核心提示

公路安全，事關(guān)百姓出行，是一個影響到千家萬戶的民生工程。泉州市公路局很早就提出，要將“暢安舒美”作為公路建設(shè)的一項基本要求。

實施公路安全生命防護工程、農(nóng)村公路危(病)橋改造工程，整治道路交通安全隱患路段，已連續(xù)多年被列為福建省委省政府、泉州市委市政府“為民辦實事項目”。

“集中力量加快推進，爭取早日完工投用、早日惠民，把實事辦好、好事辦實。”泉州市公路局局長郭根才介紹，接下來，將按照黨的十九大關(guān)于“堅持在發(fā)展中保障和改善民生”的精神和省市兩級黨委政府關(guān)于開展民生補短板的工作要求，切實把為民辦實事工作作為增進民生福祉、增強群眾獲得感、密切與群眾聯(lián)系的一項重要工作擺上議事日程。

添安全屏障 給公路加“防護網(wǎng)”

如今，開車行駛在省道310線(原縣道346線)德化縣金竹坑路段，幾處灰色的高邊坡格外引人矚目。原來這路段邊坡高聳且坡面巖石體脆弱，常有碎石掉落到路面。

為確保行車安全，德化公路分局對該路段邊坡實施防護措施——打錨掛網(wǎng)噴漿。一方面在坡頂增設(shè)截水溝、坡面急流槽、排水孔設(shè)施，減少水流對邊坡的沖擊;另一方面在邊坡上插入錨桿、掛上鋼筋網(wǎng)、再噴上水泥漿，穩(wěn)固邊坡，相當(dāng)于給邊坡“穿”上“鐵布衫”了。

經(jīng)整治后，該路段邊坡災(zāi)害得以有效根治，再也沒出現(xiàn)過大面積邊坡溜方、落石等險情，有力保障著過往群眾及車輛的通行安全。

在安溪縣福田鄉(xiāng)，由于大型重型貨車頻繁過載，讓縣道332線福田段這條本來就彎多路窄的雙向兩車道公路長期處于超負(fù)荷運行狀態(tài)，路面破損嚴(yán)重。為此，安溪公路分局啟動重鋪改造工程。

經(jīng)改造后，如今這條長約10公里的公路煥然一新，在長達8公里的臨水臨崖、急彎陡坡路段還全部澆注了鋼筋砼護欄，增設(shè)了凸面反光鏡、反光警示帶、彎道防撞欄、減速帶等安全防護設(shè)施。

德化公路分局給邊坡“穿”上“鐵布衫”

“有了防護欄，騎車路過就心里踏實多了。”對于常騎摩托車出行的村民來說，今后，就多了一道安全防護網(wǎng)了。

泉州市公路局局長郭根才介紹，為確保公眾出行安全，除了給易落石邊坡增設(shè)“鐵布衫”、給臨水臨崖和急彎陡坡路段增設(shè)“防護欄”，公路安全生命防護工程還包括對車流量大的道路加裝中央隔離護欄、對連續(xù)下坡且存在交通安全隱患甚至事故黑點的道路啟動整治改造，對陡坡、急彎路段鋪設(shè)彩色瀝青防滑減速帶，以及改造重建公路危(病)橋、整治疏浚排水系統(tǒng)、實施國省道災(zāi)害防治工程等。

借助科技+讓隱患無處藏身

在泉州市公路局路網(wǎng)中心監(jiān)控大廳，有一塊大屏幕。透過這塊大屏幕，全市普通國省干線公路隱患點、以及橋梁、隧道等重要路段運行情況，盡在眼前，一目了然。

據(jù)了解，泉州市公路局在參考各種監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)運營經(jīng)驗基礎(chǔ)上，提出將視頻監(jiān)控技術(shù)和智能監(jiān)測技術(shù)融合應(yīng)用于監(jiān)測公路邊坡溜塌方的預(yù)警管理中，并在安溪劍斗340縣道部分路段邊坡易溜方點進行試點。

智能路網(wǎng)監(jiān)測橋梁隧道運行

通過在視頻監(jiān)控基礎(chǔ)上疊加智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，不僅可隨時觀測到公路邊坡立面變化的實時情況，還可對影響邊坡穩(wěn)定性因素的數(shù)據(jù)進行實時采集、監(jiān)測和分析。經(jīng)過大量數(shù)據(jù)積累和特征數(shù)據(jù)的模式匹配后，可消除干擾“噪音”，從而形成完整的邊坡災(zāi)害預(yù)測判斷模型，為今后邊坡災(zāi)害防護的科學(xué)養(yǎng)護管理提供數(shù)據(jù)支持。

“讓安全隱患無處藏身的，還有橋梁檢測儀，隧道雷達檢測儀，類似于給橋梁、隧道做健康體檢”泉州市公路局局長郭根才說，由于結(jié)構(gòu)特殊，橋梁隧道安全重如泰山，即使細微的安全隱患，也可能蟻穴潰堤。

面對泉州專養(yǎng)公路橋梁隧道數(shù)量逐年增加、重型超載車輛持續(xù)增多、公路橋梁超負(fù)荷運行的嚴(yán)峻形勢，在新征程中，泉州公路人堅持走科技創(chuàng)新之路。

永春內(nèi)格大橋服役時間較長，需要全面檢測評估。泉州市公路局率先在全省首創(chuàng)，給大橋安裝了一套橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，相當(dāng)于給人體掛上24小時“心電動態(tài)監(jiān)測儀”。經(jīng)過24小時不間斷對橋梁裂縫、橋梁拱圈應(yīng)變等情況進行遠程采集、上傳、數(shù)據(jù)分析，并反饋到電腦終端，技術(shù)人員可及時掌握大橋運行情況，為橋梁后續(xù)養(yǎng)護、監(jiān)測預(yù)警提供決策依據(jù)。

弘揚安全文化讓安全內(nèi)化于心

完善安全硬件設(shè)施的同時，還需將安全文化植根于內(nèi)心，讓安全文化成為公路文化永恒的主題。

晉江公路分局東石公路站安全板報

前天上午10點多，在國道358線晉江疏解公路羅山小浯塘路段，幾名工人正在清理疏浚排水溝，為即將到來的汛期做好準(zhǔn)備工作。

“多花幾分鐘擺放警示圓錐，干起活來心里也就踏實了許多。”曾秀針已在公路上工作了10年。她說，從進入公路站那天起，安全這兩個字就是班站每天都在跟念經(jīng)一樣反復(fù)強調(diào)的，因此早已習(xí)慣了。

“要讓公路人在安全前提下把活干好，就要讓公路安全教育進入思想意識。”晉江公路分局安辦副主任林文峰介紹，每次出工前，班組都要對參與作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育，強調(diào)遵守“三不出站”“三不作業(yè)”原則以及安全作業(yè)注意事項。久而久之，公路人將公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程爛熟于胸，嚴(yán)格按照規(guī)范來執(zhí)行路面作業(yè)也就成了一種習(xí)慣。

晉江公路分局養(yǎng)護車加裝醒目警示燈

另外，晉江公路分局還在公路養(yǎng)護車和掃路車上全部加裝警示音樂喇叭，并將警示燈改為雙面閃爍，面積也擴大到原來9倍，這樣，后方的車輛老遠就能聽到看到前方作業(yè)的公路施工車輛，避免發(fā)生追尾，保障人員安全。

為此，晉江公路分局從2012年以來，已連續(xù)4年榮獲全國“安康杯”競賽優(yōu)勝單位榮譽稱號。

永春公路分局公路站人員上班前安全教育

實際上，不只是晉江公路分局這樣做，泉州市公路局對全市所有公路養(yǎng)護人員都要求嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范流程，安全教育常抓不懈，時刻繃緊安全這根弦。如該局宣傳報道組協(xié)同安辦，自己編劇、自己拍攝、自己剪輯，還拍攝了兩部安全宣傳微視頻進行廣泛宣傳，班前安全教育成了永春公路分局各公路站的必修課。通過安全板報、安全培訓(xùn)、崗前教育、安全宣傳等形式，將“安全”潤物細無聲地植入每一名公路人的潛意識里。

N海都記者 陳建輝 通訊員 徐斌 張卉 劉紫燕 文/圖