18人專業(yè)隊(duì)伍花了5.5天福州地鐵首列列車完成體檢

2017-10-26 09:11:54 來(lái)源：福州新聞網(wǎng)

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工人檢查制動(dòng)機(jī)械電器組件。

人要體檢，地鐵列車也要“體檢”。昨日，記者從福州地鐵集團(tuán)獲悉，福州地鐵首列列車0101號(hào)車通過(guò)年檢驗(yàn)收，今天將恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，年內(nèi)福州地鐵還有3輛地鐵列車將接受年檢。

昨日，記者來(lái)到福州地鐵新店車輛段基地檢修庫(kù)，探訪列車年檢過(guò)程。

工人保養(yǎng)列車牽引鉤部件。

地鐵首列列車接受“體檢”

從去年5月18日上線試運(yùn)營(yíng)至今，福州地鐵0101號(hào)列車已安全運(yùn)營(yíng)12.5萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞著地球赤道跑了3圈。

昨日上午，記者來(lái)到福州地鐵新店車輛段基地檢修庫(kù)，只見(jiàn)0101號(hào)列車停在線上，正在接受年檢。

“給地鐵列車年檢就像給人體檢一樣。”福州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司車輛中心技術(shù)主管田添華說(shuō)，“體檢”時(shí)，要查列車“大腦”和“四肢”。“大腦”就是控制線路、網(wǎng)絡(luò)等，“四肢”就是列車行駛的相關(guān)部件。檢修時(shí)，要更換潤(rùn)滑油、深度清潔部件等，才能保證列車行駛平穩(wěn)。

“車底緊固螺栓有上千個(gè)，需要一個(gè)一個(gè)檢查。”田添華說(shuō)，“地鐵檢修是技術(shù)活，對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的員工來(lái)說(shuō)，只要敲打一下螺絲，就能判斷它們的緊固狀況”。