HU7056航班乘客 賈先生：

大概落地就是(凌晨)2點(diǎn)10分的樣子，機(jī)組也沒有明確說這個(gè)(情況)，就一直在這個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道來回滑行，也沒有跟乘客解釋這是為什么一直滑行。

記者：

整個(gè)四個(gè)小時(shí)都沒有解釋過嗎?有沒有任何回應(yīng)?

HU7056航班乘客 賈先生：

沒有，就大概到5點(diǎn)的時(shí)候，人們就開始來回問機(jī)組人員怎么回事，機(jī)組說因?yàn)闆]油了，來回在機(jī)場(chǎng)跑道滑行。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)沒給它安排停機(jī)位，開艙門的小伙子就比較激動(dòng)，當(dāng)時(shí)5點(diǎn)多就比較激動(dòng)，又過了一個(gè)小時(shí)，這個(gè)小伙子可能實(shí)在焦躁不安的，就突然沖上去把安全門打開了。

據(jù)乘客賈先生回憶，該乘客突然打開艙門，還試圖拿包從艙門跳下去，被安全員制止，后來又回到座位上。8點(diǎn)左右，警察來到現(xiàn)場(chǎng)，將該乘客帶離。其他乘客也在長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)的等待后下了飛機(jī)。

HU7056航班乘客 賈先生：

當(dāng)然安全是第一位的，至于說細(xì)節(jié)服務(wù)預(yù)案，可能需要反思改進(jìn)，做得更好一點(diǎn)，溝通、解釋、安撫的工作一定要做好，可能就能避免這些極端的事情發(fā)生了。

機(jī)場(chǎng)回應(yīng)：航班因機(jī)位飽和滯留滑行道

從飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，到乘客強(qiáng)行打開應(yīng)急艙門，HU7056航班已在滑行道上滯留了4個(gè)小時(shí)，到乘客最終下飛機(jī)，時(shí)間共長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)。等待時(shí)間為何如此之長(zhǎng)?

記者從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，8月2日凌晨，重慶江北機(jī)場(chǎng)突發(fā)雷雨天氣，大量空中航班需要備降，臨近的雙流機(jī)場(chǎng)成了備降的主要選擇。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心副主任 汪?。?/strong>