▲龍巖主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)推薦方案

好消息，《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》目前正在公示中，該規(guī)劃已通過龍巖中心城市規(guī)劃委員會2017年度第四次全體成員會議審議，原則通過。這意味著，不久的將來，龍巖將實(shí)現(xiàn)“輕軌”交通。

據(jù)悉，該規(guī)劃年限分為遠(yuǎn)期2030年和遠(yuǎn)景2050年，規(guī)劃范圍為龍巖市行政轄區(qū)(包括2區(qū)1市4縣)，總面積19050平方公里。城市規(guī)劃區(qū)包括新羅區(qū)所有街道，紅坊、江山、大池、小池、雁石、蘇坂六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全部用地和白沙、萬安兩個(gè)鎮(zhèn)的部分用地;永定區(qū)的高陂、坎市和培豐三個(gè)鎮(zhèn)的全部用地;上杭縣的古田、蛟洋兩個(gè)鎮(zhèn)的全部用地和步云、溪口兩個(gè)鄉(xiāng)部分用地。

規(guī)劃線網(wǎng)由7條線路組成，其中市域線3條，長238.2km，市區(qū)線4條，長63.2km，線網(wǎng)總長301.5km。市區(qū)線M1線(規(guī)劃高鐵站至?xí)怪行?、M2線(奇邁小鎮(zhèn)至龍州工業(yè)園至園田塘)、M3線(下洋站至龍巖卷煙廠)、M4線(紅炭山站至鐵三洋溪西)，線路長度短，站間距小，速度目標(biāo)值定位80km/h，采用單軌系統(tǒng)，擬選用跨座式單軌;S1線(連接土樓、古田、冠豸山等旅游景點(diǎn)與龍巖主城區(qū)、車站及機(jī)場等)、S2線、S3線為市域線，線路長、站間距大，對時(shí)間目標(biāo)要求高，適宜采用120km/h及以上速度的系統(tǒng)制式。

該規(guī)劃的建設(shè)時(shí)序分三個(gè)階段：2025年前，開工建設(shè)S1號線首期工程、M1、M2、M3、M4全線，總計(jì)135.6km;2025-2030年，開工建設(shè)S2全線和S3全線，總計(jì)94.8km;2030-2050年，開工建設(shè)S1線二期工程、S1線支線和M1、M2、M3二期工程，總計(jì)127.2km。(記者 李貴榮)