圖為海南路政部門執(zhí)法人員夜間執(zhí)勤。(資料圖)　陳長吉　攝

中新網(wǎng)?？?月7日電 (陳長吉 洪堅(jiān)鵬)記者從海南省公路管理局獲悉，今年1月至6月下旬，海南全省各公路執(zhí)法單位共檢查車輛5938輛，勸返超限車輛2563輛，查處超限車輛2266輛。其中大部分超限車輛特別是嚴(yán)重超限車輛為躲避檢查，多數(shù)選擇在夜間8時至次日晨7時等時段上路行駛，尤其是凌晨2時至5時，超限30%以上車輛所占比重是正常時段的2倍到3倍。

據(jù)了解，針對超限超載車與執(zhí)法人員“躲貓貓”的情況，海南省治超辦制定了夜間治超計(jì)劃，以強(qiáng)化夜間和凌晨時段的治超。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海南全省登記在冊的貨運(yùn)車輛達(dá)6.18萬輛，并有3000-5000輛外省貨車在瓊運(yùn)輸。這些車輛大多數(shù)時間在6020公里長的省養(yǎng)公路上行駛，而省養(yǎng)公路上具備路政執(zhí)法資格的執(zhí)法人員僅311人，其中一線執(zhí)法人員只有225人，對于治理貨車超限超載行為顯得力量單薄。

“治理超限超載是個系統(tǒng)工程，涉及多個部門多個環(huán)節(jié)，必須聯(lián)合執(zhí)法才更有效。目前海南公路路政部門一線執(zhí)法人員有限，下一步我們將走科技治超新路，建設(shè)一批電子路政，遏制超限超載的現(xiàn)象。”海南省公路管理局局長劉文7日向記者表示。

貨車超限超載對社會有何危害?劉文介紹，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的研究，通過超限超載運(yùn)輸每獲得1元的利潤，就會造成公路損失100元左右，說明超限超載運(yùn)輸?shù)奈：π詷O大。而在治超工作中每投入1元，公路就會減少損失7元，另據(jù)估算，“十二五”期間全國每年因?yàn)檐囕v超限超載運(yùn)輸而導(dǎo)致公路橋梁的損失大約在1000億元左右。

此外據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，50%以上道路交通安全事故是因?yàn)槌蕹d行為引發(fā)的，而且在重大交通安全事故中70%以上都與超限超載直接關(guān)聯(lián)。

劉文說：“我們也調(diào)查過超限超載的部分駕駛司機(jī)，絕大部分司機(jī)都反映他們是在極度緊張、甚至是在高度恐慌中駕駛超限超載車輛的。在這種狀態(tài)下開車，極易發(fā)生事故。”