園方的言外之意是陳先生不聽勸阻，二次開車窗，因此導(dǎo)致了被黑熊咬傷，但這種說法與目擊者拍攝的現(xiàn)場(chǎng)視頻是有出入的。

“很多人就因?yàn)檫@段視頻罵我，說我作死，包括我的親人、朋友也在質(zhì)問我，我后來就這個(gè)事情跟園方的郭經(jīng)理打電話，他表示不清楚，是集團(tuán)在做這件事情。”陳先生說道。

對(duì)此記者試圖聯(lián)系北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園，并沒有得到回復(fù)。但在網(wǎng)上，很多網(wǎng)友對(duì)陳先生的行為表示了“活該”，“自作自受”，甚至是“訛錢”的評(píng)論。

陳先生說，他始終沒有提出過賠償。

國內(nèi)動(dòng)物園傷害事件頻出，運(yùn)營方式受質(zhì)疑

8月21日，延慶區(qū)旅游委官網(wǎng)公布了對(duì)這起事件的調(diào)查處理結(jié)果，稱“事發(fā)后園區(qū)內(nèi)巡邏車輛迅速對(duì)黑熊進(jìn)行的驅(qū)離，工作人員了解游客受傷情況后，對(duì)該游客的手臂進(jìn)行了消毒處理”，同時(shí)這份通報(bào)也責(zé)令八達(dá)嶺野生動(dòng)物園立即進(jìn)行整改，嚴(yán)格限制自駕游進(jìn)園車輛數(shù)量，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)游客的宣傳告知力度，繼續(xù)加大園區(qū)內(nèi)巡視檢查力度，確保游客安全。

八達(dá)嶺野生動(dòng)物園動(dòng)物傷人的事件不是第一次發(fā)生，一年多以前八達(dá)嶺野生動(dòng)物園發(fā)生了一件同樣轟動(dòng)全國的老虎傷人案，造成了母女二人一死一傷，當(dāng)時(shí)園方就明確表明了自己的態(tài)度——責(zé)任不在動(dòng)物園。“從我們自駕游開始一直到現(xiàn)在，沒有一起事故是因?yàn)槲覀冞@種游覽方式，或者是因?yàn)槲覀児芾聿坏轿欢斐傻摹?rdquo;

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，近年來，國內(nèi)動(dòng)物園屢屢發(fā)生傷害事件，2012年10月，一位老人在八達(dá)嶺野生動(dòng)物園華南虎區(qū)下車解手，被突然出現(xiàn)的老虎撲倒，面部遭到撕咬。2017年1月29日下午2點(diǎn)半左右，寧波雅戈?duì)杽?dòng)物園發(fā)生老虎傷人事件，致一人死亡。與此同時(shí)記者注意到，和去年老虎傷人案不同的是，熊咬人的事情發(fā)生之后，人們?cè)谧l責(zé)受害人自身素質(zhì)的問題、無視規(guī)定、缺乏規(guī)則意識(shí)的同時(shí)，也開始對(duì)動(dòng)物園的經(jīng)營管理方式，提出了質(zhì)疑。

有專家認(rèn)為，按照目前的運(yùn)營方式，游客自駕車輛的安全性，與動(dòng)物園的防控措施，都難以切實(shí)控制游人行為產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)不可控，多次的事故證明，安全生產(chǎn)隱患確實(shí)存在著，而且確確實(shí)實(shí)產(chǎn)生了安全生產(chǎn)事故。

記者了解到，目前在國內(nèi)提供自駕游覽的野生動(dòng)物園數(shù)量并不多，對(duì)于北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園主打的這種“零距離”自駕游，游客接觸到猛獸的可能性明顯增大，類似的情況在國外一些動(dòng)物園，有著更為嚴(yán)格的規(guī)定以及更為完善的措施，例如美國黃石公園規(guī)定，自駕游乘客必須隨時(shí)待在車?yán)?，隨意喊叫吸引動(dòng)物注意都是違法行為，還會(huì)給游客發(fā)放防熊噴霧。

北京市京師律師事務(wù)所律師張新年表示，動(dòng)物園在事前的安全防范上，首先要對(duì)游客進(jìn)行足夠的警戒，事中一旦發(fā)現(xiàn)這種危險(xiǎn)，需要及時(shí)過來處置，比如在熊已經(jīng)對(duì)游客造成現(xiàn)實(shí)威脅，及時(shí)趕過去，即便這時(shí)是游客開窗，事后應(yīng)該非常及時(shí)的把游客送到醫(yī)院，事前、事中、事后都應(yīng)該及時(shí)處理。

八達(dá)嶺動(dòng)物園自駕游依舊火爆，園區(qū)已拉起電網(wǎng)

熊咬人的事情發(fā)生之后，延慶區(qū)旅游委責(zé)令八達(dá)嶺野生動(dòng)物園立即進(jìn)行整改，事發(fā)一個(gè)星期后，記者來到了北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園，此時(shí)自駕游仍然對(duì)游客開放，因?yàn)檎抵芰?，大部分游客都是自己開車前來，記者駕車購票準(zhǔn)備進(jìn)入游覽區(qū)前，動(dòng)物園的工作人員要求記者簽一份《自駕車入園車損責(zé)任協(xié)議書》，并表示簽了這份協(xié)議書，游客在園內(nèi)發(fā)生任何事情園方都不負(fù)責(zé)。

這份《自駕車入園車損責(zé)任協(xié)議書》也被網(wǎng)友戲稱為生死契，里面第4條黑體加粗的明確寫明嚴(yán)禁開窗、嚴(yán)禁喂食、嚴(yán)禁逗留，同時(shí)協(xié)議書的第十條也寫明，甲乙雙方有違上訴協(xié)議內(nèi)容，各自承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。動(dòng)物園方面表示，如果不簽署這份協(xié)議，是沒有辦法進(jìn)園游覽的。

而按照工作人員的說法，進(jìn)園簽協(xié)議的規(guī)定由來已久，對(duì)于協(xié)議的內(nèi)容，工作人員只是讓記者草草的看了一眼，便催促記者簽字留下姓名和車牌號(hào)碼，而如果發(fā)生意外事故之后的處置辦法，這位工作人員并不愿意多說。

關(guān)于這份協(xié)議的法律效力，中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍說：“簽這個(gè)東西是沒有任何法律效力的，但是提示了用戶里面非常危險(xiǎn)，不要打開車窗，不要下車，更不要投食。”

記者簽署了協(xié)議書并進(jìn)入園區(qū)后，看到在熊和車之間架起了一道安全電網(wǎng)，熊是沒有辦法越過電網(wǎng)靠近車輛的，幾乎同一時(shí)間，記者從北京市質(zhì)監(jiān)局了解到，野生動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)所安全生產(chǎn)等級(jí)的相關(guān)規(guī)范已經(jīng)開始征集意見：游客自駕觀覽的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置游客車輛觀覽專用通道，通道應(yīng)采取隔離網(wǎng)、架空、強(qiáng)化玻璃幕墻等方式，來確保車輛不與猛獸有任何接觸的可能。

既然動(dòng)物園做出了整改，新的規(guī)范也即將出臺(tái)，那是不是危險(xiǎn)就能徹底杜絕了呢，記者在游園過程中發(fā)現(xiàn)，盡管園方多次用醒目的警示牌對(duì)開窗、喂食的行為予以明令禁止，但依然有游客在猛獸區(qū)打開車窗，緊靠著電網(wǎng)向猛獸投食。

朱巍說：“人進(jìn)去野生動(dòng)物園之后，就應(yīng)該知道這里面是叢林法則，每個(gè)人都是成年人，每個(gè)人都應(yīng)該明白自己所做的事情應(yīng)該有什么樣的后果。”

被黑熊咬傷的陳先生說，事情發(fā)生后他曾慶幸，慶幸自己受傷并沒有特別嚴(yán)重，而更多的時(shí)間也在反思自己，對(duì)于開窗喂食，他一直都覺得自己有過錯(cuò)。

編后：

遵守秩序和規(guī)定，是游客安全的第一保證，而盡可能的將安全漏洞消滅在出事之前，則是動(dòng)物園的職責(zé)之本，只有雙方共同努力，做好自己的分內(nèi)之事，才會(huì)讓游玩更加盡興，不要等到出事之后，再去咬字眼、分責(zé)任，畢竟安全大于天。