4年間遼寧艦連續(xù)取得重大突破 已具備作戰(zhàn)能力

作為我國(guó)的第一艘航空母艦，從2012年9月正式交接入列到此次成編隊(duì)出島鏈跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)，遼寧艦僅用了短短4年時(shí)間。4年里，官兵們出色完成了上百項(xiàng)科研試驗(yàn)和殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦起飛等訓(xùn)練課目，并連續(xù)取得重大突破，遼寧艦也由最初的訓(xùn)練試驗(yàn)艦一步步成為了一艘具備作戰(zhàn)能力的水面艦艇。

記者：航母編隊(duì)，它需要具備，什么樣的條件的時(shí)候，它才能有條件有資格，去組建一個(gè)編隊(duì)?

陳岳琪：首先航母本身平臺(tái)訓(xùn)練要完成，所有的裝備都完成試驗(yàn)。

記者：您所謂的完成試驗(yàn)，各個(gè)環(huán)節(jié)都能保證，能夠使用的狀態(tài)?

陳岳琪：能夠使用，我們訓(xùn)練是分為幾個(gè)層次，個(gè)人能力的訓(xùn)練，和整個(gè)艦平臺(tái)的訓(xùn)練，比如說航行，你要能跑，第二個(gè)，我的飛行保障的訓(xùn)練，還有就是特殊情況，艦上的一些情況，我能夠處置。

記者：母艦得具備這種硬件條件?

陳岳琪：對(duì)，單艦?zāi)芰邆淞恕?/p>

記者：所謂艦隊(duì)就是它需要有一個(gè)組合?

陳岳琪：我們講的叫一類艦，這個(gè)一類艦就是能戰(zhàn)的艦，也就是說經(jīng)過所有課目的訓(xùn)練以后，能夠參加作戰(zhàn)了，具備這個(gè)能力了，我才可以加入到航母編隊(duì)中。

記者：您作為指揮員，越能夠及時(shí)配足這些要素越好，但是不得不等待，這是一種什么樣的心情?

陳岳琪：這個(gè)心情大家都是一樣的，期盼著我們國(guó)家航母，能夠早日形成戰(zhàn)斗力。

這里是某艦載航空兵試驗(yàn)訓(xùn)練基地。2012年，時(shí)任?？招埴棃F(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的張葉被選中進(jìn)入艦載航空兵部隊(duì)，擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。那一年，張葉40歲，從以前的飛殲擊機(jī)到飛艦載機(jī)，張葉面臨著選擇。

記者：當(dāng)時(shí)是一個(gè)什么機(jī)會(huì)?

張葉：艦載機(jī)部隊(duì)要組建，需要飛行員，也需要飛行領(lǐng)導(dǎo)和骨干，來組建這支部隊(duì)。

記者：當(dāng)時(shí)你會(huì)意識(shí)到，又要換飛機(jī)了?

張葉：又要換飛機(jī)了，又要脫層皮了，首先你要學(xué)這型機(jī)的，大量的飛行理論，原理知識(shí)要學(xué)，然后面臨著艦載機(jī)的飛行特性，它跟陸基飛行不一樣。

記者：完全不一樣?

張葉：完全不一樣，它的著陸方式完全不一樣，也聽說過面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，想著去了，可能又有很多年，沒有好日子過了。

記者：機(jī)遇擺在那的時(shí)候，對(duì)你有沒有足夠的吸引力和誘惑?

張葉：作為一名飛行員，說實(shí)話，就是想挑戰(zhàn)自己的極限，就像拳擊手一樣，他不挑戰(zhàn)泰森，他不打敗泰森，他不算一個(gè)好拳手，

作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來說，我必須要飛國(guó)內(nèi)頂尖的飛機(jī)，這是我飛行員的夢(mèng)想。

2012年11月，“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟等多名試飛員，在遼寧艦入列。僅僅兩個(gè)月后，駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)成功在航母上進(jìn)行阻攔著艦和滑躍起飛，給張葉極大鼓舞。

記者：真的到了這個(gè)部隊(duì)之后，你看到的，你體會(huì)到的，你飛行中遇到的這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，和你想象的一樣嗎?

張葉：首先沒想到風(fēng)險(xiǎn)，想到的還是一種榮譽(yù)，感覺到艦載機(jī)太帥了，這種飛行方式太酷了，首先我們前面有幾名試飛員，在摸索著艦訓(xùn)練的方法和路子，我們是后面被選來的，他們?cè)谇懊婷?，天天看他們?cè)谀怯?xùn)練，覺得艦載機(jī)飛行員，真牛。

艦載機(jī)飛行精準(zhǔn)度要求極高 被稱為“刀尖上的舞蹈”

在艦載航空兵部隊(duì)，張葉不僅僅是團(tuán)長(zhǎng)，還是一名艦載機(jī)飛行員。艦載機(jī)飛行員，與一般飛行員的區(qū)別在于，需要飛行員在復(fù)雜的大洋環(huán)境下完成正常起降，而且大洋上的航母是運(yùn)動(dòng)和顛簸的。所以，艦載機(jī)飛行員的素質(zhì)和技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般飛行員。雖然張葉已經(jīng)做好了脫層皮的準(zhǔn)備，可是等待他的不僅僅是脫層皮這么簡(jiǎn)單。

記者：最艱難的是在什么時(shí)候?

張葉：最艱難就是在起步初期，飛這個(gè)飛機(jī)，它的精準(zhǔn)度要求非常高，航母甲板，它只有正常跑道的十分之一不到，寬度正常跑道的一半都不到，而且著艦點(diǎn)，它就是四根索纜，36米的范圍，左右兩米，要每次把飛機(jī)都很準(zhǔn)確，落到這個(gè)點(diǎn)上，這種要求是非常高的，那么要達(dá)到這種精準(zhǔn)度，有時(shí)候說實(shí)話，就像是對(duì)人的一種心理上的折磨。

記者：怎么理解?

張葉：需要成百上千次練，航空的燃油也很貴的，飛機(jī)的使用，付出的代價(jià)很多怎么辦，我們就使地面的模擬機(jī)訓(xùn)練。

遼寧艦在等待著艦載機(jī)能早日上艦，而艦載航空兵部隊(duì)把訓(xùn)練日程、訓(xùn)練課目都嚴(yán)絲合縫制定好了，如果張葉和其他飛行員不能按時(shí)按量的完成計(jì)劃，他們都有被淘汰的危險(xiǎn)。

記者：但誰(shuí)都知道，動(dòng)找動(dòng)難度是很大的，更何況你們還有速度，在速度的情況下，動(dòng)找動(dòng)那就更難了?

張葉：就是磨人心，折磨人，一個(gè)問題如果說，你帶著問題，克服不了它，這是非常折磨人的，你找不到辦法突破它的時(shí)候，這時(shí)候非常折磨人的。

記者：你遇到過嗎?

張葉：遇到過，等你把這個(gè)問題突破了之后，技術(shù)上有一個(gè)小小的進(jìn)步，感覺自己很愉悅，等到飛的時(shí)候，外界的環(huán)境變化了，因?yàn)轱w機(jī)在空中，它會(huì)受外界干擾，一變化問題又露出來了，又有新問題蹦出來了，那怎么辦，又要想辦法去克服。

“刀尖上的舞蹈”，被用來比喻艦載機(jī)飛行員在空間極度有限的航母甲板上著艦的高難度和高風(fēng)險(xiǎn)。世界范圍內(nèi)艦載機(jī)的訓(xùn)練代價(jià)都非常高昂，美國(guó)海軍從擁有艦載機(jī)到今天已經(jīng)犧牲了上千名飛行員，前蘇聯(lián)在上世紀(jì)七八十年代發(fā)展航母時(shí)也付出了150多位艦載機(jī)飛行員的生命。

張葉：艦上最大的風(fēng)險(xiǎn)就是安全，剛才說的環(huán)境很惡劣，甲板面很小，而且要求很高，你要說出現(xiàn)安全的，有可能損失的，不是一架飛機(jī)的問題。

記者：不是你自己的問題?

張葉：不是你自己，也會(huì)危及到艦面好幾千人的生命安全，所以說必須要準(zhǔn)。

記者：但是你告訴我，這個(gè)過程對(duì)你來說，艱難反映在什么地方?

張葉：這種煎熬，別人排解不了，給你排解不了，只有靠你自己，沒人能幫你，因?yàn)槭裁矗词箘e人幫你跟你講的，沒有變成你自己的東西，它就不是你的，你就領(lǐng)悟不了，那時(shí)候還是要靠自己琢磨，走路都在琢磨這些東西，等到問題克服的時(shí)候，自己心理上的壓力，一下子減輕了，說白了也成熟了一點(diǎn)點(diǎn)，也放松了一點(diǎn)點(diǎn)。

記者：磨礪的過程，本身就是一個(gè)對(duì)心理素質(zhì)塑造的一個(gè)過程。

張葉：一個(gè)塑造的過程。

就是在反復(fù)的心理素質(zhì)的塑造過程中，張葉他們完成了所有考核，開始在遼寧艦進(jìn)行第一次起降試驗(yàn)。

記者：第一次上艦，你還記得自己的那種心理狀態(tài)嗎?

張葉：因?yàn)樵陉懟?xùn)練的時(shí)候，所有的LSO(著艦指揮員)，已經(jīng)認(rèn)可了我的技術(shù)，我就相信我能上艦。

記者：還記得第一次嗎?

張葉：記得(心態(tài))很平和，我就是按陸基怎么飛的，我在艦上就怎么飛。

記者：第一次上艦，而且第一次平穩(wěn)地掛索的時(shí)候，那種心情是什么樣的?

張葉：等掛上索以后，這個(gè)地方感覺有負(fù)載荷了，就是后面索已經(jīng)把飛機(jī)拉住了，當(dāng)時(shí)的話，這種心態(tài)稍稍有一點(diǎn)變化，就是說我終于上艦了，有一點(diǎn)小小的激動(dòng)，這個(gè)地方有一點(diǎn)小小的茫然，我要做什么，遲疑幾秒鐘之后。

記者：茫然，高興糊涂了當(dāng)時(shí)?

張葉：對(duì)，等到下飛機(jī)以后，有很多人在迎接我們，捧著鮮花在迎接我們的時(shí)候，那種激動(dòng)，不知道說什么好了，那時(shí)候高興得。

記者：眾星捧月可能就是那種感覺了?

張葉：對(duì)。

記者：但是那是你付出了多少才?

張葉：通過自己的努力，我終于得到了回報(bào)這種感覺。

在探索中前行 遼寧艦實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

幾年來，海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善，一批批飛行員面對(duì)困難銳意進(jìn)取，挫折面前勇于攀登，地面苦練、空中精飛，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向航母艦載機(jī)戰(zhàn)斗員的成功跨越。作為我國(guó)首艘航母，遼寧艦也在探索中不斷前行，他們首先完成遼寧艦單艦的管理保障建設(shè)，又摸索出了與編隊(duì)屬艦的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)指揮模式和協(xié)同程序。

陳岳琪：這個(gè)就是升降機(jī)。

記者：這個(gè)飛機(jī)開過來，然后就進(jìn)機(jī)庫(kù)了?

陳岳琪：進(jìn)機(jī)庫(kù)，下去進(jìn)機(jī)庫(kù)，飛機(jī)從機(jī)庫(kù)出來以后，放到這個(gè)平臺(tái)上再升上去。

如果把航母比作一個(gè)人的話，艦載機(jī)就是航母的拳頭。如何過好艦機(jī)融合關(guān)，是一個(gè)非常復(fù)雜的課題。遼寧艦逐漸改變了原來陸基保障的思維，從加油、飛機(jī)甲板彈藥危險(xiǎn)源的控制、轉(zhuǎn)運(yùn)艦載機(jī)，都是從實(shí)際中摸索出來的艦機(jī)融合有效方式，例如，為了更安全地實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合，當(dāng)年被稱為“走你”，火爆全國(guó)的“航母style”，已經(jīng)被改進(jìn)。

陳岳琪：主要是我們考慮到，引導(dǎo)員離這個(gè)飛機(jī)很近，也就是兩三米的距離，飛機(jī)起飛的時(shí)候，它這個(gè)尾流噴過來，焰，包括高溫的氣流對(duì)他是有影響的，所以我們現(xiàn)在是做了一個(gè)動(dòng)作，叫三點(diǎn)支撐，原來是兩點(diǎn)支撐，現(xiàn)在是三點(diǎn)支撐，這個(gè)手撐下去以后，這個(gè)頭還要往下低下來，主要是防護(hù)。

記者：誰(shuí)做的改變?

陳岳琪：這個(gè)是我們自己琢磨出來的，就是為了防護(hù)，這個(gè)起飛助理他非常關(guān)鍵，一下蹲，一曲身子，手一指，這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，這個(gè)起飛助理，他工作必須是要非常精準(zhǔn)，不能出任何一點(diǎn)差錯(cuò)，他在幾秒鐘之內(nèi)，要跟他下面有七個(gè)人，有七個(gè)操作手，要觀察他們，包括飛行員，要觀察他們的動(dòng)作，是不是都做到位了。

記者：他要看七個(gè)人?

陳岳琪：七個(gè)人，大約有十幾項(xiàng)項(xiàng)目需要檢查。

記者：航母姿勢(shì)的黃馬甲，是最終引導(dǎo)他起飛的那個(gè)?

陳岳琪：最終一個(gè)手勢(shì)，起飛，這個(gè)起飛，飛行員首先要通知他，這個(gè)崗位上這個(gè)時(shí)候，他飛行員關(guān)鍵有兩個(gè)動(dòng)作，一個(gè)動(dòng)作他是開加力，飛機(jī)它有兩個(gè)很關(guān)鍵的，一個(gè)是要把輪子擋住，輪子擋住以后，我就開加力，相當(dāng)于我們這個(gè)汽車，踩著剎車加油門，但是開加力時(shí)間是有限制的，不能時(shí)間太長(zhǎng)，為什么它這個(gè)尾焰，噴出來的尾焰溫度很高，1800度，時(shí)間長(zhǎng)了以后，有可能把我后面偏流板燒壞，這個(gè)起飛動(dòng)作，加力大概是幾秒鐘以后，飛行員有一個(gè)動(dòng)作，給那個(gè)起飛助理，這個(gè)時(shí)候，他就知道他是可以起飛了。

四年過去了，遼寧艦從最初的單艦動(dòng)力適應(yīng)性測(cè)試訓(xùn)練，到被全國(guó)人民競(jìng)相模仿的“航母style”艦載機(jī)起降訓(xùn)練，再到現(xiàn)在的航母編隊(duì)出島鏈訓(xùn)練，這對(duì)于嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗(yàn)、從零開始學(xué)習(xí)航母作戰(zhàn)的中國(guó)海軍來說，無疑是個(gè)質(zhì)的飛躍。2016年12月15日，在渤海某海域，海軍組織航母編隊(duì)進(jìn)行了實(shí)際使用武器演習(xí)，共動(dòng)用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘、飛機(jī)數(shù)十架，發(fā)射空對(duì)空、空對(duì)艦和艦對(duì)空等多型多枚導(dǎo)彈，這次演習(xí)探索了航母編隊(duì)演習(xí)演練組織模式，檢驗(yàn)了航母編隊(duì)及艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練成效，是航母編隊(duì)又一重大跨越。5天之后，也就是2016年12月20日，航母編隊(duì)再次解纜起航，駛向更遠(yuǎn)更深的大洋。

記者：這次等于是要出遠(yuǎn)門了，氣候條件方面的準(zhǔn)備，我雖然不懂，但是我知道冷熱變化，對(duì)船肯定是有影響的，這個(gè)你們?cè)趺醋?

陳岳琪：冷熱的變化，包括大風(fēng)浪的航行，這個(gè)對(duì)我們的整個(gè)編隊(duì)，就是個(gè)考驗(yàn)。

記者：它的這種海況變化，會(huì)給你們帶來什么影響?

陳岳琪：這次是碰到大風(fēng)浪了，感受就很深了，艦艇操縱的時(shí)候，我們飛機(jī)搞調(diào)運(yùn)，恐怕要選擇了，要選擇順著浪，或者頂著浪，壓著浪，保證我這個(gè)調(diào)運(yùn)的安全。