原標題：原標題：福島核事故后460輛遭核輻射污染私家車被倒賣流入二手車市場

【環(huán)球網(wǎng)報道記者余鵬飛】8日對東京電力公司等采訪獲悉，福島核事故當天停在福島第一核電站內(nèi)的車輛中，約460輛員工的私家車等被開到外面，部分核污染車輛直接流入了二手車市場等。日本共同社8月9日報道稱，這些車輛可能是在用于疏散或回家后被轉(zhuǎn)賣。

東電經(jīng)過約3年時間的追蹤調(diào)查，回收了檢測出輻射量超出國家標準的約190輛車，但剩余的約270輛因輻射量低于標準而未進行回收。有2輛車至今去向不明。

據(jù)東電透露，其中有發(fā)現(xiàn)輻射量接近標準10倍的情況。圍繞核事故后被開出該核電站的車輛，由于不僅是原車主，二手車的買主也可能在不知被污染的情況下遭受輻射，政府重視這一事態(tài)并指示調(diào)查。這是首次獲悉流出的車輛數(shù)量。

東電公關(guān)部門負責人認為：“超過標準的車輛基本已經(jīng)回收，法律上沒有問題。如新發(fā)現(xiàn)車輛，將進行個別應對。”

核事故前相關(guān)法令就禁止將核電站內(nèi)附著輻射物質(zhì)的超標污染廢棄物帶至外部。事故后進一步規(guī)定，核污染車輛的輻射量如未下降至低于去污標準值，也禁止開出疏散區(qū)域。

東電介紹稱，事故當天第一核電站內(nèi)停有約1700輛車，到事故發(fā)生11天后的3月22日為止，未經(jīng)輻射量檢測的車輛仍可被開到外面。在事故發(fā)生后的混亂中，可能有約460輛車用于員工疏散等而流出。23日開始檢測和去污，輻射量超過一定標準的車輛被禁止放行。

東電2012年2月啟動調(diào)查，根據(jù)對員工及合作公司的問卷調(diào)查確定了當時停在核電站內(nèi)的車輛。用了大約兩年時間，在二手車拍賣行業(yè)等的協(xié)助下，逐步進行了回收。

截至2015年4月已確認大部分流出車輛。經(jīng)當場檢查，約190輛被回收，現(xiàn)保管在福島縣返家困難區(qū)域的東電廠區(qū)內(nèi)。