罕見(jiàn)丨半個(gè)月760多萬(wàn)輛！國(guó)內(nèi)汽車史上最大數(shù)量召回

2017-10-07 20:47:22 來(lái)源：央視新聞

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專家指出，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，要求氣囊必須在短時(shí)間內(nèi)迅速充滿展開(kāi)，它的展開(kāi)速度大約在每小時(shí)三百公里。如此之快的速度，要嚴(yán)格保證人員的安全性。

第一，氣囊必須要和安全帶匹配使用。

第二，在氣囊展開(kāi)的區(qū)域，要嚴(yán)禁放一些飾件、香水瓶等等。

高田公司已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

日本高田公司生產(chǎn)的氣囊，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)造成多起人員傷亡事件，高田公司為此支付了巨額罰款和賠款，公司也已于今年6月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

自2008年，日本高田公司生產(chǎn)的安全氣囊發(fā)生了第一起致命事故后，到2017年2月底，已造成近200人傷亡事故。

2014年，高田氣囊開(kāi)始發(fā)起全球性大規(guī)模召回。

2017年1月，高田承認(rèn)隱匿安全氣囊會(huì)致命風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)達(dá)15年，同意支付2500萬(wàn)美元罰款，另加1.25億美元對(duì)受害者家屬的補(bǔ)償，以及8.5億美元支付汽車制造商召回的成本。

截至2017年5月，因?yàn)楦咛餁饽掖嬖诎踩[患，本田、豐田、日產(chǎn)、寶馬、奔馳、特斯拉等19家汽車制造商在全球市場(chǎng)召回汽車高達(dá)1.2億輛。

2017年6月，高田公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

△圖/高田申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

專家：零部件集中更應(yīng)注重安全

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，全球一體化加速了大型零部件企業(yè)的壟斷趨勢(shì)，這既有好處也有壞處，大型零部件企業(yè)會(huì)增強(qiáng)研發(fā)，帶動(dòng)或者協(xié)助整車企業(yè)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。壞處是，一旦零部件過(guò)于集中，出現(xiàn)安全問(wèn)題，對(duì)全球汽車業(yè)都會(huì)有影響。