應(yīng)聘者在素質(zhì)面試環(huán)節(jié)接受評(píng)委提問(wèn)。

每位評(píng)委面前，都有一個(gè)IPAD，面試開始時(shí)，屏幕上會(huì)顯示10個(gè)人的信息，由評(píng)委選擇通過(guò)與否，面試結(jié)果會(huì)當(dāng)場(chǎng)傳輸?shù)诫娔X系統(tǒng)中，并公開在側(cè)面的大屏幕上。據(jù)記者觀察，十人“全軍覆沒”十分常見，也有個(gè)別組能通過(guò)3、4人。

值得一提的是，有不少應(yīng)聘者是空乘面試“專業(yè)戶”，他們拉著行李箱、甚至有父母陪同，從飛機(jī)場(chǎng)、火車站直接趕到現(xiàn)場(chǎng)。一名在重慶讀大學(xué)的福州女生說(shuō)，此前曾參加過(guò)南航、川航等航空公司的招聘，雖然沒被錄取，但還抱有希望，期待在福州實(shí)現(xiàn)自己的“藍(lán)天夢(mèng)”。

“長(zhǎng)相不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。”一覃姓招聘評(píng)委告訴記者，最看重的是應(yīng)聘者的親和力，更欣賞端莊、得體、職業(yè)化的衣著和妝容，有一技之長(zhǎng)者更能脫穎而出，如外語(yǔ)、藝術(shù)、醫(yī)務(wù)以及空中服務(wù)經(jīng)驗(yàn)等。“雖然有的人五官端正，長(zhǎng)相很漂亮，但是沒有很好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)，航空公司不會(huì)考慮。”