(福建日報記者 王毅)大學(xué)畢業(yè)要做什么，能做什么，自身的職業(yè)選擇是一個怎樣的前景?這些問題對于7月份剛剛走出象牙塔的年輕學(xué)子來說，也許會在腦海中繼續(xù)翻騰幾年。到今年7月，2016年底泉州市公路局招考的首批57名大學(xué)生養(yǎng)路工穿上橙色的工服已有一年半的時間。在這個理想放飛的季節(jié)里，讓我們?nèi)タ纯催@些曾經(jīng)的莘莘學(xué)子在最基層的崗位適應(yīng)得怎樣。

謝萬龍和老工人們一起發(fā)動設(shè)備，為公路做養(yǎng)護填縫。

謝萬龍，1987年出生的他畢業(yè)于中央民族大學(xué)，本科學(xué)的是國際經(jīng)濟與貿(mào)易。從第一天給行道樹刷白灰被灼傷手的新人，到現(xiàn)在通過選聘當上大格公路站站長，謝萬龍走到今天，是受到同為養(yǎng)路工的岳父的影響，“管理一個基層公路站就像維護一個項目，你要熟悉了解工作流程，懂得與比你年長的老工人做溝通，還要協(xié)調(diào)公路周邊村莊群眾的關(guān)系，讓他們一起參與進來。”

同樣，在國道324線水頭、官橋路段的南安分局大盈公路站，已經(jīng)當上站長的林炳村帶著班組成員，在滾滾的重貨車流中修補路面。他分管的這條25公里路段，是泉州市交通量最大、重車最多、交通情況最復(fù)雜的路段。林炳村畢業(yè)于福建農(nóng)林大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè)，曾經(jīng)在福耀玻璃做過研發(fā)人員，為了照顧家庭他選擇了回鄉(xiāng)。“對待每一項工作都要對得起良心”，林炳村對于選擇很坦然，“在這里人際關(guān)系簡單，我學(xué)的化學(xué)專業(yè)也是有用武之處的，最重要的是基層的管理經(jīng)驗對我也是難得的磨練。”

泉州市公路局南安分局大盈公路站站長林炳村在公路的安全區(qū)內(nèi)，對破損路面進行清縫處理，準備填入瀝青。

隨著公路里程的增加，機械化、智能化早已成為新一代養(yǎng)路工人必須適應(yīng)的發(fā)展方向。像謝萬龍、林炳村這樣的年輕一代不僅要慢慢適應(yīng)“掃地王”、裝載機、鏟車等設(shè)備替代傳統(tǒng)的掃把、鋤頭等人工養(yǎng)護工具，還要能夠應(yīng)用新的技術(shù)對公路危險做出判斷和處置。

在安溪公路分局路網(wǎng)中心的24小時監(jiān)控室里，畢業(yè)于集美大學(xué)熱能與動力工程的謝志源和畢業(yè)于福建工程學(xué)院的施瑋霖，正在電腦前統(tǒng)計數(shù)據(jù)。他們在公路局的一年半時間里共同研發(fā)出公路日常水毀統(tǒng)計軟件，在原有二維互動地圖基礎(chǔ)上加上了指揮功能，還設(shè)計出了公路信息查詢系統(tǒng)和公路災(zāi)情小程序等一系列數(shù)字化應(yīng)用，讓一線養(yǎng)路工向路網(wǎng)中心報送路況信息更加便捷快速……

安溪公路分局路網(wǎng)中心的謝志源(右)和施瑋霖經(jīng)常一起值班，一款新的小程序又要投入測試。

人生的道路千千萬，選擇了養(yǎng)路工的人生路注定會比同齡人經(jīng)受更多的暴曬和風雨，但是任何的工作都會隨著技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，年輕人的優(yōu)勢就是能夠快速適應(yīng)，創(chuàng)造出新的解決方案，這就是新時代的“鋪路石”們。